今天開純電(EV)40公里(高速路)后顯示發動機冷卻液報警,及發動機報警。
早上上班,開了大約有40公里后(高速路),開純電EV模式還剩43%的電時(SOC設置在17%),儀表盤常亮冷卻液燈,而且有噹噹的報警聲,還有 詳細>>
1.有時候開到60碼也沒感覺發動機啟動,不象s?po?r?t模式有明顯感覺2.soc設置%比是電力下降至多少發動機啟動介入嗎? 詳細>>
昨天快7點的時候,HEVECO,電量21%,在開內環轉逸仙高架處,突然發現,電量變成98%了,我去,難道路上吃了個能量包,把電量補滿了?這感 詳細>>
14款的停車用空調電量到5%以下發動機會啟動充電嗎?不啟動的話電池不是眼看著就要沒電了? 詳細>>
請問諸位秦友,最近有沒有發現在EV模式下,啟動車輛,系統自檢完成,儀表盤上還是出現發動機故障燈,車輛啟動行駛(EV),故障燈消失,不知道正常 詳細>>
這個問題其實有人已經說過了,那就是在HEV ECO模式下,油門一松,發動機馬上熄火;踩一下油門,發動機馬上啟動。我感覺這是個BUG,比亞迪沒 詳細>>
HEV SPORT模式下,等紅燈時發動機不關閉而是怠速運行。此時發動機每隔幾秒抖一下。N檔 和 D檔效果一樣。秦的發動機,還是比大眾TSI差 詳細>>
沒有最裝B,只有更裝B!尼瑪比亞迪還嫌配置不夠高么?2016款速銳測試功能大爆料----聲控啟動! 你想到什么了?電影《2012》里飛機要墜 詳細>>
軟件升級后,秦的發動機聲音有減小么?有人說聲音大,比速銳和G5的聲音還大么?有人改密封,效果如何? 詳細>>
車子在HEV模式下 (注意不是EV模式在行駛過程中自動切到HEV的問題) 電量還有50%以上 在低速的時候 偶爾出現啟動發動機 看一眼速度才 詳細>>