首保過了,花了兩小時,順便系統被升級~原來看電池的軟件果然不能用了,不
首保過了,花了兩小時,順便系統被升級~原來看電池的軟件果然不能用了,不過經過兩個月的觀察,電池很一致,全電量范圍內,最高最低壓差不超過0.0 詳細>>
純電模式在起步加速的時候前輪附近有電池漏電的呲呲聲,速度上去之后就沒有聲音了。放掉油門也沒有聲音。只有在起步踩油門低速階段會有呲呲聲。不知道 詳細>>
昨天晚上開空調把電從15%放到5%,如下圖: 然后想著標一下,就在維修模式下改了:SOC 15%,狀態編號:26。再開始放電到還是15%,有 詳細>>
出門基本就2% 1公里的節奏,跑到50%以下果斷HEV CEO跑完70多公里1.6的油還行,混動還是很省油,不要等沒電,適當提前一點,畢竟就 詳細>>
比亞迪秦2014款有152節電池,那么問題來了 共10組電池,有的組是15節,有的是16節。 2015款,共160節電池,10組的話,每組1 詳細>>
2014款比亞迪秦,電池容量遠遠沒有達到廠家宣傳號稱的26AH,13度電和純電續航里程70公里,從電網電表上的讀數,只有10~11度,減去損 詳細>>
小秦被追尾了,在4s放了21天,換了后備箱蓋,車尾板,后葉子板,后面的燈什么的,這2天看了維修時的行車記錄,發現送去沒幾天4s幫我升起了程序 詳細>>
根據這個圖算下秦電池容量。14的秦應該有26安*152單體=3952安的容量,而實際是24.2安*152單體=3724安。15的秦單體容量跟 詳細>>
標題有點大,但是這個問題無法回避,作為秦風車友會老大我有足夠的數據和話語權,我只想表明態度,比亞迪電池沒有大規模質量問題,出問題的不在電池本 詳細>>
你們好,我有一個關于比亞迪秦電池的問題想請教大家,文采不好,請見諒,比亞迪的電池,官方指電芯永久保修,比方說大家拿下手的比亞迪秦,以每小時5 詳細>>