所謂的“底盤調節”通常就是指懸掛系統、行駛系統、轉向系統、制動系統等底盤系統的設定。懸掛系統的設定主要包括懸架剛度、減震器阻尼、四輪定位參數 詳細>>
是不是廠家忽悠出來的?無非就是緊幾個螺絲,加長減短彈簧而已,沒啥技術含量的嗎,都吹的神乎其神的。 詳細>>
每次走有坑坑洼洼的路感覺后面底盤下面會發出咯噔咯噔的響聲,去4S店工作人員坐車去外面跑了幾圈也聽到異響,可就是檢查不出異響的位置,各位車友遇 詳細>>
停車后底盤有噼里啪啦的,不知道各位車友有沒有情況? 詳細>>
勁炫底盤和懸掛扎實調節的好,能勝過有ESP扭力梁懸掛SUV?
勁炫底盤扎實、四輪獨立懸掛,相互匹配和調節的也很好,能否勝過一些有esp的扭力梁后懸掛的SUV?esp只是電子輔助設備,我覺得底盤和懸掛才是 詳細>>
是不是比宋的要低啊 詳細>>
坑爹啊。一星期被磕一次 詳細>>
第一臺是2012年底貸款購置的廣汽三菱勁炫四驅旗艦版車型,因為他我擴大了生活圈認識了很多很多的朋友,他們來自各行各業;生活也從原本的兩點一線 詳細>>
昨天下路牙子磕了下底盤,今天去4S上架檢查了一下,多虧裝了發動機護板,合金的,能看見護板上有劃傷,就在油底殼正下面,好險呀 詳細>>
底盤有多高?油耗怎么樣啊?費不費油哇!乞丐版的三菱勁炫,乞丐版的,你們都多少錢入手的? 詳細>>