前幾天接手的二手車,2017款尊崇版,已經(jīng)6.7萬公里,試車的時候頓挫明顯,本以為換了機油、變速箱油之后就會有好轉(zhuǎn),沒想到換了之后還是一個樣 詳細>>
我17款阿特茲2.0豪華版。16年10月份提的車,現(xiàn)在6萬公里剛換變速箱油不久。換新變速箱油后不論幾檔都沒有頓挫感,現(xiàn)在跑了兩千多后1至3當 詳細>>
18款2.0豪華版,目前車子買了一年,跑了近9000公里,基本市區(qū)代步使用,現(xiàn)在變速箱頓挫有點嚴重,特別是低速行駛能明顯感覺變速箱頓挫和輕微 詳細>>
換了火花塞之后去西北自駕,今天回來再海拔大概3500米的地方加了一箱油,開了400公里左右,換人開了之后,突然感覺換擋頓挫嚴重,市區(qū)行駛升檔 詳細>>
阿特茲低速跟車收油時,轉(zhuǎn)速掉的很快,會掉到1000以內(nèi),車有被發(fā)動機拖拽的感覺,然后再降檔轉(zhuǎn)速上去,大家都是這樣嗎?這種拖拽的感覺很別扭。 詳細>>
阿特茲2.5尊崇版,入手8個月了。今天試了試手自一體的手動擋,感覺反應(yīng)速度及換擋平順度都挺好。可是遇到紅燈時,發(fā)現(xiàn)手動擋沒有找到空擋。最后換 詳細>>
請問車友們阿特茲2.5動力如何?另外變速箱換擋是不是平順? 詳細>>
18款今年6月份買的 現(xiàn)在6000公里 前1個月開發(fā)現(xiàn)變速箱換擋感覺不對 著火p檔1500轉(zhuǎn) 掛入d檔1000左右 然后行駛過程中感覺換擋不 詳細>>
阿特茲目前這臺6AT手自一體變速器的技術(shù)亮點是鎖定離合器。在它的幫助下,阿特茲可以獲得更好的動力和油耗表現(xiàn)。全速域鎖定降低油耗,獲得直接驅(qū)動 詳細>>
你們有遇到這種情況嗎 求解決方法 詳細>>