賽歐積碳

清理積碳的必要

隨著自己的愛(ài)車(chē)使用里程數(shù)的增加，這樣那樣的故障也會(huì)伴隨的出現(xiàn)，有些故障可以避免，而有些故障卻無(wú)法避免，只能采取有效的方法減少這種故障產(chǎn)生的危 詳細(xì)>>

1萬(wàn)8公里怠速 積碳問(wèn)題

因?yàn)榍皫滋彀l(fā)生踩離合送油門(mén)熄火的現(xiàn)象，今天去4s檢查結(jié)果是怠速馬達(dá)有積碳。做了個(gè)節(jié)氣門(mén)清洗，順便刷ecu，沒(méi)做油路清洗（哪個(gè)價(jià)格太高4s要6 詳細(xì)>>

關(guān)于CC10萬(wàn)公里清洗進(jìn)氣積碳的問(wèn)題

不洗不知道，一洗嚇一跳 詳細(xì)>>

及時(shí)清理積碳

1、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、動(dòng)力不足。3、加速不順。4、油耗升高。5、機(jī)油使用時(shí)間縮短。6、節(jié)氣門(mén)碳黑堆積。7、火花塞壽命減少。8、噴油嘴有有油泥。 詳細(xì)>>

為什么汽車(chē)要定期清除積碳？

如今的引擎技術(shù)雖然以相當(dāng)?shù)倪M(jìn)步，但是燃燒室效率也僅達(dá)25%-30%，因此積碳主要是機(jī)械本身所造成的現(xiàn)象，以及汽油品質(zhì)不加引起的，積碳的損害有 詳細(xì)>>

幾個(gè)小竅門(mén)教你減少發(fā)動(dòng)機(jī)積碳帶來(lái)的煩惱

　怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度所需的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流 詳細(xì)>>

（轉(zhuǎn)）走出誤區(qū)：高轉(zhuǎn)速能燒積碳(只能或減少新積碳或積碳更多)

高轉(zhuǎn)速行車(chē)真的能消除積碳？ 好了，人氣聚集完畢，說(shuō)說(shuō)正題。所謂高轉(zhuǎn)速行車(chē)除積碳這事，一直被神乎其神的傳著，都是源自于一個(gè)故事，說(shuō)什么老奔馳修 詳細(xì)>>

細(xì)析積碳形成的原因 如何有效減少積碳的產(chǎn)生

細(xì)析積碳形成的原因 如何有效減少積碳的產(chǎn)生轉(zhuǎn)發(fā)一篇好文章 供論壇內(nèi)車(chē)友學(xué)習(xí) 汽車(chē)積碳在我國(guó)是一個(gè)較為普遍的現(xiàn)象，原因挺多，不外乎汽油、機(jī)油品 詳細(xì)>>

積碳定義

積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，燃油中不飽和烯烴和膠質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質(zhì)。 火花機(jī)在放電過(guò)程中，當(dāng)電極與工件間的間隙縮小到一定距離 詳細(xì)>>

問(wèn)汽車(chē)保養(yǎng)的問(wèn)題，三元催化器，油路和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳大家清洗過(guò)嗎？

我的OO去年七月提的車(chē)，今年八月跑了兩萬(wàn)公里了，這次是四保，4s店除了要我換機(jī)油，機(jī)濾，空濾外，還讓我做三元催化器清洗，油路清洗和清發(fā)動(dòng)機(jī)積 詳細(xì)>>