在這里，快就是一切！FAST4WARD浙江站

　　比賽分兩天進行，周六的排位賽和周日的決賽。所有參賽車輛按驅動形式（前驅、后驅和四驅）分為大師組和精英組。在周日的決賽中，三種驅動形式的大師一組前兩名車手，可獲得2018賽季年終總決賽的參賽資格。

　　比賽的形式非常簡單粗暴，就是比直線加速，兩輛賽車在200米賽道內誰先到達終點誰就獲勝。和其他圈制的賽事看賽車繞圈不同，FAST4WARD直線競速賽就像田徑比賽中的百米短跑競賽，10秒鐘內快速解決戰斗，精彩刺激，讓人看得既緊張又過癮。

　　相比于0-400米加速賽，0-200米競速賽更加轉瞬即逝，電光火石之間即決出勝負，對車手的駕控技術和心里素質都是一種考驗。盡管賽道只有區區200米，賽車還遠遠未達到極速就要開始減速了，車手的起跑夠不夠迅速十分關鍵，但也正因如此，比賽的結果也變得更有戲劇性，比如高爾夫R可以戰勝奧迪R8。

　　這站比賽是FAST4WARD舉辦至今第一次將比賽持續至夜間，當毒辣的太陽西下，夜幕降臨，氣溫也隨之下降，場地燈光和晚霞交相輝映，配合著震耳欲聾的引擎轟鳴，場面相當符合本站比賽“夜鬧”的主題。

　　比賽吸引了主要來自江浙滬的大批性能車參賽，車型種類繁多，其中以奧迪RS3和凱迪拉克ATS數量最多，其他如寶馬M系列、福特野馬、雪佛蘭科爾維特等都悉數到場。 

全場冠軍得主——背著減速傘的RS3

　　賽道內有賽道內的盛況，賽場外有賽場外的精彩。FAST4WARD直線競速嘉年華不僅僅只有賽車，作為一場汽車文化盛宴，外場也設置車輛靜態展示區。在兩天的活動期間，有近百臺精品改裝車停放在該區域，吸引了大量觀眾駐足拍照，讓到場的人都享受到了一次動靜皆備的汽車視聽盛宴。

　　這次FAST4WARD浙江站對于為江、浙、滬及周邊地區的玩車人和車迷來說是一場汽車文化盛宴。在國內，相對于CTCC、CRC等賽事，FAST4WARD更加親民，門檻更低，可以讓更多的民間改裝車有一個專屬的舞臺去展示實力。這不妨也是對合法改車，安全玩車的一種倡導，對于國內的玩車文化有著積極向上的作用。

　　希望未來FAST4WARD能夠將比賽帶到更多的地區，讓廣大車迷有機會更近距離地接觸專業的汽車賽事。