F1引擎研發(fā)將凍結(jié) 紅牛將接手本田引擎
【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】2月11日,F1的十支車隊達成共識,將從2022年起到2025年全新動力單元規(guī)格啟用前凍結(jié)賽季中期引擎研發(fā),這將為紅牛在2021年底接手本田動力單元鋪平道路。
根據(jù)此前的消息,本田將在2021年結(jié)束后不再以動力單元供應(yīng)商身份參與F1。這會將使用本田動力單元的紅牛車隊和小紅牛車隊至于尷尬的境地——梅賽德斯和法拉利已明確表示不會為紅牛提供動力單元。這樣的話,按規(guī)則規(guī)定動力單元客戶數(shù)量最少的雷諾必須向兩支紅牛系車隊提供動力單元。但雙方已在上一次合作關(guān)系結(jié)束前交惡,紅牛不愿意使用雷諾動力單元,而尋求接手本田的動力單元項目。
為了降低研發(fā)成本,紅牛便尋求凍結(jié)賽季中期的引擎研發(fā)。在昨天的車隊會議中,該項決議獲得了所有車隊、動力單元供應(yīng)商和FIA代表的一致通過。
此外,新的周六沖刺賽方案也在昨天的會議中提出,雖然獲得了車隊的廣泛支持,但是他們需要更加詳細(xì)的實施方案。按計劃具體的方案將在2021賽季開始前最終敲定。F1計劃在2021年賽歷中挑選3場比賽,將排位賽從周六移至周五,周五排位賽名詞決定周六短途沖刺賽發(fā)車順序,周六短途沖刺賽賽果決定周日正賽發(fā)車順位。至于沖刺賽時長、輪胎規(guī)則等細(xì)節(jié)需要進一步討論。
另外,2021賽季F1賽歷中,此前懸而未決的第三場比賽確定由葡萄牙大獎賽填補,位于波爾蒂芒的阿爾加夫國際賽車場將第二次舉辦F1大獎賽。此前因為葡萄牙的新冠肺炎疫情,葡萄牙大獎賽一度面臨取消,并被薩基爾大獎賽代替。(文:太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰)
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