在車身的標識上面，編者看到了1.8的字樣，看來兩廂海馬3裝備的依然是海馬自主研發的HM483Q發動機，這款1.8L直列四缸發動機，采用了目前最先進的BOSCH發動機電腦管家系統，加上VIS可變進氣系統，最大功率為90Kw/6000rpm，最大扭矩為160Nm/4000rpm，目前已經符合國三排放標準，并且預留了升級到歐四標準的能力。在舊款福美來剛推出的時候，也曾經推出過1.8L排量的型號，這款HM483Q發動機與當年的那臺原裝馬自達1.8L發動機在動力數據上十分接近，
類型 | 評分 | 兩廂海馬3 |
外觀 | ★★★☆ | 外觀延續了海馬3的眾多設計理念，非常容易就能辯認出來 |
內飾 | ★★★☆ | 內飾還是擺脫不了低廉粗糙的感覺 |
動力 | ★★★ | 最大功率90Kw/6000rpm，滿足消費者需要 |
操控 | ★★★★ | 延續馬自達的技術，操控良好 |
制動 | ★★★☆ | 前后碟剎大大增加了兩廂海馬3行駛安全 |
工藝 | ★★★ | 車身以及內飾工藝都有提高的空間 |
平穩 | ★★★★ | 應該與三廂差別不大，但是穩定性有一定的提高。 |
售后 | ★★☆ | 正大量擴張銷售網絡，原海南馬自達銷售網絡完善 |
