廣州車展熱門新車命運(yùn)分析

　　1.2館

　　斯柯達(dá)晶銳

　　斯柯達(dá)晶銳是上海大眾斯柯達(dá)引入國內(nèi)的第二款車型。小車大空間是對晶銳最好的概括之一，斯柯達(dá)品牌一直為人津津樂道的大空間和舒適性在它身上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。晶銳的車身尺寸為長3992mm×寬1642mm×高1500mm，軸距為2465mm。其車身長度接近A級車的水準(zhǔn)，是目前最長的A0級兩廂小車，而獨(dú)特的平頂式車頂設(shè)計(jì)帶來頭部空間的大幅提升，使得晶銳成為同級別車型頭部空間最好的小車。據(jù)介紹，斯柯達(dá)晶銳很有可能搭載目前在POLO上使用的1.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯柯達(dá)晶銳

　　上海大眾從品牌角度講在國內(nèi)肯定也算是數(shù)一數(shù)二的，自從上海大眾在國內(nèi)引進(jìn)斯柯達(dá)這個(gè)大眾子品牌，自從斯柯達(dá)明銳在國內(nèi)投產(chǎn)，斯柯達(dá)產(chǎn)品的品質(zhì)在國內(nèi)還是很受國內(nèi)消費(fèi)者認(rèn)可的。有上海大眾的品牌支持，有不錯(cuò)的產(chǎn)品質(zhì)量，晶銳現(xiàn)在最需要的就是有競爭力的定價(jià)，如果晶銳的價(jià)格合適的話肯定會(huì)在國內(nèi)A0級別車市有好多表現(xiàn)，筆者看來6.5萬元的起步價(jià)是最合適最具備殺傷力的！

斯柯達(dá)晶銳

　　奧迪新A4L

　　比舊款長得多的車身和軸距，是奧迪新A4L最大的賣點(diǎn)。全新奧迪A4L采用了奧迪獨(dú)有的“前軸前移設(shè)計(jì)”，軸距長達(dá)2,869毫米，這種長軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50的理想前后負(fù)重比例（A4L 3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4763毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1826毫米，甚至超過了一些標(biāo)準(zhǔn)版的高檔C級車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時(shí)融入了一款中型高檔轎車。

新A4L

　　廣州車展前的11月16日，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部正式發(fā)布國產(chǎn)全新奧迪a4L。先行上市的是全新奧迪A4L 2.0TFSI 共4個(gè)版本車型，價(jià)格區(qū)間為：29.88—38.86萬元，3.2 FSI quattro 旗艦車型，價(jià)格為53.88萬元。全新奧迪A4l 1.8TFSI將于明年上市。29.88萬的起步價(jià)完全可以用震撼來形容，新款的奧迪a4l足夠長足夠大氣，讓許多私用兼顧家用的消費(fèi)者又多了份選擇，價(jià)格合適就一定有市場，看來寶馬3系在國內(nèi)的日子難過了！

新A4L

新A4L

　　大眾尚酷

　　尚酷就是之前被翻譯成熱風(fēng)的大眾Scirocco。從車型歷史上看，熱風(fēng)應(yīng)該算做該車型系列的第三代產(chǎn)品。新車型在大眾現(xiàn)有的PQ35平臺(tái)上進(jìn)行生產(chǎn)，定位在高性能緊湊三門掀背版轎車。 熱風(fēng)的外形由前大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)Murat Gunak Styled的內(nèi)部團(tuán)隊(duì)進(jìn)行，扁平進(jìn)氣隔柵的設(shè)計(jì)成為新車最引人注目的地方。此次的廣州車展將是這款車型在中國的第一次亮相。

大眾尚酷

　　尚酷應(yīng)該算大眾一款很有性格的車，搭配了大眾最紅的200馬力2.0TFSI引擎，并為之匹配了6速DSG變速箱。雖然在底盤結(jié)構(gòu)、動(dòng)力總成上與大眾5代GTI并無二致，但得益于更加低矮的車身和改良的電子控制系統(tǒng)，新Scirocco的運(yùn)動(dòng)性能大大提升。在Scirocco的內(nèi)飾部分，依然是我們所熟悉的大眾風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)化的三幅方向盤更易于激烈駕駛時(shí)的操控。中控臺(tái)部分各項(xiàng)操控按鈕清晰可見，各項(xiàng)功能區(qū)域的劃分也是與我們熟悉的大眾車車型如出一轍。大眾車的品質(zhì)在國內(nèi)很受消費(fèi)者的認(rèn)可，但在運(yùn)動(dòng)型車這塊認(rèn)可度并不是很高，想要贏得國內(nèi)市場尚酷的路還很長！

大眾尚酷

大眾尚酷