法蘭克福車展十宗最 有能合法上路的F1？

　　【太平洋汽車網 新車頻道】頂級奢華品牌、頂級性能品牌都云集在歐洲大陸上，每一次法蘭克福車展，都是一場視覺盛宴。豪車超跑迷人眼，沒點干貨怎么好意思拿出來和大家分享。

　　從首發的百款新車之中，我們只挑選最精華的10臺車，每一臺身上，都有一最字定性，讓你不枉花5分鐘閱讀全文。如果有興趣背誦下來，日后與人吹水，腦中有干貨，腹中也能多三分底氣。

　　小型SUV市場已經火了那么久，大眾之前卻一直旁觀，實在是有些說不過去。這次，終于帶來了量產版的車型，T-roc。國產是肯定的，加長也是肯定的，由一汽-大眾投產，計劃在18年下半年國產上市。

　　在大眾產品宣講會上，官方表示國產版T-ROC軸距將加長85mm，達到2688mm，這就已經進入緊湊SUV級別，對比一下，CR-V軸距才2660mm。不過動力上，國產T-ROC將搭載1.2T和1.4T高/低功率的3款發動機，仍是小型SUV的動力級別。

　　大眾T-ROC量產版延續了概念車車型的外觀設計，前大燈燈組與前格柵相連。前保險杠兩側還配備環型LED日間行車燈，日間行車等內蜂窩狀格柵裝飾令大眾T-ROC量產版增添了一絲活力。

　　車身尺寸方面，大眾T-ROC量產版長寬高分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。新車側面造型與奧迪Q2略有相似，另外新車采用雙色拼接設計，彰顯其年輕的定位。根據此前消息，該車未來由一汽-大眾進行國產時將會對軸距進行加長，以迎合國人口味。

　　大眾T-ROC量產版尾部造型比較比較簡潔，其風格基本延續了大眾旗下SUV的設計風格。尾部多道線條營造出豐富的層次感。另外新車還配備保險杠底部擋板，突出其跨界風格。

　　T-ROC量產版內飾采用大眾最新的內飾設計風格，融入家族式扁平理念，中控臺略向駕駛座一側傾斜，方便駕駛員進行操作。在內飾配色方案上，新車內部同樣提供雙色拼接方案，與外觀相互呼應。

　　8英寸全液晶儀表以及大眾最新的多媒體系統的配備令新車內部充滿數字化氣息。新車集成MirrorLink系統，支持蘋果CarPlay以及Android Auto手機互聯功能。

　　通過車載Discover Media系統還能在想搜索停車場、天氣以及實時交通信息等。此外大眾還在T-ROC中提供安全服務包，可在特殊情況下提供緊急服務。

　　新車后排座椅支持4/6比例分割放倒，在不放倒座椅的情況下，大眾T-ROC能提供445升行李廂儲物空間，放倒后排座椅后，能提供1290升儲物容量。

　　大眾T-ROC搭載自適應底盤控制以及漸進轉向系統，該系統能通過電動調節阻尼器讓車輛在行駛時能在運動和舒適兩者中取得平衡。另外除了前文提及的安全服務包外，大眾T-ROC還提供包括自動碰撞制動系統、車道保持輔助、行人監控以及城市緊急制動等方面在內的多項行車輔助系統可選，提高行車安全性。

　　動力方面，海外版車型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油發動機可選。汽油版車型方面，1.0T車型最大功率85kW（115PS），1.5T車型最大功率110kW（150PS），2.0T車型最大功率140kW（190PS）。傳動方面，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱，部分車型還提供四驅系統可選。

　　卡宴開創了跑車品牌造SUV的先河，紐北最速SUV的稱號也一直被卡宴收入囊中，雖然中途偶爾會被攬勝運動SVR奪去，但最后還是回到卡宴手中，當然那個是Turbo S版本，圈速7分59秒74。

　　但紐北的爭奪確實太過激烈，2017年，阿爾法·羅密歐Stelvio QV版以7分59秒00的成績再次刷新SUV在紐北的記錄。而這次卡宴換代，必定卷土重來。

　　此次法蘭克福車展，新一代保時捷卡宴Turbo正式亮相，成為卡宴家族中性能最強的車型，動力方面，新車搭載4.0TV8發動機，最大輸出功率為404kW（550PS），0-100km/h時間僅為4.1秒，新車最高時速可達286km/h。

　　當然，卡宴Turbo之后，可能還會推出更強的Turbo S，而參照新一代panamera，在Turbo S之上，應該還有加了電動機的Turbo S E-Hybrid。拿回紐北最速SUV稱號，指日可待。

　　一個只做SUV的品牌，想要保證自己尺寸的生命力，那就只能在這一個細分領域做到極致。

　　第五代路虎發現SVX版本（Discovery 5 SVX）在本次車展上首發，這也是路虎家族的首款SVX車型，相比普通版本將有著更加極限的道路通過性和越野性能。

　　捷豹路虎集團的SVO部門（Special Vehicle Operations）專門打造捷豹和路虎的高性能車型，負責為用戶提供個性化定制服務。類似可參考奔馳AMG和寶馬M高性能品牌。但是，捷豹路虎的高性能版本分為三種風格：SVR、SVA、SVX，分別代表性能極致、豪華極致、越野極致。

　　SVX版本外觀上采用了更多熏黑元素并加以橙色點綴，車頂加裝探照燈，前后保險杠升級為更結實的金屬護板并增加前后電動絞盤，每個大牽引重量可達6噸。

　　輪胎采用固特異275/55 R20的AT胎，大塊的胎面紋路和簡潔的五輻輪轂造型正好適配。

　　為提升越野性能，路虎專門為其研發了一套全新的液壓主動側傾控制系統（h-arc），改進了車身姿態控制能力，提高了極端越野性能，同時減少了車身側傾，路面行駛也更加平穩。當然，路虎當家的全地形發饋系統也沒有缺席。

　　動力自然也是頂配配置，新車搭載一臺5.0SC V8機械增壓發動機，最大功率386kW(525PS)，最大扭矩625N·m，傳動系統匹配ZF 8AT變速箱。