現(xiàn)代擬2018年在華推出2款插電混動(dòng)車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)相關(guān)媒體消息，現(xiàn)代汽車擬于2018年在中國(guó)地區(qū)推出2款插電混動(dòng)車型。據(jù)悉，兩款車中的一款或此前亮相過(guò)的索納塔九插電混動(dòng)版。此前現(xiàn)代起亞集團(tuán)公布了其新能源車規(guī)劃，未來(lái)現(xiàn)代汽車和起亞汽車將向全球市場(chǎng)推出31款環(huán)保車型。

海外索納塔插電混動(dòng)版（Sonata Plug-in Hybrid）

　　此前，索納塔九插電混動(dòng)版曾在華亮相，不過(guò)并沒(méi)有正式上市。索納塔九插電混動(dòng)版搭載一臺(tái)最大功率50kW（68PS）的電機(jī)和一臺(tái)2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合最大功率151kW（205PS），使用搭載9.8kWh鋰聚合物電池，純電模式下續(xù)航里程大約是35公里，匹配6速自動(dòng)變速箱。若使用240V電源僅需兩個(gè)半小時(shí)便可充滿電，120V則需要五個(gè)小時(shí)。

現(xiàn)代 Ioniq

　　據(jù)悉另一車型可能為領(lǐng)動(dòng)插電式混合動(dòng)力車型，且將有望搭載現(xiàn)代IONIQ插電混合動(dòng)力版車型上的混動(dòng)技術(shù)。作為參考，現(xiàn)代IONIQ插電混動(dòng)版車型搭載一套由1.6L GDI汽油機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中汽油機(jī)最大功率77kW（105PS），最大扭矩為147N·m，電動(dòng)機(jī)最大功率45kW（61PS），傳動(dòng)方面匹配6速雙離合變速箱。在純電模式下，IONIQ插電混動(dòng)版最大續(xù)航里程將超過(guò)50km。

　　此前現(xiàn)代起亞集團(tuán)公布了其新能源車規(guī)劃。其中，現(xiàn)代的三款純電動(dòng)車型發(fā)布時(shí)間已經(jīng)確定；到2020年，現(xiàn)代汽車和起亞汽車將向全球市場(chǎng)推出31款環(huán)保車型。

ix35氫燃料電池車

　　這個(gè)也并非是現(xiàn)代起亞集團(tuán)在氫燃料電池車上的第一次嘗試，它們?cè)缭跀?shù)年前就拿出了量產(chǎn)的ix35氫燃料電池車，0-100km/h為12.5s，極速為160km/h，續(xù)航里程可達(dá)594km。在技術(shù)上，現(xiàn)代起亞集團(tuán)已經(jīng)有了一定的積累。

FE Fuel Cell概念車

　　在2017日內(nèi)瓦車展上，現(xiàn)代汽車發(fā)布了一款名為FE Fuel Cell（Future Eco/未來(lái)生態(tài)）的氫能源概念車，聲稱采用第四代氫燃料電池技術(shù)，其續(xù)航能力可達(dá)到800km。

　　未來(lái)的汽車是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，但汽車的未來(lái)是插電式的純電動(dòng)車還是氫燃料電池車，目前還無(wú)定論。所以，我們一邊看到世界的主流廠商都在積極準(zhǔn)備迎接純電動(dòng)車時(shí)代；另一邊，豐田也不斷邀請(qǐng)大家加入氫燃料電池車的隊(duì)伍，甚至將氫燃料電池車的核心技術(shù)直接公開(kāi)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）