9月數字報告：法蘭克福車展百款新車亮相

　　在去年的巴黎車展上，奔馳首次帶來了邁巴赫Vision 6概念車，歐翼門設計，而今年法蘭克福車展上展示的是邁巴赫Vision 6敞篷版，別有一番風味。

　　修長的雪茄型比例車身，超過5700mm的長度，配上一氣呵成的側面曲線，共同構成的邁巴赫Vision 6敞篷版的驚艷視覺效果。

　　新車內飾設計極具科技、夢幻色彩，中控臺采用了環抱式設計與座椅靠背相連，邊緣的氛圍燈連成一個整體。除了方向盤前端的儀表盤之外，車內的其他信息均投影在前擋風玻璃之上，整體及其簡潔而富有科技感。

　　Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車未來將定位于奔馳S級Coupe之上。由于采用了純電動驅動節省了發動機艙的位置，該車前后均配備了奢華的儲物空間。

　　在新能源汽車已經成為時代大趨勢的影響下，豪華勁旅自然也不甘落后，Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車搭載了四部永磁式同步電機，最大功率550kW(748PS)，百公里加速時間僅需4s。新車續航里程為355km(EPA標準)，而快速充電功能使得他充電5分鐘可保證100公里的續航。

　　小型SUV市場已經火了那么久，大眾之前卻一直旁觀，實在是有些說不過去。這次，終于帶來了量產版的車型，T-roc。國產是肯定的，加長也是肯定的，由一汽-大眾投產，計劃在18年下半年國產上市。

　　海外版大眾T-ROC長寬高尺寸分別為4234/1819/1573mm，軸距為2603mm。而官方表示國產版T-ROC軸距將加長85mm，達到2688mm，這就已經進入緊湊SUV級別，對比一下，CR-V軸距才2660mm。不過動力上，國產T-ROC將搭載1.2T和1.4T高/低功率的3款發動機，仍是小型SUV的動力級別。

　　大眾T-ROC量產版延續了概念車車型的外觀設計，前大燈燈組與前格柵相連。前保險杠兩側還配備環型LED日間行車燈，日間行車等內蜂窩狀格柵裝飾令大眾T-ROC量產版增添了一絲活力。

　　T-ROC量產版內飾采用大眾最新的內飾設計風格，融入家族式扁平理念，中控臺略向駕駛座一側傾斜，方便駕駛員進行操作。在內飾配色方案上，新車內部同樣提供雙色拼接方案，與外觀相互呼應。

　　新車后排座椅支持4/6比例分割放倒，在不放倒座椅的情況下，大眾T-ROC能提供445升行李廂儲物空間，放倒后排座椅后，能提供1290升儲物容量。

　　動力方面，海外版車型提供1.0T、1.5T和2.0T三款汽油發動機和1.6T、2.0T低功率/高功率三款柴油發動機可選。汽油版車型方面，1.0T車型最大功率85kW（115PS），1.5T車型最大功率110kW（150PS），2.0T車型最大功率140kW（190PS）。傳動方面，新車匹配6速手動或7速雙離合變速箱，部分車型還提供四驅系統可選。

　　要說北歐人實在一點也不為過，現在連旗下的緊湊型SUV也向豪華在作出大步邁進，這里說的就是沃爾沃XC40，新車基于CMA平臺打造，并且該車未來將極有可能引入并進行國產。

　　創意毫無疑問一直都是是沃爾沃品牌發展的核心，其更多感覺不是在造車，而是更像是傳遞生活理念和態度。家族式雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網，讓沃爾沃XC40的輪廓相當清晰和更具層次感，T型大燈點亮后相當炫酷。

　　高離地間隙讓沃爾沃XC40與眾不同，其長寬高尺寸分別為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，后備箱常規容積為479L。新車提供九種不同的輪圈樣式，尺寸涵蓋17至21寸，進而在極大程度上滿足了不同類型消費者的喜好。

　　車內還是大伙所熟悉的那個“性冷淡”北歐內飾風情，同時搭配有濃濃的科技氣息，其配備了三輻式多功能真皮方向盤、12.8英寸全液晶儀表盤以及9英寸多媒體顯示屏，支持蘋果CarPlay和安卓Auto智能互聯功能。此外，新車的空調控制也整合到中控屏內以觸控形式呈現，整車猶如縮小版XC60。

　　動力方面，沃爾沃XC40首搭1.5T三缸渦輪增壓引擎，而T5車型搭載的2.0T引擎最大功率182kW（247PS），峰值扭矩350N·m，傳動系統匹配8速Geartronic自動變速箱，并配有AWD全時四驅。據悉，混合動力和純電動版本車型將在后期陸續推向市場。