新款路虎攬勝發布 增插電混動長軸版車型

　　【太平洋汽車網 新車頻道】日前，新款路虎攬勝正式發布，其中包括了新款攬勝、采用插電混合動力的新款攬勝P400e長軸距版車型以及新款攬勝SV Autobiography車型，據悉新車將會在2018年3月正式在國內上市。

　　新款攬勝同步了攬勝星脈的時尚元素，采用了全新的進氣格柵設計，樣式更加精致。此外，新款車型采用了新的燈組，燈組內部設計比老款車型更有質感。在光源方面，新款攬勝提供全LED、LED矩陣式、LED像素和激光像素大燈可供選擇。

　　另外新車還針對前保險杠造型和尾燈組進行了調整，其中為燈組采用了全新的LED光源，點亮之后更具辨識度。而側面部分則基本延續老款車型線條，并未作出很大的改動。

　　除了外觀同步攬勝星脈的設計外，新款攬勝的內飾設計也基本延續了攬勝星脈的設計風格，全液晶儀表盤和雙觸控屏幕的加入使得新車的科技感與豪華感倍增。

　　新車配備捷豹路虎最新開發的信息娛樂系統，在中控屏主屏幕上還支持用戶自定義快捷方式。此外，新款攬勝還支持手勢控制，駕駛員或乘客都能通過手勢來控制例如車頂遮陽罩等功能。

　　車內還配備多達17個連接點，當中包括USB、HDMI、12V電源接口以及家用電源接口，此外新車配備的4G無線Wi-Fi功能可最多支持8臺移動設備連接。

　　新車在前排座椅頭枕上還配備多媒體顯示屏，令后排乘客也能享受到豐富的多媒體體驗，此外后排空調出風口控制區域設計也與跟進中控臺設計風格，前后相互呼應。

　　新款攬勝高配版車型以及新款攬勝SV Autobiography版車型采用四座行政版座椅布局，后排座椅除了配備腿托之外還支持最大40°的靠背傾角，為后排乘客提供不亞于前排的乘坐舒適體驗，此外，新車還能通過手機APP來完成座椅調節等多項功能。

　　新款攬勝P400e長軸距版車型則在前進氣格柵上還配備充電接口，此外，新車尾部還配備P400e標識表明其新能源身份。

　　在內部，新款攬勝P400e長軸距版全液晶儀表盤界面上還增加了能源指示表，方便駕駛者時刻掌握車輛能源使用狀況。

　　新款攬勝SV Autobiography車型則采用了全新的點陣式進氣格柵，熏黑的蜂窩格柵紋路令其更具攻擊性。

　　在車內，新款攬勝SV Autobiography在新款攬勝的基礎上還提供碳纖維材質裝飾可選，另外在換擋旋鈕后方等位置還配備SV Autobiography標識彰顯獨特身份。

　　路虎在新款攬勝上配備全新的駕駛輔助系統，其中后置攝像頭、車道偏離系統、緊急制動系統、前后方距離控制、定速巡航等均是標準配置。

　　新車還增強了Drive Pack系統功能，配備盲點監測系統以及自適應限速功能，此外其交通標志識別系統還能讀取如停止和禁止駛入等更復雜的交通標志信號。

　　此外，新款攬勝還配備360°泊車輔助系統、對向交通監控系統以及出口路況監控系統，能提醒從后門下車的乘客后方的交通狀況，假如后方出現來車，車輛將會在門上發出燈光信號，提醒試圖下車的乘客。

　　在路虎的車型上，全地形能力從來都占據著非常重要的位置，新款攬勝也例外。新款攬勝配備經過調整的地形響應技術，能更加智能和精準地對各種路況作出反應。

　　在新款攬勝P400e長軸距版上，新車還能根據車速來控制電動機輸出扭矩，在低速范圍下采用純電動輸出，提供更高效的全地形通過能力，即使是采用插電混動系統，新車依然支持最大900mm的涉水深度。另外新款攬勝還標配Hill Descent Control系統，能讓車輛更加平穩地通過各類崎嶇地形。

　　新款攬勝的懸架還支持智能高度調整功能，當車輛在105km/h或以上速度巡航時，其懸架將會自動將車輛高度降低15mm以進一步降低風阻，提高燃油經濟性。

　　相反，當車型需要更強的通過性能時，懸架也能將車輛高度提高，滿足苛刻的越野路況。

　　動力方面，新款攬勝將繼續提供3.0L V6機械增壓以及5.0L V8機械增壓兩款發動機可選，而新增的新款攬勝P400e長軸版車型則搭載一套由2.0T Ingenium發動機與電動機組成的插電式混動系統，系統綜合最大功率為297kW（404PS），綜合最大扭矩為640N·m，匹配8速自動變速箱，在13.1kWh鋰離子電子組幫助下，新車純電續航里程為51km，0-96km/h加速僅需6.4s。

　　新款攬勝SV Autobiography則繼續搭載5.0L V8機械增壓高功率發動機，其最大功率為415kW（565PS），最大扭矩為700N·m，而新車0-96km/h加速僅需5.1s。（文：太平洋汽車網 陸杰豪）