新一代豐田凱美瑞上市 售17.98-27.98萬
【太平洋汽車網 2017廣州車展】豐田全新一代凱美瑞在11月16日正式上市,其中全新凱美瑞推出5款車型可選,售價區間為17.98-25.98萬元,全新凱美瑞運動版推出兩款車型可選,售20.58-22.28萬元,全新凱美瑞雙擎推出2款車型,售23.98-27.98萬元,詳細售價如下:
豐田全新凱美瑞 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0E 精英版 | 17.98 |
2.0E 領先版 | 18.98 |
2.0G 豪華版 | 19.98 |
2.5G 豪華版 | 21.98 |
2.5Q 旗艦版 | 25.98 |
豐田全新凱美瑞運動版 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.0S 鋒尚版 | 20.58 |
2.5S 鋒尚版 | 22.28 |
豐田全新凱美瑞雙擎 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
2.5HG 豪華版 | 23.98 |
2.5HQ 旗艦版 | 27.98 |
在揭秘這背后的“魔法”前,我們先來聊一聊新凱美瑞到底新在哪里。最先讓人覺察到的自然是外形上的巨大改變,不同于以往那種四平八穩的走線風格,采用了更為夸張的前臉線條,大嘴配細長頭燈的設計勾勒出了極富沖擊感的新前臉。
低腰線帶來更低的視覺重心,配合大尺寸輪轂,營造出很強的力量感,有一種蓄勢待發的姿態。在尺寸上也變得更寬、更低矮,身形更加地運動,有了一些轎跑的味道。而流線的造型并沒有令車內空間受到影響,相比舊款軸距加長了50mm,寬度增加15mm,座椅還進行了針對性優化。
全新凱美瑞在外觀上將推出三種造型,豪華版采用尺寸更大的梯形中網,而運動版采用了三層格柵前臉,視覺重心更低,動感更強烈,尾部的四排出氣口則是向性能車的設計看齊;而混動版則在豪華版的基礎上加入了更多科技感元素,采用了淺藍色的前后燈,辨識度更高。
內飾的造型更是大膽到令人驚呼,Y型的非對稱設計有一種流動的線條美,用料細節考究,采用的大多是軟性材質和金屬面板,質感出色,拼裝工藝和材料質感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。中空的8英寸觸屏和儀表盤的7英寸液晶屏滿足了當下對于影音娛樂的追求。相比豐田多年來橫平豎直的設計,新凱美瑞的內飾簡直像是直接照搬了概念車的樣式,滿滿的都是科技感。
除了設計上可見的改變,整場溝通會強調得最多的一個關鍵詞就是“操控”。曾經的凱美瑞給人留下的駕駛感受是模糊的,為了舒適的乘坐感受,操控什么的就不能奢求了。
在全新凱美瑞上,操控將成為它繼舒適后的另一個重要標簽。提升操控感第一步就是降低車身的重心,得益于TNGA架構的采用,逐一改進了數百種汽車零件,下調發動機艙等關鍵組件的位置,讓整車重心降低20mm,而低重心意味著更好的操控,對于汽車這樣復雜的系統來說,每降低1mm都是要付出巨大努力的。而之前綿軟的轉向手感也得到了改善,新車上配備的是和雷克薩斯同技術EPS電動助力,轉向質感上將會有極大提升。
操控的提升還來自于底盤、發動機、變速箱的全面改進,曾經的“筷子”后懸掛被換成了更為運動的雙叉臂后懸掛,雙叉臂結構在抗側傾能力上更強,提升操控感還能保證舒適性。而發動機也經過了大改進,全新2.5L Dynamic Force Engine發動機,最大輸出功率為154kw,相比上一代動力提升15%,燃油經濟性卻提升了25%,更有力卻更省油,這樣的提升來自于高速燃燒技術的采用,配合上全新設計的進氣道,讓汽油版車型熱效率達40%,號稱全球最高。變速箱則升級為了8AT,除了有了更多檔位之外,采用新工藝的齒輪相比上一代的6AT變速箱內阻減少了50%,傳動效率提升30%。
安全方面的提升也是此次新車的一大亮點,采用強度更高、重量更輕、防銹能力更強的超高強鍍鋅鋼板(1180Mpa),這也是目前國內唯一使用此材質的日系車。整車超高強度鋼(高于590Mpa)和高強度鋼(270-590Mpa)使用比例超過94%,車身抗扭剛性提高了30%以上;配合上靈敏度更高的剎車系統和功能齊備的主動安全系統,可以說在安全性的提升上做到了全方位的加強。
將新凱美瑞的改進做一個總結的話,設計、操控、安全,是這次換代的三大關鍵詞。而全新凱美瑞作為豐田全新TNGA架構下的第一款車型,它的這些蛻變,背后的魔法真是來自這一大家還有些陌生的新架構。(全新凱美瑞實拍圖:太平洋汽車網廣州車展前方/文:太平洋汽車網 馮家祺)
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