即將爆發(fā) 中國(guó)汽車改裝業(yè)深度洞察

　　2011年，規(guī)模宏大的汽車改裝博覽會(huì)與高峰論壇在中國(guó)密集召開，國(guó)際改裝巨頭紛紛搶灘登陸中國(guó)市場(chǎng)，《賽車傳奇》等多部以賽車為主題的電影沖上賀歲檔，種種跡象表明汽車改裝業(yè)空前爆發(fā)期即將來臨。

　　中國(guó)汽車改裝隨著汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，呈激進(jìn)式發(fā)展。2002年，我國(guó)汽車改裝行業(yè)產(chǎn)值僅為5億元， 2007年就達(dá)到14億元，五年時(shí)間增長(zhǎng)近3倍。而到2008年10月產(chǎn)值已經(jīng)上升到25億元，不到1年時(shí)間的增量比過去5年的增長(zhǎng)量還多出1倍，增速驚人。據(jù)中投顧問高級(jí)研究員李勝茂分析，中國(guó)汽車改裝市場(chǎng)在今后五年內(nèi)將會(huì)迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)，十二五期間，國(guó)內(nèi)汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)到1500億元。

　　前景樂觀 現(xiàn)狀尷尬

　　雖然前景看好，但蓬勃發(fā)展的汽車改裝市場(chǎng)正面臨兩方面尷尬，一是行業(yè)服務(wù)水平尚低，二是車友對(duì)改裝的了解很片面。

　　行業(yè)服務(wù)呈現(xiàn)出三方面不足：首先，汽車改裝廠與改裝店規(guī)模不大、專業(yè)化不足、品牌化不夠;其次，改裝人員能力和素質(zhì)參差不齊;第三，改裝人員對(duì)改裝車輛研究不深，改裝缺乏技術(shù)含量。

　　隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的提高和汽車消費(fèi)水平的提高，越來越多的車主已經(jīng)不滿足汽車基本的使用價(jià)值，開始追求個(gè)性改裝愛車。 通常汽車改裝包括外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、操控、影音等幾個(gè)方面，部分車主由于缺乏相關(guān)知識(shí)，往往容易走入誤區(qū)。

　　一是過度追求感官享受。許多車主為了外觀的好看，而加裝大口徑排氣管、尾翼等，但是對(duì)于小排量的汽車來說，不僅會(huì)影響其性能，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致汽車失衡，影響行車安全。 二是盲目追求視覺享受。在車身裝上五光十色的LED燈組，嚴(yán)重影響到其它車主對(duì)剎車燈的識(shí)別，極易引發(fā)事故。三是過度強(qiáng)調(diào)隔音效果。一些車主要求將隔音做到極致，甚至不希望聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。殊不知，如果駕駛者聽不到來自道路和動(dòng)力系統(tǒng)的聲音，就會(huì)失去對(duì)路況和車況的直觀判斷，影響安全。

　　缺乏主流汽車文化

　　出現(xiàn)上述現(xiàn)狀的主要原因是國(guó)內(nèi)汽車改裝尚處發(fā)展期，中國(guó)還沒有形成汽車文化。汽車改裝不僅是個(gè)人愛好，也體現(xiàn)出一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)的汽車文化精髓。比如在美國(guó)，汽車改裝的盛行主要是受“西部牛仔”等特有的獨(dú)特汽車文化影響，追求夸張的外觀和豪華的視覺沖擊已經(jīng)成為其主流文化特征。

　　國(guó)內(nèi)缺乏主流汽車文化影響，改裝尚處在跟風(fēng)和隨意階段，大多數(shù)發(fā)燒友的車輛都進(jìn)行過不同程度的改裝，如外觀、內(nèi)飾、影音、動(dòng)力等等。有的車友為了炫酷，還給車加裝了大包圍、尾翼、排氣管和輪轂鋼圈。這些改裝少則花上萬元，多則幾十萬，如果動(dòng)力改裝超過百萬也不為過。就專業(yè)人士看來，有些改裝很不明智，花了冤枉錢不說，還增加了油耗，降低了汽車的安全性能。

　　“車友在改裝前，一定要明確自己想要什么，是時(shí)尚的外觀還是舒適的乘坐，是豐富的娛樂還是澎湃的動(dòng)力，根據(jù)自己的需求再結(jié)合車輛特點(diǎn)，針對(duì)性的改裝才是理性的改裝行為。“有著八年汽車改裝經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)改裝技師阿龍說，他的一次改裝經(jīng)歷也佐證了他的觀點(diǎn)。

　　在中國(guó)應(yīng)該怎么改

　　阿龍的一個(gè)朋友新買了一輛黑色的廣汽傳祺2.0L手動(dòng)版，希望阿龍能幫他提升動(dòng)力、外觀改得更炫酷點(diǎn)。阿龍?jiān)趧偵嫌车碾娪啊顿愜噦髌妗分锌吹竭^傳祺的改裝和表現(xiàn)，但他認(rèn)為電影中的傳祺更多的體現(xiàn)了賽車的性能與風(fēng)格，生活畢竟不是競(jìng)技場(chǎng)，按照電影中的樣子去改肯定不適合朋友。

　　阿龍經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn)，傳祺最大的特點(diǎn)是底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，又有賽車血統(tǒng)，各種安全配置比較高，前保險(xiǎn)杠采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車身線條非常流暢，極富運(yùn)動(dòng)氣息。朋友是個(gè)入門級(jí)的改裝車愛好者，如何在保留傳祺優(yōu)良駕控的基礎(chǔ)上打造出朋友喜愛的外觀呢?綜合對(duì)傳祺的研究與對(duì)朋友了解，阿龍制定了一套傳祺改裝方案。

　　首先外觀采用“VIP”改裝風(fēng)格，即從黑色外觀改造著手，極盡所能地突顯這部車的尊貴與豪華，以此表現(xiàn)朋友的品味與不凡。車身換裝的是“INGS+1”款式大包圍，使整體設(shè)計(jì)更加飽滿，車尾配合上Tanabe排氣尾段，將后包圍預(yù)留的排氣位置填滿。輪圈選用知名品牌 “Work Euroline ”的18寸輪轂，“大餅”造型十分光鮮亮麗。配合上一套亮色輪圈，典型的VIP風(fēng)格搭配，立即給人很強(qiáng)烈的神秘感;內(nèi)飾方面，使用極有現(xiàn)代感的高亮碳纖維材質(zhì)，再配以碳纖飾板、高級(jí)真皮椅”等各種彰顯豪華氣氛的裝飾物，極力營(yíng)造深邃神秘、尊貴典雅的內(nèi)飾氛圍。

　　傳祺采用VTML直列四缸DOHC 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了只有跑車發(fā)動(dòng)機(jī)才有的雙氣門彈簧、雙平衡軸配置，獨(dú)有活塞冷卻噴嘴，1600轉(zhuǎn)時(shí)即輸出80%扭矩，起步迅猛，而且城市道路燃油經(jīng)濟(jì)性好;但為了滿足朋友對(duì)動(dòng)力的極致要求，阿龍認(rèn)為可在傳祺的底盤與動(dòng)力基礎(chǔ)上，增加渦輪增壓系統(tǒng)，使原本150匹馬力的傳祺釋出超過250匹馬力的牽引動(dòng)力，183N/m的扭矩提升到300N/m左右，0-100公里的加速時(shí)間縮短到8秒左右，這樣的澎湃動(dòng)力令一些所謂的“小鋼炮”也望塵莫及。

　　“黑色車、亮色圈、T動(dòng)力，改裝內(nèi)容到位而不多余“，這就是阿龍結(jié)合朋友的需求與車輛的特點(diǎn)做出的個(gè)性化改裝，改完后朋友很滿意。

　　阿龍的改裝案例或許說明一點(diǎn)，受中國(guó)獨(dú)特的“地域交通特點(diǎn)、法律法規(guī)和經(jīng)濟(jì)情況”的約束，中國(guó)汽車改裝應(yīng)強(qiáng)調(diào)改后的“實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性”，類似國(guó)外“重度改裝”或“極限運(yùn)動(dòng)“的汽車改裝方式很難獲得車管所的審批，并不適合中國(guó)改裝車發(fā)燒友。

　　隨著汽車文化的成熟與改裝車愛好者基數(shù)的增加，車友認(rèn)知水平的不斷提高，單純追求另類改裝的要求將會(huì)減少，對(duì)實(shí)用、品質(zhì)、品牌的要求將會(huì)加強(qiáng)，改裝車市場(chǎng)也將越分越細(xì)，。“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化”是未來汽車改裝市場(chǎng)的主流方向。