進無止境的福特品牌，能否活得更加精彩？

　　【太平洋汽車網 新車頻道】如果當你看到本文的標題，能發出會心一笑的話，那只有一個可能：你肯定是（或者曾經是）福特品牌的忠實粉絲或者老福特車主。當然了，資深的媒體同行們除外（一不小心會暴露年紀的）^_^。

　　就在幾天前，福特在其合資企業，長安福特的主場重慶為全新一代福克斯舉辦了盛大的全球同步首發儀式。如果從2005年福克斯正式進入中國市場算起，今年已經是第13個年頭了。當我走進發布會的會場坐在觀眾席上，面對舞臺上顯示著藍底白字“Ford”的巨大屏幕時，突然有點不由自主的感慨起來——How time flies!

　　是的，在Long long ago，那時候剛進入汽車媒體圈不久的我，也是有幸這樣坐在發布會現場的觀眾席上，在令人熱血沸騰，充滿激情的音樂聲中，觀看著福克斯在射燈的照射下駛上舞臺中央。

　　那個激動人心的時刻，我至今依然歷歷在目，因為從那時候起，當時年輕的我就徹底被強調時尚運動，充滿駕駛激情的福特品牌所打動，成為了福特品牌的粉絲，并最終成為了一名福特車主。當然，我身邊不少朋友也和我一樣，被這運動激情打動，而成為了福特車主。

　　現在回想起來，“年輕”、“運動”、“駕駛樂趣”這些現在被各大品牌視為主流趨勢的方向，其實長安福特早在10年前，已經把各種招數玩得爐火純青了，而福特也從正式引入福克斯的那天起，品牌形象就煥然一新，長安福特也從此走上了蓬勃發展的康莊大道。年輕，激情，動感等等形容詞，成為了福特品牌最能打動消費者的核心賣點，其后的嘉年華，蒙迪歐，翼虎等車型，無不是其所在級別中最具駕駛樂趣的產品之一。

　　尤其是當時的福克斯兩廂版，盡管綜合性能上有點“偏科”，但瑕不掩瑜，憑借出色的操控性和駕駛樂趣，迅速成為了不少年輕人的Dreamcar，一舉奠定了在A級車市場的“江湖地位”，與大眾高爾夫，馬自達3兩廂等車型一起被歸入到“平民小鋼炮”的行列。以至于直到今天，福克斯依舊是改裝市場上的熱門車型。按照官方提供的數據，福克斯從2005年進入中國至今，在華累計銷量已經接近260萬輛。

　　還是把思緒拉回到2018年的今天吧，福特把新一代福克斯的全球首發儀式放在了中國，放在了長安福特的總部所在地重慶，可謂意味深長。數年前，在第一代國產福克斯帶領下，福特品牌在中國市場取得了巨大的成功。而今天，時過境遷，A級車市場強手林立，既是總銷量最大的細分市場，也是競爭最為慘烈的細分市場。再加上自主品牌的異軍突起，新一代福克斯顯然將要面臨比它的前輩們更為艱難的處境。但毫無疑問，福特依舊寄望全新一代福克斯能再次扛起大旗，為品牌再次注入更多活力，帶領品牌再次騰飛。

　　在剛過去的2017年，長安福特全年銷量并沒有實現預想中的繼續攀升，反而出現了近幾年來的首次銷量下滑。可幸的是，福特品牌和林肯品牌在國內的銷量還是維持了不錯的增長勢頭。導致長安福特銷量下滑的因素當然有很多，但遲遲沒有全新重磅車型的推出，也是其中不可忽視的原因之一。

　　當然，還有個數據讓我挺意外的，就是從福睿斯從2014年12月推出以來，累計銷量已超過80萬臺，這也是一個相當驚人的成績。在這次發布會上，改款的福睿斯也首次正式亮相。但無論從哪個角度看，福克斯在福特陣營中，依舊有著無可替代的核心地位。

　　就在去年的12月份，福特的現任掌門人比爾·福特先生親臨上海，正式發布了"中國2025計劃"。根據計劃，在2025年之前，福特將在中國市場推出50款新車型，其中包括8款全新SUV和15款電動車型。 換句話說，除去這次發布的新福克斯和新福睿斯，就是在接下來的7年多時間里，還有四十多款新車陸續上市。平均算下來，相當于每2個月就有一款新車型推出。這樣的產品攻勢，不可謂不猛烈。新一代福克斯的發布，只是一個開始。

　　過去正是因為福特品牌時尚運動的DNA深入人心，并借此取得了相當亮眼的成績，因此對于福特品牌以及長安福特來說，只要愿意，進一步激活這個DNA并不會是什么難事。從新一代福克斯的車身線條設計就能輕易看出，設計師顯然希望用更多犀利的線條，去激發年輕消費群體的腎上腺素。多年來首次同步引入的ST-Line系列車型，就是最好的一個佐證。

　　“駕駛樂趣”一直是福克斯的金漆招牌，新一代福克斯不但通過超高強度輕量化車身帶來的20%抗扭剛度提升，還升級了懸掛系統，并提供了多種駕駛模式。如果嫌這還不夠，福克斯ST-Line的底盤采用了更進一步性能化調校，不僅將底盤高度調低10mm，還為其量身定制彈簧、減震器和穩定桿以實現更好的操控性。這些實實在在的性能升級，相信對年輕消費群體會有無法抗拒的誘惑力。

　　同樣，智能化也是年輕人最看中的流行元素之一。無線充電、帶8英寸觸摸顯示屏的SYNC® 3 車載連接系統大大增強了可玩性，同時新一代福克斯也將成為中國市場首個搭載福特Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統的車型。

　　短短的一場發布會，我相信對于福特品牌和新一代福克斯而言，只不過是一次短暫的前戲，真正的高潮還沒到來。不管坐在電腦旁的你有沒有期待，反正我是非常期待了。

    （圖/文/攝：太平洋汽車網 韋熙宇）