我有SUV你有流量嗎？北京車展了解一下

　　【太平洋汽車網 2018北京車展】SUV是熱門車型，而北京車展這一汽車盛宴上的SUV車型可謂百花齊放，小編已經在屏幕上把北京車展上各種有看點的SUV都舔了一遍，也已經把它們瘋狂輸出到一篇文章里，所以各位讀者如果想了解一下北京車展上的SUV，大概只要看這一篇文章就夠了，流量夠的話，請跟我走。

新車看點：看名字上的L，就知道咱都喜歡加長

　　新車基于MLB Evo平臺打造，從名字的后綴就能看出這款SUV加長了。最大的亮點則在于其軸距相比海外版車型增長了88mm，據官方表示，新車將于今年7月第一周正式在國內上市銷售。

　　外觀方面，新一代Q5L前臉線條立體，前大燈內部結構為雙“L”型日間行車燈，配合上全新的LED尾燈極具辨識度。六邊形的進氣格柵尺寸變得更大，同時折線更加銳利，高配車型上將搭載比同級更有科技感的矩陣式LED大燈，大燈的造型設計上，對于鋒銳線條的運用同樣不吝嗇，刻畫的眼神更加鋒利。整體視覺效果上要顯得更加干練，更有力量感。

　　尾標左側標注了“Q5L”字樣來預示其為加長軸距版車型。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距為2908mm，相比海外車型增加了88mm。雖然軸距相比現款加長了101mm，車身也加長了136mm，不過從側面來看，筆直的腰線由前翼子板一直延伸到尾燈，車身顯得更加修長而富有層次感。

　　內飾方面，Q5L依然與海外版車型保持一致，這也是奧迪最新的設計理念，簡約而不失科技感。配置方面，采用了全液晶儀表盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示屏，支持觸控交互，同時采用MMI高級導航系統，另外還加入了抬頭顯示系統，帶來更多的便捷性，同時營造更有科技感的車廂氛圍。

　　動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，并提供高/低功率可選，前者最大功率185kW(251PS)，后者最大功率140kW(190PS)，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，并標配有quattro四驅系統，可以根據駕駛所需自動切換兩驅/四驅，油耗更低。

新車看點：尺寸不變，變國（pián）產（yí）

　　新車將在位于沈陽的華晨寶馬大東工廠進行生產，與海外版車型保持了相同的設計和車身尺寸，并于4月26日公布售價正式上市，售價區間為39.98-58.58萬元。

　　寶馬國產新一代X3在外觀上與海外版車型在外觀上保持了統一。前臉富有立體感的雙腎格柵設計，配合天使眼氙氣燈變成了六邊形LED大燈；三維造型全LED尾燈、強健的后擾流板還有雙排氣管，都彰顯著這款車的運動感。車身長寬高為4717×1891×1689mm，軸距為2864mm，除M運動套裝外，與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm。

　　在內飾方面也基本保留了海外版車型的設計，懸浮式觸控顯示屏與中控臺組合具有高科技感，同時在內部系統、舒適性裝備和智能互聯科技等方面進行了大量本土化調整。此外，新車iDrive操作界面為最新的懸浮卡片式菜單設計，自然語音識別系統可實現更加便捷的人車互動。新車提供豪華設計套裝（Luxury Line）和M運動套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個性化需求。海外版X3的X Line套裝不會出現在國產車型上。

　　預計國產新一代X3提供高低功率版2.0T發動機可選，并且可能全系標配xDrive四驅系統。而搭載3.0T L6渦輪增壓引擎的X3 M40i則不會出現在國產車型中，只能指望未來進口了。傳動依然是ZF 8AT變速箱。

新車看點：全新TNGA架構打造，顏值在線

　　豐田在本次北京車展上最重要的兩款——C-HR和奕澤IZOA正式發布，二者都基于全新的TNGA架構打造，高度保留了豐巢概念車的設計理念，顏值十分在線。（紅色為奕澤IZOA，藍色為C-HR）

　　兩款車型同平臺、同動力，其中，奕澤交由一汽豐田投產，C-HR交由廣汽豐田投產，這樣的套路我們一點都不陌生，之前卡羅拉雷凌已經做了良好的示范。

　　一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR區別并不明顯，可能是一汽豐田面對C-HR如此犀利的設計風格即便想改也無從下手。奕澤在細節方面增加了前保險杠下部銀色飾條，同時換裝了新樣式的雙色鋁合金輪圈。新車第二排車門采用隱藏式門把手，同時富有辨識度的“回旋鏢”LED尾燈組如期望出現。

　　兩款車型同時提供多款純色和雙色搭配，配備本就已經凌厲的外觀，十分向年輕人討巧。既然空間不占優勢，那就全心全意玩個性，這才是出路。

　　沿用了海外版車型的內飾設計，奕澤中控臺整體偏向駕駛員一側，配有集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵三輻式多功能方向盤和支持HMI人機交互系統的8英寸懸浮式顯示屏。配置方面，新車將擁有防碰撞預警、車道偏移提醒、自適應巡航、自動遠光登。

　　新車定位為小型SUV，未來將與本田HR-V/繽智、日產勁客等展開競爭。動力方面，一汽豐田奕澤和廣汽豐田C-HR共享TNGA架構下Dynamic Force系列的全新2.0L自然吸氣發動機，這款發動機的最大功率可達到126kW（171PS），傳動系統方面匹配CVT無級變速箱。

新車看點：國內首發，或將國產

　　馬自達CX-8實車在本次北京車展發布，這也是新車在國內的首次公開亮相，此前有傳聞CX-8會由長安馬自達引進國產，提供7座/6座可選，對標漢蘭達、銳界等車型。

　　馬自達CX-8采用了第二代魂動設計理念，扁平的車燈和往車燈內側延伸的鍍鉻是第二代魂動理念和第一代混動理念體現在車輛前臉的差別。新車看起來有點CX-5加長版的感覺。

　　內飾設計上，馬自達CX-8保持了當下的家族化風格，全新的三輻式多功能方向盤搭配三圓儀表盤，中控臺配備有7英寸懸浮式液晶觸控屏，下方空調控制區域造型也較為規整。

　　根據用戶需求不同，馬自達提供2+2+2式6座和2+3+2式7座不同選擇，其中6座車型還可選擇是否帶第二排整體中央扶手，從而提高第二排乘坐舒適感。

　　動力方面則不同，國產后海外版車型所搭載的2.2T柴油發動機預計會被2.5L汽油發動機所取代，部分車型還將配備四驅系統。