我有SUV你有流量嗎？北京車展了解一下

新車看點：全新合資品牌的首款車型，期待不

　　各路消息傳了好幾年，江淮大眾的首款車型終于落地，本次北京車展上，合資品牌和它的首款車型一同發布。和其它合資廠不一樣，江淮大眾的合資公司成立了一個新的品牌，中文名思皓，英文名為“SOL”，采用了閃電形狀的LOGO，和其專注新能源的品牌定位呼應。

　　首款車型命名為SOL E20X，一款純電動緊湊SUV。以江淮和大眾的實力，最終成立的合資品牌首款車看起來……是不是莫名熟悉。再和江淮的iEV7S電動車對比下，幾乎就是換殼沒跑了，同為2490mm的軸距也同樣印證了這一點。只要雙方都上點兒心，最終的產品絕對不止這樣，大張旗鼓的成立新品牌，結果難道只是為了貼牌繼續產江淮？

　　從此前的申報圖中的外后視鏡看，預計新車可選裝360°全景影像功能。動力方面，SOL E20X采用三鋰離子電池以及電動機，最大功率85kW(116PS)，還是和江淮iEV7S一致。

新車看點：４秒破百，還有誰？

　　4月23日，上汽乘用車舉辦的2018汽車創行者大會正式開幕，上汽榮威旗下Marvel X純電動SUV于本次大會上首發。新車將于6月份開啟預售，9月份正式上市。

　　新車為榮威VISION-E概念車的量產版，名稱上看，并沒有延續目前榮威的ERX車系，而是拓展了一個更高端的新能源產品線。其市場定位和定價都要在ERX5之上，目前ERX5 EV400車型的補貼前售價在27.18-29.68萬元，有消息稱Marvel X的補貼前售價可能會32-42萬元區間。

　　新車前臉幾乎就是“照搬”了榮威VISION-E概念車的設計風格，僅燈組內部細節、鍍鉻飾條的使用量和那個浮夸的金屬榮威車標被換掉了而已。而時下流行的盾形“大嘴”，搭配精致的“L”型鍍鉻飾條裝飾的霧燈區域，令新車前臉看起來豪邁不失時尚。

　　新車“深度”十足的雙內凹腰線搭配低矮、敦實的車身營造出了緊繃的運動感，連接兩側尾燈的鍍鉻飾條迎合了時下潮流；保險杠兩側有力的“回勾”硬朗線條，肌肉感和設計感油然而生。新車長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm：除了車高，其它數據均“碾壓”現款eRX5車型，更高的車型定位可見一斑。

　　發布會上，榮威官方公布該車的多項“首創”之處，無線充電算得上是比較吸引人的亮點，該車還支持快充技術，40分鐘即可充滿80%電量。另外，這臺車的自動泊車功能在傳統的技術基礎上升級，做到最后一公里可以直接不管，進了停車場之后就可以自己找車位，自己停進去。

　　動力方面，Marvel X起步就是雙電機的配置，另外還有一個更強的三電機版本。雙電機版本均搭載與后軸上，一臺輸出參數為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數52kW(71PS)/155N·m。而三電機版本進一步在前軸上也增加了輸出參數85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機，以此實現了純電動四驅布局。

　　雙電機的版本或命名為EV500，最大續航里程500km，三電機或命名為EV450，最大續航里程450km，4s即可破百。

新車看點：捷豹歷史上首款純電動車，高度還原概念車

　　捷豹汽車在北京車展上公布了旗下全新純電動車I-PACE的售價，新車售68.8萬起，具體車型和售價有待官方進一步公布。

　　I-PACE是捷豹歷史上首款純電動量產車，采用81kWh電池組，NEDC工況續航里程為500km。作為參考，該車在北美起售價為69500美元（約44萬人民幣）。

海外版I-PACE

　　量產版I-PACE的整體造型高度還原概念車，只是在一些局部細節上進行了細微調整以此滿足道路安全法規的要求。新車造型上其保持了捷豹家族化設計，根據消費者需要可以選擇同色或撞色車頂。

　　I-PACE的車身尺寸為長4682×2139×1565mm、軸距2990mm，風阻系數為0.29Cd。I-PACE的造型更像是轎跑型SUV，與特斯拉Model X相比車身短了不少，但卻更寬更低矮。沒有了英倫豹子的優雅和健碩，反而成了一只肥貓。

　　I-PACE是捷豹旗下首款采用全新家族風格內飾設計的車型，與兄弟品牌路虎一起玩起了雙屏幕設計，不同的是捷豹I-PACE中控臺部分采用了懸浮式設計，中控下方部分功能可以通過大尺寸旋鈕控制，在保證操作便利性的同時也營造出十分具有科技感的視覺效果。

　　科技配置方面，太常規的自適應巡航、交通標志識別等等就不說了，亮點是I-Pace支持智能設置技術向駕駛員學習，通過AI的智能學習，預測駕駛員的需求；全新搭載的導航系統可通過地形因素結合個人駕駛風格，來計劃路線。

　　此外，車主可以通過InControl操控系統，使用智能設備遠程了解包括車輛續航里程、充電狀態、充電速度等車輛信息。

　　懸架部分，其采用前雙叉臂，后多連桿式獨立懸架。同時配備適量扭矩分配系統、空氣懸架、自適應動態系統、全路況反饋系統以及可調動態模式等技術。

　　I-PACE采用了兩臺電動機，它們分別布置在車輛前后軸上，以此實現四驅功能。最大可輸出294kW(400PS)，峰值扭矩696N·m，0-100km/h加速時間為4.8s。電池組部分，捷豹中國官網公布其采用了81kWh電池組，海外媒體報道為90kWh電池組，在歐洲NEDC工況下純電動續航里程為500km。

　　若使用100kW快充，動力電池充到80%需要40分鐘（廠家并未公布此充電時間是否為從0%，還是從20%起充）。若采用海外標準230V/32A的充電，則需要10小時充到80%的電量。此外，15分鐘的快充可支持I-PACE行駛約100公里的里程。

新車看點：充滿未來感的設計，前臉會“說話”

　　上汽大通發布了旗下一款純電動SUV概念車TARANTULA，官方稱該全新純電動SUV概念車將與“智選·智聯·智行”理念融合，打造全新的用車理念。

　　外觀方面，新車前臉采用了大尺寸封閉式格柵設計，其內部鑲嵌了一塊大尺寸LED顯示屏，或將可以通過車主的設置顯示一些文字，該設計十分新穎。此外，該車左右兩側狹長的大燈組搭配下方C字形進氣口開孔造型，一定程度上增添了該車的力量感。值得一提的是，該車兩側裝配了電子外后視鏡，在提升科技感的同時，還將優化風阻系數。