我有SUV你有流量嗎？北京車展了解一下

新車看點：喂！快看這里有一臺看起來很帥的車

　　WEY品牌全新VV6在北京車展正式亮相，新車定位于VV5和VV7之間，屬于緊湊型SUV。新車將于今年第3季度上市，售價在15-20萬區間。全新VV6沿用了家族式的設計風格，但車身高度要略高于家族其他兩款車型，說明全新VV6在空間方面將會有更好的表現。

　　全新VV6外觀方面采用家族式設計風格，車身腰線從前翼子板貫穿至后尾燈處，線條連貫流暢。尺寸方面，新車的長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，相比現款VV5s加長了163mm，軸距為2680mm。由于高度的增加，尾部造型更偏向于常規SUV設計，車尾部分的設計簡潔穩重，看起來也更運動后備箱空間利用也會更好。

　　動力方面，全新VV6搭載了2.0T渦輪增壓直噴發動機以及7速濕式雙離合變速器。后期VV6或將推出一款1.5T版本，以滿足消費者需求。另外，全新VV6將同步推出兩驅和四驅車型。

新車看點：家族化設計，細節用心

　　斯柯達KAMIQ在本次北京車展首發亮相，同時，官方公布新車的預售價格為12-14萬元，將于6月份開啟上市銷售。新車中文名為“柯米克”，為斯柯達入門級SUV，定位低于柯珞克，補全了斯柯達SUV產品線。

　　柯米克秉承斯柯達SUV家族的設計語言，運用水晶切割設計，既有硬朗風格，又不乏精致細節。與柯迪亞克、柯珞克一脈相承，在這款全新車型上，直瀑式進氣格柵、水晶切割設計的三維大燈、側面三維雕塑感腰線等斯柯達SUV家族設計特征均得到淋漓盡致的展現。

　　側面，單腰線連接前后燈組的老套路自不必贅言，傾角不算大的D柱以及方正的輪拱也濃濃一股東歐味道！值得一提的是車頂采用了鍍鉻與熏黑拼色設計，而后尾擾流翼的造型也較有特色。柯米克車身長寬高分別為4390/1781/1593（增加行李架后的高度為1606）mm，軸距為2610mm。

　　而從尾燈特寫鏡頭中，卻可以發現采用了大量的LED發光元件。整體造型呈現平行四邊形狀，轉向燈被制動燈和倒車燈夾在中間，正上方是KAMIQ的尾標。腰線以下，雙五輻星型輪拱為整車奠定了視覺重心。

　　家族化的設計由外而內，新車內飾和柯珞克同源，從一鍵啟動開關以及皮/織物雙拼的座椅用料來看，整車內飾的視覺感受強調穩重簡約，而從檔桿外圈的拉花注塑工藝來看，新車內飾的細節有體現出用心之處。

　　動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為81kW（110PS）。傳動方面，預計新車將會搭載手動和自動變速箱。

新車亮點：圓滾滾的可愛外觀，走到哪都吸睛

　　東風雪鐵龍C4 AIRCROSS于本次車展首次公開亮相，作為天逸的小弟，新車中文名“云逸”，延續了逸字輩兒名號。云逸的定位介于天逸C5 AIRCROSS和C3-XR之間，預計會在今年下半年上市。

　　新車延續了C-AIRCROSS概念車的整體風格，前臉采用分體式大燈布局，車頭的LED日間行車燈位于上方并與中網連成一體，下方是圓角矩形形狀的大燈組與進氣格柵，層次感明顯。

　　整車的造型圓潤飽滿，看上去非常可愛，辨識度非常高。與海外版不同的是，C4 AIRCROSS增加了車門下緣的Air bump和矩形飾條，讓整車風格與天逸C5 AIRCROSS更為一致。

　　新車尺寸為4270/1770/1615,1655mm，軸距達到2655mm。相比C3 AIRCROSS車型，新車車身加長120mm、軸距加長60mm。外觀配置上，新車可選配保險杠裝飾件、前組合燈裝飾件、輪罩裝飾件、側防擦條裝飾件、車頂行李架、全景天窗、黑色車頂、后保險杠裝飾件、排氣管裝飾件等。

　　內飾方面，海外版車型所搭載的多功能雙色方向盤、皮革+織物混搭的座椅、中控大屏、倒車影像以及HUD抬頭顯示系統等均會出現在新車上。

　　新車提供兩款渦輪增壓發動機可選，其中1.2THP引擎最大功率為100kW(136PS)，1.6THP引擎的最大功率為123kW（167PS），傳動系統匹配的分別是6MT或者6AT變速箱。

新車亮點：就憑邁巴赫這三個字，你就該知道這車不簡單

　　梅賽德斯-邁巴赫Ultimate Luxury概念車（VISION MERCEDES-MAYBACH ULTIMATE LUXURY）在20108北京車展正式發布，而這款在北京車展期間全球首發的重磅新車，主打奢華體驗。其2+2的座椅布局加上前后排中央扶手一體式的設計，在超豪華SUV領域，開創了先河。據悉，量產版本有望于2018洛杉磯車展亮相。

　　Ultimate Luxury概念SUV采用了邁巴赫Vision  6 概念車的大嘴直瀑型前格柵，相比于其他超豪華SUV采用了轎車常用的三廂結構。前杠兩側的六邊形進氣槽孔以及下方的動感擾流板均一反邁巴赫求穩的慣例，加之靚麗的紅色車漆，盡顯個性張揚的視感。一條鍍鉻飾條由前底擾流板延伸到后尾擾流板，旗艦經過前后輪拱及車門下沿，引出造型神似飛機渦扇的20寸鋁合金輪轂。

　　新車側面線條由于三廂的造型而迥異于其他超豪華SUV，可以說這款概念車就是一款強行被SUV的邁巴赫轎車，不過我們更愿意稱之為跨界版的邁巴赫S級。新車圓滑的腰線以及高企的肩線將車身分成了上3下7的比例，前后燈組與車門以及C柱上鐫刻的的邁巴赫標識保持與車門把手同一水平線的設計，顯得邁巴赫造車一貫的穩重特點！

　　在概念車的車尾，三個連為一體的四邊形LED尾燈造型很好的契合了新車夸張的車身寬度，尾窗中間有紅色隔條。而后包圍的設計與車頭相呼應，后備廂蓋中央則標有Maybach的大寫英文標識。而后尾擾流板還向上延伸出杠鈴狀的造型，更顯個性十足。

　　主打奢華體驗的新車，內飾設計更堪稱難逢敵手。首先，雙屏設計是作為奔馳家族的血統象征，整體的白色基調更好的拓展了空間感。其他分別點綴有實木或者鍍金質感的裝飾部件，空調出風口設置在屏幕兩側，成為重要的裝飾性元素。在中控臺下方，該車預計會保留個別物理按鍵，前后一體的中央扶手與游艇造型的中控臺做在了一起。此外，車內的可觸區域都大面積以白色皮革包裹，座椅包覆上還絹有菱形花紋。

　　而后排中央扶手與前排造型類似，只是操作旋鈕多了許多。另外還加入了整套的中國茶道以及鮮花點綴，顯然新車是準備為國內的頂級客戶提供的更加個性化的駕乘體驗，否則也不會拿到北京車展上來全球首發。

　　動力和底盤參數方面，目前僅有其是基于奔馳MHA模塊化平臺打造，量產后將加入更多輕量化設計的消息，動力方面或搭載帶有停缸技術的4.0L渦輪增壓V8發動機，同時還有可能推出混合動力以及插電式混合動力車型。而關于新車的更多細節，我們將持續關注。