2018北京車(chē)展首發(fā)車(chē)匯總 新車(chē)亂入迷人眼

　　此次北京車(chē)展上，北汽新能源EU5正式上市，該車(chē)共推出兩種續(xù)航里程版本的4款車(chē)型，補(bǔ)貼后的售價(jià)為12.99-16.19萬(wàn)元。

　　新車(chē)沿用了紳寶D50的前大燈組造型設(shè)計(jì)，左右大燈以鍍鉻飾條相連，北汽車(chē)標(biāo)懸掛中央。梯形的前保險(xiǎn)杠搭配夸張的黑色包圍，再加上C型的LED日行燈，為整體顏值加分。而在前包圍中央還設(shè)有大塊傳感器，想必新車(chē)裝配的智能設(shè)備不少。

　　尾部造型上，新車(chē)作為純電動(dòng)車(chē)型取消了排氣孔設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠兩側(cè)采用了夸張的黑色裝飾設(shè)計(jì)，疑似集成有后霧燈與，與前保險(xiǎn)杠黑色包圍相呼應(yīng)，使新車(chē)在沒(méi)有排氣孔的情況下也保持了尾部的立體感。

　　尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高為4650/1820/1510mm，軸距為2670mm；配置方面，新車(chē)可選裝側(cè)氣囊、天窗、燈具、前后保險(xiǎn)杠、后部EV標(biāo)識(shí)等。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，最高車(chē)速為155km/h。電動(dòng)機(jī)最大功率為160kW（218PS），R500車(chē)型的續(xù)航里程為416-520km，R550車(chē)型的續(xù)航里程為450-570km。

　　在這次北京車(chē)展上，廣汽豐田首款純電動(dòng)SUV——ix4 EV車(chē)型正式亮相。新車(chē)有趣之處在于懸掛廣汽的“G”標(biāo)，而車(chē)尾卻標(biāo)識(shí)廣汽豐田。同時(shí)新車(chē)基于廣汽傳祺GS4 EV車(chē)型打造，只對(duì)外觀做微整，而未來(lái)將在廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商渠道銷(xiāo)售，從而滿足國(guó)家對(duì)于汽車(chē)企業(yè)的新能源雙積分政策要求。

　　該車(chē)與廣汽傳祺GS4 EV車(chē)型的相似度超過(guò)95%，修改過(guò)的細(xì)節(jié)包括前進(jìn)氣格柵造型、帶有L形霧燈搭配大尺寸梯形進(jìn)氣口的前保險(xiǎn)杠等。除此之外，新車(chē)側(cè)身造型與傳祺GS4完全相同，而車(chē)尾則主要針對(duì)尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及后保險(xiǎn)杠進(jìn)行了修改，后杠兩側(cè)增加的三角形開(kāi)口設(shè)計(jì)是尾部的亮點(diǎn)。在尾門(mén)右下角就能發(fā)現(xiàn)前文提到的有趣之處，即“廣汽豐田”和廣汽“G”標(biāo)同屏出現(xiàn)。

　　車(chē)身尺寸與廣汽傳祺GS4 EV保持一致，均為4525/1852/1685mm，軸距為2640mm。根據(jù)車(chē)型配置的不同，新車(chē)將提供多種輪圈樣式、前霧燈、全景影像、天窗等。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載一臺(tái)型號(hào)為T(mén)Z220XSA5H01的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率達(dá)到了132kW（180PS）。

　　最后提到的是，雖然ix4 EV懸掛的是廣汽乘用車(chē)/廣汽新能源的品牌LOGO，但未來(lái)新車(chē)將歸入廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商渠道銷(xiāo)售。原因不外乎廣汽豐田需要應(yīng)付國(guó)家的新能源雙積分政策，而目前廣汽豐田旗下還沒(méi)有純電動(dòng)車(chē)型或插電混動(dòng)車(chē)型推出。因此借助合資伙伴快速推出一款新能源車(chē)便成為了一眾合資廠商的手段，比如廣汽豐田ix4 EV、廣汽三菱祺智PHEV、廣汽菲克悅界PHEV這幾款傳祺GS4新能源車(chē)型的“葫蘆兄弟”就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　東風(fēng)風(fēng)光在這次北京車(chē)展中發(fā)布了風(fēng)光580插電式混合動(dòng)力版（PHEV），相較普通版車(chē)型，新車(chē)外觀上變化不大。

　　外觀方面，采用了時(shí)尚大氣的三幅式鍍鉻前進(jìn)氣格柵，同時(shí)在鍍鉻飾條與車(chē)標(biāo)背景上使用了象征著新能源身份的藍(lán)色元素。矩陣式全LED前大燈搭配全LED流體動(dòng)感尾燈，整車(chē)的視覺(jué)效果尤為出眾。

　　車(chē)身尺寸方面和普通版車(chē)型一致，長(zhǎng)寬高或分別為4680/1845/1715mm，軸距為2780mm。此外，新車(chē)在車(chē)身左側(cè)添加了插電口。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)也與普通版車(chē)型整體上基本無(wú)異，設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣。空調(diào)出風(fēng)口繞以特別的網(wǎng)格紋路飾條，很有層次感。此外，新車(chē)座椅也部分搭配藍(lán)色皮革，新能源車(chē)的身份更加鮮明。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、CVT變速箱和電機(jī)相結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)。

　　北汽BJ80 6×6“高仿”了奔馳AMG G63 6X6車(chē)型的設(shè)計(jì)理念，采用了極具視覺(jué)沖擊力的6X6驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，并搭載一組插電式混動(dòng)系統(tǒng)。但遺憾的是該車(chē)目前僅此一臺(tái)，未來(lái)亦不會(huì)不會(huì)投放市場(chǎng)。

　　新車(chē)外觀沿總體襲自其兄弟BJ80，非常威武霸氣，給人一種極強(qiáng)的壓迫感。那大尺寸的鋼制保險(xiǎn)杠，其用料厚實(shí)，看起來(lái)并不只是個(gè)花架子；而鑲嵌其上的液壓絞盤(pán)以及高亮度的越野頭燈也是重要區(qū)別之一。

　　新車(chē)裝配了高位涉水通氣管，可提高涉水能力。同時(shí)，車(chē)身側(cè)面的充電電源接口亦向人們展現(xiàn)出新一代PHEV技術(shù)在越野車(chē)上的廣闊應(yīng)用前景。同時(shí)，其1，2軸采用的單活塞浮動(dòng)卡鉗+小直徑剎車(chē)盤(pán)、3軸采用的鼓剎均可以為越野工況提供足夠的制動(dòng)力。但，哪怕是有動(dòng)能回收等PHEV帶來(lái)的“利好消息”，其高速下的抗制動(dòng)熱衰退性仍令人十分擔(dān)心。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)采用與BJ80相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)配色略顯簡(jiǎn)樸單調(diào)。但編輯找遍所有圖片，均未發(fā)現(xiàn)任何該車(chē)裝配哪怕一把差速鎖的痕跡，雖然有電子系統(tǒng)的輔助，但理論上該車(chē)脫困能力較低，不會(huì)比眾多帶1把鎖的越野車(chē)高。

　　新車(chē)本質(zhì)上是北汽在BJ80的基礎(chǔ)上延長(zhǎng)了大梁以容納多一根后橋，并改變了車(chē)身形式之作。其大尺寸的A/T胎3條門(mén)式車(chē)橋的加身，令新車(chē)底盤(pán)抬升幅度十分明顯，離地間隙以及重心非常高，意味著新車(chē)在越野時(shí)如履平地之余，公路性能卻成為了“不能說(shuō)的秘密”。

　　來(lái)到尾部，新車(chē)依舊是硬朗十足：雙邊共4出的排氣管讓大家對(duì)其引擎的排量、馬力的大小，乃至變速箱的承受能力充滿了美好的憧憬；而夸張的外掛備胎以及粗獷的拖車(chē)鉤設(shè)計(jì)，可謂直戳漢子們的“G點(diǎn)”，在在你能買(mǎi)到的車(chē)型里，就它的大佬--奔馳G63 6X6車(chē)型可以與其同臺(tái)媲美了。編輯認(rèn)為，既然都加了貨斗，不架上一挺.50口徑的機(jī)槍或是機(jī)載火箭巢豈不顯得浪費(fèi)？

　　底盤(pán)方面，新車(chē)正兒八經(jīng)地采用了大梁式的硬派架構(gòu)，同時(shí)，低速分動(dòng)箱、一次給夠3條的民用車(chē)罕見(jiàn)的門(mén)式車(chē)橋，不可謂不令人驚喜。但其懸掛做工、用料似乎與我們的期待有些許落差：各部件的粗糙度、防銹非常一般，新車(chē)已產(chǎn)生銹蝕跡象；各條重要管線（剎車(chē)除外）直接“耷拉”在車(chē)橋附近，與日常越野經(jīng)驗(yàn)不符，對(duì)其總體的可靠性產(chǎn)生疑問(wèn)。

　　總而言之，新車(chē)令人驚喜過(guò)后，那臺(tái)2.3T四缸渦輪增壓引擎+愛(ài)信6AT變速箱+電動(dòng)機(jī)的PHEV動(dòng)力單元跌破眼鏡的：參考裝配同款引擎的老款紳寶D70來(lái)看，哪怕有電機(jī)輔助，那183kW（250PS）和350N·m的輸出驅(qū)動(dòng)那6個(gè)車(chē)輪和保守3噸起跳的“贅肉”，新車(chē)能否擺脫“軟腳蝦”之名真心有待觀察。