2018北京車展首發(fā)車匯總 新車亂入迷人眼

　　新車外觀像是放大版的CDX，全新RDX前臉采用標(biāo)志性的鉆石五邊形家族臉譜，還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈，讓它看起來充滿了未來感，毫不夸張地說其與雷克薩斯的紡錘式前臉相比絲毫不遜色。

　　全新一代RDX大部分設(shè)計元素在CDX上面都有見過，但新車更為追求棱角分明，車身的線條以及一些細(xì)節(jié)設(shè)計都表現(xiàn)得更加激進(jìn)，腰線部分也有更多的曲折，配合上時尚造型大尺寸輪圈，視覺效果一流。

　　時下流行的懸浮式設(shè)計出現(xiàn)在了D柱，同時配以鍍鉻裝飾點綴。車尾整個造型把家族式的設(shè)計體現(xiàn)在方方面面，飽滿的尾部和碩大的排氣看起來至少比現(xiàn)款年輕了10歲，同時明顯地感受到層次也更為豐富。

　　車內(nèi)也總算是有了全新布局，中控上面為液晶屏，下方為控制按鍵，再往下為按鍵式換擋機構(gòu)，最后方為多媒體系統(tǒng)控制的觸摸板。此外，新車還配備全新的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤等。

　　新一代RDX國產(chǎn)后是否與本田CR-V基于同一平臺打造，仍有待官方消息，但搭載本田裝機數(shù)量較多的那臺代號為K20C3的2.0T渦輪增壓發(fā)動機是大概率事件。而作為謳歌家族中的重要一員，新一代RDX有可能緊隨家族步伐，推出一款混動車型，有消息稱新車國產(chǎn)后很可能搭載6速自動變速箱。

　　全新一代Jeep牧馬人秉承摩登設(shè)計理念，在傳承77年經(jīng)典造型的同時，對車身前風(fēng)擋傾角做優(yōu)化，并對略壓車頂以營造流暢線條，配以車頂導(dǎo)風(fēng)槽、尾部擾流板、低風(fēng)阻后視鏡設(shè)置，全車風(fēng)阻系數(shù)降低9%。全新LED前后燈組也增強了新車的辨識度。新增多項智能安全系統(tǒng)：倒車?yán)走_(dá)警示系統(tǒng)、備胎包集成倒車影像、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等功能。

　　升級三件式硬頂，在保留車窗、車門、車頂可拆卸的牧馬人特色同時，進(jìn)一步提升操作便捷性。全敞、半敞、軟頂?shù)榷喾N敞篷組合，這在SUV市場尚屬罕見。內(nèi)飾方面采用全新 “展翼式”橫向設(shè)計，提供四種主題和多種風(fēng)格可選，首次搭載集成蘋果Car Play和百度Car Life雙系統(tǒng)的第四代Uconnect智能人機交互系統(tǒng)配合8.4+7寸雙液晶，提升實用性。 全車尺寸3008mm軸距，同時座椅和儲物以及電源接口等細(xì)節(jié)也有所提升。

　　動力方面，新車搭載FCA集團出品代號為颶風(fēng)的2.0T渦輪增壓引擎，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，百公里油耗為8.9L，已通過歐VI B標(biāo)準(zhǔn)，傳動系統(tǒng)匹配ZF的8速手自一體變速器，全系標(biāo)配智能適時四驅(qū)，攀爬比達(dá)77:1。同時擁有TRU-LOK電控差速鎖+前后機械差速鎖，越野脫困不再求人。值得一提的是，新車的檔把頭還鐫有威利斯第一代Jeep車型的圖案，讓懷舊與摩登融為一體。