大眾11款新車即將到達戰場 開啟全殲模式

預計多少錢能買到：15-20萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：XR-V、全新途勝

　　同樣，上汽大眾的這款SUV也沒公布名字，官方管這車叫“Powerful family SUV”。該車與上期斯柯達柯珞克同平臺，與一汽-大眾探歌一樣都是基于T-Roc打造的國產版車型。據最新消息透露，這款車英文名為THARU。

　　上汽大眾官方把THARU戲稱為“小途昂”。新車前臉造型非常厚重飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體。新車側面采用雙腰線設計，其中一條腰線貫穿前大燈組與尾燈。新車尾部采用多線條勾勒出較強的層次感。此外，該車后包圍還采用鍍鉻飾條裝飾，采用雙邊共兩出的扁口排氣布局。

　　作為探歌和柯珞克的兄弟車型，THARU的動力沒有懸念，預計會提供高低功率版的1.4TSI引擎可選，傳動匹配濕式7速DSG雙離合變速箱。

預計多少錢能買到：補貼后25-30萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：沒有對手

　　在雙積分政策下，各家合資車企都不得不拿出走量的新能源車型推出市場。大眾品牌發布的首款國產新能源車便是途觀L PHEV插電式混動版車型，該車將搭載一套由1.4T渦輪增壓發動機與電動機組成的混合動力系統，其尾標為430 PHEV。根據目前消息，該車將于年內正式上市。

　　途觀L PHEV前臉進氣格柵左側增加了藍色PHEV標識，算是和燃油車相比最大的區別之一。腰線依舊穿過門把手延續到尾燈凸出部分，新車的車尾也基本沒改，除了后保險杠下方采用了亮黑色裝飾外，該車右下方鐫刻的全新的“430 PHEV”的車尾標識再次表明身份。

預計多少錢能買到：70-90萬

大眾想讓誰瑟瑟發抖：英菲尼迪QX70、大切諾基、謳歌MDX

　　新一代大眾途銳于3月在北京全球首發。在同樣是MLB Evo平臺上豪華版途銳（Q7）、奢華版途銳（添越）、運動版途銳（卡宴）、賽道版途銳（Urus）都發布后，正主途銳終于迎來了換代。

　　更換成最新的家族樣式之后，新一代途銳的棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類似，這個開眼角的設計以后也會在更多大眾車上見到。新車的前大燈組內部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，點亮后顯得霸氣十足。全LED大燈使用了75點光源矩陣，可以實現對12種照明功能的智能控制。如遠近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統控制。

　　內飾中最大的亮點，就是大眾最新設計的數字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂系統15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設計為向駕駛員一側略微傾斜，使其與12英寸數字儀表在視覺上融為一體。方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作。

　　LED氛圍燈同樣值得期待，根據配置的不同，內飾氛圍燈也有多個版本。全新一代途銳可以通過氛圍燈在車內制造更個性的氣氛，可供駕駛者選擇的燈光顏色就有30種。同時，氛圍燈的亮度也可在不同照明區域內進行調整。

　　動力方面，新一代途銳將在歐洲市場首先推出兩款功率為170kW(231PS)和210kW(286PS)的V6柴油發動機車型，隨后還將推出4.0升V8增壓柴油發動機以及V6汽油發動機車型。而首先來到中國市場的新一代途銳搭載的動力系統，目前官方還沒有明確公布。不過，大眾汽車品牌已經計劃率先在中國市場推出全新一代途銳的插電式混合動力版本，動力系統的輸出功率高達270kW(367PS)。

　　新一代途銳還進一步優化了空氣懸掛系統，全新的開放式空氣懸掛系統反應迅速并且噪音更低。經過升級后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強，車輛的最大接近角和離去角可從25度調整至31度，縱向通過角也由18.5度調整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。