小排量/新能源當道 5月重磅新車諜照盤點

新車看點：嫌Urus貴可以考慮下這個

預計上市時間：或2019年內

　　奧迪已經發預告成癮了，官方在上次發布全車輪廓“勾引圖”后，近日再次公布了Q8的尾部設計圖。作為奧迪的全新旗艦SUV，Q8將于6月5日在上海完成全球首秀。參考此前共發布的普通版和Sport性能版兩種概念車來看，預計量產后的車型設置將以此為基礎拓展，并且會有Q8、SQ8、RSQ8等衍生產品。

　　Q8量產版未來入門動力應該是3.0TFSI V6發動機，高階動力還有望提供V8引擎甚至W12引擎可選。此外，預計未來還可能會推出高性能版的RS Q8和插電式混動版的Q8 e-tron。

　　從此次公布的預告圖可見，前臉并不明顯的一字眉，在抓眼程度上遠不及六邊形格柵左右眼角的內襯X型LED光源的梯形大燈，前杠兩側的進氣槽孔也是盡力做到最大。而新車采用了分段式的腰線設計，可見奧迪想走動感年輕路線的決心，腰線上方近乎平直的車頂弧線預示著后排的空間表現，下方的五輻Y型18寸熏黑輪轂配合肉感十足的輪拱造型，應能吸引年輕消費者。車尾的橫貫一體式尾燈與后包圍兩側的腮孔相連，配合著從D柱延伸下來的外凸尾門，更顯個性。

　　內飾細節目前僅有新車將盡可能摒棄物理按鍵這一消息，而在動力系統部分，這款車會搭載3.0T V6汽油發動機以及4.0T V8柴油發動機。接下來，這款車還會衍生出RS Q8（高性能版）和Q8 e-tron（純電動或插電式混動版）車型。此外，奧迪在2017日內瓦車展上曾發布過奧迪Q8 Sport概念車，這款車可以看做是Q8概念車的運動版，預計也是未來RS Q8的雛形。

新車看點：換標GE3

預計上市時間：或第三季度

　　國家工信部近日發布了廣汽三菱首款純電SUV的申報信息，新車沿用了廣汽傳祺GE3的外觀設計，因此廣汽三菱推出該車型大概是為了應付國家的新能源雙積分政策。

　　首先來看看外觀，等等，我是不是走錯片場了，這不就是傳祺GE3嗎？再仔細看，車尾確有“廣汽三菱”標識驗明真身。新車外觀基本上套用了傳祺GE3的設計，因此外觀方面也不需多加贅述。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337mm/1825mm/1637mm，軸距則為2560mm。新車可選裝鯊魚鰭天線或鞭狀天線、不同形式的前保險杠及輪輞、側裙邊飾件顏色。至于保險杠的兩款樣式，其中一款可以將其與傳祺GE3辨別開來，另一款則可以偷偷擺到傳祺4S店里冒充GE3銷售而不被察覺。

　　動力方面，新車搭載與傳祺GE3相同的永磁同步電機，最大功率132kW（180PS）。續航方面或可參考傳祺GE3，最大續航里程為310公里，8月份還將推出續航為400公里的車型。

國家工信部近日發布了廣汽三菱首款純電SUV的申報信息，新車沿用了廣汽傳祺GE3的外觀設計，因此廣汽三菱推出該車型大概是為了應付國家的新能源雙積分政策。

　　首先來看看外觀，等等，我是不是走錯片場了，這不就是傳祺GE3嗎？再仔細看，車尾確有“廣汽三菱”標識驗明真身。新車外觀基本上套用了傳祺GE3的設計，因此外觀方面也不需多加贅述。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4337mm/1825mm/1637mm，軸距則為2560mm。新車可選裝鯊魚鰭天線或鞭狀天線、不同形式的前保險杠及輪輞、側裙邊飾件顏色。至于保險杠的兩款樣式，其中一款可以將其與傳祺GE3辨別開來，另一款則可以偷偷擺到傳祺4S店里冒充GE3銷售而不被察覺。

　　動力方面，新車搭載與傳祺GE3相同的永磁同步電機，最大功率132kW（180PS）。續航方面或可參考傳祺GE3，最大續航里程為310公里，8月份還將推出續航為400公里的車型。

新車看點：德味 X 實用主義

預計上市時間：2018年10月

　　國家工信部近日發布了一汽-大眾新款高爾夫·嘉旅的申報信息，新車將在今年10月正式上市，在動力方面仍搭載1.6L/1.2T/1.4T三種動力。

　　新款高爾夫Sportsvan（即海外版高爾夫·嘉旅）在早前2017年法蘭克福車展完成了全球首發，而新款高爾夫·嘉旅沿用了海外版車型的外觀設計，同步了海外版家族成員的全新樣式中網格柵鍍鉻飾條和LED前大燈組，而燈組經調整后采用了線條感更為銳利的六邊形樣式。此外，新車下進氣口的開口寬度相比現款車型有所增加，其更是進一步提升了該車時尚和精致的氣息。

　　車尾方面，新車同樣對LED尾燈組的內部結構進行了重新設計，同時高配車型還支持流水式轉向燈。此外，新車后保險杠的底部樣式也相比現款車型有所調整，雙邊共兩出式的排氣布局配有鍍鉻飾框和貫穿式鍍鉻條點綴，極具活力和富有質感。新車的車身長寬高分別為4351/1807/1574（配鯊魚鰭天線1584，配行李架1596）mm，軸距為2685mm。

　　動力方面，新車繼續搭載1.2T、1.4T以及1.6L三款發動機，最大功率分別為85kW（116PS）、110kW（150PS）以及81kW（110PS），傳動系統或將保持不變，仍匹配5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。

新車看點：當爆款車型“觸電”后

預計上市時間：或第四季度

　　近日我們獲得了一組全新帝豪GSe的諜照，根據命名方式可推知新車是帝豪GS的純電動版本車型。據悉，新車將在今年年內推出。

　　帝豪GSe在前臉上采用了與帝豪EV450一樣的封閉式設計，前包圍則與帝豪GS有顯著區別，大面積封閉、僅在兩側留有通風口。同時從照片上看，帝豪GSe應該配備LED日間行車燈帶。充電口設計在右側輪眉上方，作為純電動車，排氣口設計也將取消。新車的車身長寬高三圍參數分別為4440/1833/1560mm，軸距為2700mm，配備規格為215/45 R18的輪胎。

　　據悉，該車將使用與帝豪EV450相同的三電系統，搭載一臺最大功率為120kW（163PS）的驅動電機，采用三元鋰電池組作為儲能裝置，續航里程或將超過400公里。

新車看點：美版車型“原味”引進

預計上市時間：或第四季度

　　日前，太平洋汽車網從工信部網站公示的第308批批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》名單中覓得了新款蒙迪歐及蒙迪歐Energi（即插電式混動版車型）的申報信息。圖中可見，新車外觀與2018紐約車展發布的新款Fusion（美版蒙迪歐）基本一致，只是對發動機的最大功率略作調整，而插混版車型的續航里程不詳。

　　雖然此次申報的新款蒙迪歐有燒油的和插電的兩類，但外觀完全照搬Fusion而每一點中國特色，則顯得有點可惜。不再“馬丁”的前臉將提供多橫幅式與網狀設計兩種前格柵風格，同時霧燈區域會進行一定調整。而尾部依舊是熟悉的味道，一根鍍鉻飾條擔起左右尾燈，燈組造型和后包圍造型沒有可視化的區別。

　　根據申報信息，新款蒙迪歐長寬高為4873/1852/1470mm，軸距為2850mm，包含1625kg的整備質量在內都與現款車型并無二致。另外，新車依舊會根據動力以及配置的不同，提供235/50 R17、235/45 R18、235/40 R19等幾種規格的輪胎選擇，輪圈樣式也有四款可選。

　　動力方面，本次申報披露的新款蒙迪歐，延續同款2.0T引擎的的高低功率選擇，最大功率分別為152kW（207PS）和174kW（237PS），傳動系統預計仍匹配6速手自一體變速箱。

　　而新款蒙迪歐Energi則搭載了一套2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機（最大功率107kW/146PS）加電動機的混動系統，整備質量為1836kg，最大凈功率為105kW，設計最高車速為166km/h。電機參數目前不詳，而電池組材質為鎳鈷錳鋰離子電池。