一季度銷量報喜 從Q5L看奧迪今年布局
【太平洋汽車網 新車頻道】來自奔馳與寶馬的壓力，正在一步步威脅著奧迪的位置。誠然，奧迪依舊是中國豪華車市場的霸主，但隨著奔馳與寶馬的爭相發力，奧迪的冠軍寶座也坐不踏實了。
當然，奧迪在中國豪車市場當了30年老大不是白過的，握著一手好牌，就看怎么打而已。在一季度的勝利開局后，目前奧迪已經出動了王炸——全新Q5L，乘勝追擊超越對手。
奧迪迎來公司歷史上業績最佳的第一季度，2018年第一季度收入153億歐元，營業利潤13億歐元，經營銷售回報率達8.5％。收入和營業利潤均超越去年同期水平。經營銷售回報率再度達到戰略目標預期。今年1-3月，奧迪在全球共交付汽車463788輛（2017年1-3月：422481輛），同比增長9.8％。
中國市場的表現尤其亮眼，第一季度奧迪共交付154270輛車，增幅高達41.9%。3月更是創下了歷史新高，奧迪在中國市場交付了54031輛車，同比增幅30.6%。
具體到車型方面，奧迪品牌展示了轎車和SUV兩大陣營并肩發力的良好態勢。在轎車領域，奧迪A4L絕對稱得上是最大功臣，一季度累計銷量超過4.45萬輛，同比暴漲89.4%；而奧迪A6L則穩中有升，一季度累計售出3.55萬輛，同比增長了8.9%，表現依舊穩健；而奧迪A3則是一個小驚喜，一季度銷量達2.03萬輛，同比增長14.1%，表現十分不錯。
而在SUV領域，奧迪Q3、Q5兩款國產車型共同發力，均取得兩位數增長。其中奧迪Q3一季度累計售出2.03萬輛，同比增長20.6%，漲勢喜人；奧迪Q5則斬獲3.44萬輛的銷售成績，同比增長12.9%，同樣有一定提升。
奧迪已經從最近的一輪調整期中完成了節奏的轉變，開始真正新一輪發力。今年，奧迪品牌將推出史上規模最大的產品攻勢。作為奧迪品牌全球最大、最重要的市場，奧迪品牌也在中國拿出了特別的誠意，將在2018年投放16款新車，其中包括6款新增車型、5款換代產品和5款年度改款車。更加先進的科技配置和更加豐富的產品體系，也將促進奧迪品牌在華銷量的進一步增長。
| 2018年奧迪產品規劃 | ||
| 類型 | 車型 | |
| 新增 | Q2L（國產） | 小型SUV |
| Q8 | 中大型轎跑SUV | |
| RS 4 Avant | 高性能中型旅行車 | |
| S4 | 性能版中型轎車 | |
| A4 Avant | 中型旅行車 | |
| RS 3 Sportback | 高性能緊湊型五門掀背車 | |
| 換代 | A8L | 大型車 |
| Q5L（國產） | 中型SUV | |
| A7 Sportback | 中大型五門掀背轎跑 | |
| SQ5 | 性能版中型SUV | |
| RS 5 Coupe | 高性能中型雙門轎跑 | |
| 年度改款 | A4L（國產） | 中型轎車 |
| A4 allroad | 中型跨界旅行車 | |
| A5 Coupe / A5 Sportback / A5 Cabriolet | 中型轎跑 | |
| A6L（國產） | 中大型轎車 | |
| Q3（國產） | 緊湊級SUV | |
這份榜單中，關注度最高的，莫過于Q2L和Q5L。這兩款車未來也必然會成為品牌的銷量擔當。由于Q2L尚未發布，本文重點為大家解讀已經公布預售價的奧迪Q5L。
一汽-大眾奧迪全新Q5L在6月的2018深港澳車展正式開啟預售，預售價39.5-58.0萬元。新車此前已經在2018北京車展首發，確定會在7月初上市。
| 一汽-大眾奧迪Q5L 預售價 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| 40TFSI Vouge | 39.5 |
| 40TFSI Lifestyle | 43.5 |
| 45TFSI Lifestyle | 47.5 |
| 45TFSI Design | 51.0 |
| 45TFSI Sport | 51.0 |
| 45TFSI Sport Plus | 58.0 |
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奧迪Q5L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 預售價：39.5～58.0萬 | 搶先試駕 |
奧迪Q5L公布的預售價很高明，進可攻退可守。首先看起售價，奧迪Q5L已經是三款車之中最便宜了，何況未來正式售價會比預售價更低，這個誠意非常足。
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