創(chuàng)全新B級車時代 10代雅閣的自信與實力

　　【太平洋汽車網 新車頻道】“年輕、時尚和運動”已經成為汽車造型設計重要指標了，而本田雅閣不僅是識時務的俊杰，還把“運動”二字演繹得淋漓盡致。第十代雅閣于4月16日公布了售價并在5月完成了新車上市，那么雅閣是否已經在引領中級車的新時代呢？

　　如何做到更懂消費者呢？就是從用戶最真是的需求出發(fā)，在汽車造型年輕化運動化的浪潮中，第十代雅閣為年輕消費者帶來了轎跑的造型，低矮的車身和銳利的線條無一不讓我們稱贊。如此美妙的景象讓筆者想起了前段時間的一篇推文：某女明星一年接了11部戲，但她卻很少有讓觀眾記憶深刻的作品；而明星章子怡卻用5年時間去演一出電影，她懂得觀眾需要新鮮感，每一次的電影都會讓觀眾耳目一新，而她也因此斬獲了多項國際大獎，堪稱“影后”。

　　對美的追求，每個人都不同，但對美好的事物卻有共識，正如第十代雅閣的外觀造型和內飾設計，對美有自己的理解和執(zhí)著，但也符合時下大部分人的審美，這正是它的厲害之處。明星章子怡同樣對自己所出演的角色和演繹方式有所追求，才能夠給觀眾帶來不一樣的感官體驗。

　　還記得某車評人試駕第十代雅閣的時候說過，新雅閣上搭載的CVT變速箱動作干凈利落，和SPORT TURBO （銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機匹配猶如行云流水般。這讓我想起了球星內馬爾那個彩虹過人的動作，一氣呵成，瀟灑從容。

　　隔代大改儼然成為了本田的慣例，自上世紀90年代本田首次把雅閣引進國內至今，一晃已經20多年了，可以看出雅閣從單純地追求燃油經濟性上升至更加均衡而又深受年輕消費者喜愛的高度。

　　如果你擁有一臺第九代甚至更早期的本田雅閣的話，可能會有些不習慣前這臺第十代雅閣，畢竟相比以往的正統(tǒng)三廂轎車，第十代雅閣是顯得如此“不正經”。更低趴和寬闊的車身，突出的前鼻、接近于轎跑般的車頂曲線都是脫離了以往雅閣的傳統(tǒng)設計風格。

　　還記得早前的“ACCORD NIGHT雅閣之夜”，第十代雅閣攜手國際“影后”章子怡與足壇運動天才內馬爾、高人氣漫威英雄蝙蝠俠，共同演繹“絕對自信”的產品魅力。章子怡代表第十代雅閣顛覆平庸的設計美感；而260N•m的峰值扭矩和143Kw的最大功率，激發(fā)駕馭激情的運動操控，輕易奪走運動巨星內馬爾駕馭足球的渴望。

　　作為一款主攻家用市場的中級轎車，第十代雅閣（ACCORD）汽油版車型搭載SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發(fā)動機，匹配Honda開發(fā)的新一代CVT無級變速器，分為260TURBO和230TURBO兩個版本，在設計上也是主打年輕運動的風格，新一代雅閣的各個配置車型都有自己獨特的亮點，面對大部分不同的消費需求都能找到合適的版本。

　　雅閣從舊款的8款車型壓縮成現(xiàn)在的6款車型，起步售價依舊定在16.98萬元；而頂配車型的售價則從原來的23.78萬元變?yōu)楝F(xiàn)在的22.98萬元。新舊款對應的各個車型的配置都有很大的升級，全系標配胎壓監(jiān)測、無鑰匙啟動、自動空調和LED大燈等等。

　　最值得推薦的是260TURBO CVT豪華版，在價格上相比精英版增加了1萬元，在配置方面最大的亮點還是那套Honda SENSING的安全超感系統(tǒng)，帶低速跟車功能的ACC自適應巡航系統(tǒng)、碰撞緩解制動系統(tǒng)、車道保持及車道偏離抑制等，這套電子輔助系統(tǒng)極大的對安全駕駛進行了保障。而260 TURBO 旗艦版更是配備羽翼式遠近光一體式LED大燈、遠近光智能切換、前排座椅通風、真皮座椅、Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)和等離子空氣凈化器等。