8月上市新車一網打盡 銷量的杠把子們

　　【太平洋汽車網 新車頻道】不知不覺，2018年即將過去了2/3，即將進入年尾。而各個車廠也是非常的活躍，推出了一大波新車，為沖擊更高的全年銷量而使出了“渾身解數”。仔細研究同級別里銷量堪稱“杠把子”的它們，卻也能窺探出各車企的內心想法。

新車看點：“最美大眾車”換代之后？

上市時間：8月28日

　　海外版大眾CC換代后已經更名為Arteon，而國產第二代CC則依然保留大眾CC的車名，方便延續之前車型的好口碑，進一步傳播“德味”。據悉，新一代CC會在8月28日正式上市，此前已于5月14日在一汽-大眾工廠下線。

　　第二代國產CC基本照搬海外版Arteon，前進氣格柵與前大燈組相連，整體視覺效果流暢大氣。新車棱角相比現款車型更加分明。LED燈組也比大眾CC更加有神。車身側面，從車頭貫穿至車尾的腰線和車位微微翹起的小鴨尾營造出動感，符合新車轎跑的定位。

　　車身尺寸方面，新車車身長寬高分別為4862（增加了R-Line套件的車身長度為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm。值得一提的是，在新車的尾部可以看到“CC”的標識，這也意味著未來國產Arteon在國內將繼續以“CC”的車型名稱進行銷售。

　　未來新車將配備規格為225/55 R17的輪胎供消費者選擇（搭載了R-Line套件的車型還將提供規格為245/45 R18和245/40 R19輪胎）。此外，根據車型配置的不同還將提供高級矩陣式LED前燈、普通矩陣式LED前燈、車身同色后視鏡、360°全景影像、天窗、貫穿式鍍鉻尾管裝飾件、不同輪圈等供消費者選擇。

　　內飾方面就沒有太多的新鮮感了，整體的造型均與B8邁騰一致，如此動感的外觀配上這樣一幅過于穩重的內飾似乎有些奇怪，但其實內飾的不少細節處均做了一些改變，在強調大眾CC運動特性的同時，也不會丟失其作為旗艦車型的高端與大氣。

　　新一代CC的儲物空間和乘坐空間也與邁騰相近，但為了溜背造型，后排的頭部空間稍有縮水，但好在頂部做了挖空處理，實際上的表現還可以接受。

　　未來新車將提供兩款不同調校的2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，低功率版車型的最大功率為137kW(186PS)。傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。

新車看點：我不是針對你,我是說在座的各位……

上市時間：8月8日

　　近日，從奔馳官方獲得消息，全新一代G級于8月8日在國內正式上市銷售。此次上市的車型預計是G500和AMG G63先型特別版車型，兩款車外觀部分保持了傳統硬派越野的“方盒子”樣式，但對細節進行了改動和升級，內飾部分采用了奔馳家族最新的設計。

　　全新一代G級的外觀部分保持了經典的“方盒子”車身造型樣式，風格硬朗、霸氣，前格柵的三橫幅鏤空式造型搭配品牌LOGO看起來非常具有辨識度。此外，新車換裝了全新造型的LED前大燈以及“C”字形LED尾燈設計，點亮后視覺效果更具科技感，同時又有一點呆萌的感覺。據悉，新車運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，車身剛性相比上代車型提升了55%。

　　全新一代G級的外觀部分保持了經典的“方盒子”車身造型樣式，風格硬朗、霸氣，前格柵的三橫幅鏤空式造型搭配品牌LOGO看起來非常具有辨識度。此外，新車換裝了全新造型的LED前大燈以及“C”字形LED尾燈設計，點亮后視覺效果更具科技感，同時又有一點呆萌的感覺。據悉，新車運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，車身剛性相比上代車型提升了55%。

　　空間上，全新一代G級增強了乘坐舒適性，腿部空間更加充裕，座椅面積更大，通過利用巧妙的設計，把空間利用率得到了很大的提升，一改老款G級空間不足的現象。同時車內的實用空間得到了擴展，每扇門都能具備容納1L瓶裝水的裝載能力。

　　此次發布的G 500車型搭載了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為310kW(421PS)，最大扭矩為610N·m，與之匹配的是9速自動變速箱，搭配4MATIC四驅系統。據悉，之后官方還會推出搭載3.0T汽油發動機和電動機組成的輕混動力車型、柴油版車型等。

全新梅賽德斯-AMG G 63先型特別版

　　除了G500之外，奔馳還將帶來AMG G 63先型特別版。與普通版車型相比，它最明顯的變化是采用了由12根豎置鍍鉻飾條組成的進氣格柵，同時保險杠進氣口的設計也更加具有攻擊性。

　　AMG G63車型同樣裝配了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，但帶閉缸技術，同時經過AMG調校，最大功率430kW(585PS)，峰值扭矩850N·m，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅系統。官方表示這套四驅系統的特性傾向于后驅，常規狀態下的動力分配比為40:60。在這套動力的推動下，AMG G63的官方0-100km/h加速時間僅為4.5s，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h）。

　　奔馳G級，他已經不僅僅是作為一臺車，更是一種越野精神，每個男人都有的大G夢。相信更舒適、更豪華、在公路性能上大幅進化的G 500，加上史上最強的AMG G 63，將會打動更多人心底的那股野性，作為小編的我已經被深深的種草了。

新車看點：同步全球潮流，精致好玩的小凱迪

上市時間：8月下旬

　　日前，我們從相關渠道獲悉，上汽通用凱迪拉克全新緊湊型SUV XT4將會在8月下旬正式上市銷售。凱迪拉克XT4于2018年3月的紐約車展上發布的，僅僅5個月后便在國內上市，足以見凱迪拉克對于中國市場的重視。

海外版凱迪拉克XT4

海外版凱迪拉克XT4

海外版凱迪拉克XT4 內飾

　　結合此前的國家工信部網站公布的上汽通用凱迪拉克XT4的申報信息，我們可以看到，國產版XT4外觀造型與海外版車型保持一致。新車前后車燈均采用LED光源，前大燈為遠近光一體式LED，日行燈為LED燈帶。而凱迪拉克的經典設計元素如鉆石切割車身線條、星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設計在XT4上也得到了保留和延續。尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1881/1625,1634mm，軸距為2779mm。

　　參考海外版車型，新車有望提供風尚版與運動版兩種外觀設計套件可選。其中風尚版車型采用高亮金屬飾條、鋁制拉絲車窗壓條以及緞面鍍鉻門把手等細節設計凸顯豪華。而運動版車型則將凱迪拉克V系列高性能車型的設計元素融入其中，車身細節元素更多采用黑色為主調，門把手也采用與車身同色設計，并且在尾燈上采用了透明罩殼，凸顯出運動感。新車將提供235/55 R18和245/45 R20兩種規格輪胎可選，不同配置車型將有天窗、行李架、車窗飾條、進氣格柵、前/后保下飾板、防擦條、門把手、前大燈組、輪圈等配置差異。

　　動力方面，新車和海外版車型一樣搭載2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率為172kW（234PS），參考海外版車型，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

新車看點：捷豹首款國產SUV車型，或成全球質量最佳捷豹

上市時間：8月內

　　2018年6月27日，捷豹首款國產SUV奇瑞捷豹E-PACE在江蘇省常熟工廠正式下線。與此同時，奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期正式開業。而E-PACE作為捷豹首款國產SUV車型，將于今年8月份正式上市。國產E-PACE與海外版差別不大，動力全系搭載2.0T發動機，并會根據動力（發動機的高低功率）、配置水平的不同有5款車型供用戶選擇。

　　國產E-PACE將是奇瑞捷豹路虎常熟工廠二期項目正式投產的首款產品，二期項目將在延續常熟工廠一期領先智造能力的基礎之上，對設計開發、生產、管理、服務等全產業鏈進一步智能升級。

　　二期項目投資60億人民幣左右，擴建焊裝車間、總裝車間和研發中心，規劃年產能為7萬臺，總產能由此前的13萬臺/年提升至20萬臺/年。進一步智能升級，推進奇瑞捷豹路虎"三年五款新車"的計劃。

　　外觀方面，國產捷豹E-PACE基本保留了海外版車型的設計，外觀造型兼顧了跑車化運動氣質和SUV通過性。新車的大燈組造型與跑車F-TYPE較為相似，高配車型配備矩陣式LED大燈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，軸距與海外版車型保持不變，但長度略有增加。

　　尾部方面，由于車尾融合了F-TYPE跑車風格，看上去非常像是一款轎跑型SUV。修長的LED尾燈甚至比F-TYPE更為凌厲動感。據悉，新車將提供多種輪圈造型、全景天窗等配置可選。

　　內飾方面，三輻式多功能方向盤和12.3英寸全液晶儀表盤都是與F-PACE同款。一鍵啟動位置設置在中控臺上方，儀表盤的側面。最為特別的是，E-PACE沒有采用捷豹家族的旋鈕換擋機構，而是采用跟F-TYPE一樣的傳統造型擋把，并且擋把的樣式也跟F-TYPE非常接近。

　　動力方面，新車提供高低功率版的2.0T汽油引擎可選。P250車型搭載低功率版2.0T引擎，最大輸出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；P300車型搭載高功率版2.0T引擎，最大輸出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。傳動方面配備的是ZF的9AT變速箱，并且提供四驅可選。此外，E-PACE擁有運動、普通、節油、雪地四種駕駛模式。