火力全開的戰場 成都車展9款重磅SUV前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】上一篇前瞻匯總給大家介紹即將在成都車展上市或者亮相的20輛新車，但這次我們將著重為您詳細介紹9款在成都車展亮相的重磅SUV車型。這9輛車生來就與眾不同，都出自當今大紅大紫的幾大品牌，包括高顏值的凱迪拉克XT4，有動感十足的奇瑞捷豹E-PACE，還有風格大變的寶馬全新X4，以及全新龍系列的比亞迪宋。

新車看點：采用全新設計語言，外觀與內飾提供兩種風格套裝，帶閉缸技術的全新2.0T發動機

上市時間：8月29日

預計售價：28-50萬元

　　近日，上汽通用凱迪拉克官方公布了國產XT4的實車。新車延續海外版車型設計，動力搭載帶閉缸技術的2.0T渦輪增壓缸內直噴發動機，配備適時四驅系統，并將于8月29日正式上市。

▶▎凱迪拉克SUV家族新成員

　　凱迪拉克XT4是凱迪拉克面向中小型豪華SUV市場的全球戰略車型，在風格上延續老大哥XT5那種獨特的美式霸氣質感，同時為了吸引一批年輕都市精英們，還融入了他們喜歡的動感和科技元素，以此來詮釋豪華品牌的新定義。

▶▎田忌賽馬，銷量為王

　　如果想做另外一個寶馬，那么下場肯定很慘。這句話凱迪拉克深有體會，ATS即便懟贏3系又如何？這次凱迪拉克學到了田忌賽馬，XT4并不直接跟X1長軸距版大戰三百回合，它只需要利用好自己的尺寸優勢來打現款Q3、GLA，并且還有即將到達戰場的一大波豪華入門SUV，如沃爾沃XC40、捷豹E-PACE、雷克薩斯UX等等。被罵以大欺小又如何？銷量才是王道。

▶▎看臉的時代必須顏值在線，兩種外觀任君選

　　凱迪拉克XT4整車延續著凱迪拉克鉆石切割設計風格，并帶來了風格鮮明的兩個版本車型，分別是偏向高格調豪華氣質的風尚版和設計更加激進的運動版，兩個版本車型在中網樣式、車身側面和尾部都有著明顯的細節區別。新車前后車燈均采用LED光源，前大燈為遠近光一體式LED，日行燈為LED燈帶。而凱迪拉克的經典設計元素星瀑式前大燈、直列式飛翼尾燈等設計在XT4上也得到了保留和延續。尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1881/1625mm，軸距為2779mm。

　　XT4尾部設計更令人眼前一亮，從來沒有一款凱迪拉克將尾燈直接設計在 D 柱上。尾燈下方的彎折令車尾不會太過單調。雖然年輕化了很多，XT4 的“鉆石切割”折角卻沒有消失。新車將提供235/55 R18和245/45 R20兩種規格輪胎可選。

▶▎十足的美式豪華檔次感

　　內飾方面，新車車內會采用大量的皮質材料包裹，符合該品牌一貫風格。同時凱迪拉克XT4搭載最新一代移動互聯體驗CUE及全新HMI交互方式，具備OTA智能云更新功能，并提供安吉星OnStar 4G LTE服務與原裝集成車載Wi-Fi（Car-Fi）。此外，XT4全系標配ANC主動降噪靜音技術，擁有如第二代高清流媒體后視鏡、APA 360°全模式智能自動泊車系統、ESS強化安全策略II和BFI一體式高強度車身結構設計等主被動安全科技。

▶▎全新2.0T引擎：首搭閉缸技術

　　動力方面，凱迪拉克國產XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發動機，最大功率177kW(241PS)，峰值扭矩350N·m，這款發動機采用閉缸技術，可實現“四缸高性能模式”、“四缸經濟模式”、“兩缸超經濟模式”三種工作模式。傳動系統方面，新車將標配9速手自一體變速箱，同時提供兩驅與適時四驅版車型。其中四驅版車型可提供舒適、四驅、運動、防滑4種駕駛模式可選。

新車看點：捷豹全新緊湊型SUV，國產進行加長

上市時間：8月29日

預計售價：30萬起

　　奇瑞捷豹路虎汽車消息，E-PACE將于8月29日正式上市。國產版E-PACE于2018北京車展發布，是繼F-PACE之后捷豹品牌歷史上第二款SUV車型，定位低于F-PACE，上市后將叫板奔馳GLA、寶馬X2等豪華入門SUV車型。

▶▎捷豹又一主力車型

　　這是捷豹品牌歷史上第二款全新SUV車型，雖然這個品牌旗下的SUV都帶些許英倫跑車風格，但捷豹并沒有打算把這款車塑造成小眾異類，這款全新的捷豹E-PACE由奇瑞捷豹引進投產，殺入競爭激烈的國產入門豪華SUV車型市場。

▶▎SUV市場標新，銷量不立異

　　捷豹路虎近期公布的銷量數據顯示，捷豹路虎2017年6月在華銷量達到12004臺，同比增長65%。該數據不僅是捷豹路虎連續第18個月的銷量同比增長，更創下了歷史上最佳6月銷量紀錄。時值捷豹路虎進入中國市場7周年之際，2017年上半年累計銷量更是實現26%的同比增長，創歷史最佳銷量紀錄。1至6月間，捷豹共交付19778臺車輛，同比增長144%，路虎品牌銷量亦達到47325臺，捷豹路虎半年累計售出67103臺。

▶▎肥貓不發威還當我是hello kitty？

　　外觀方面，該車保留了進口版本的風格，家族式的大嘴大燈運動化風格的前包圍，讓它看上去除了運動感外還帶有一定的呆萌感。外觀造型兼顧了跑車化運動氣質和SUV通過性。新車的大燈組造型與跑車F-TYPE較為相似，高配車型配備矩陣式LED大燈，視覺效果十分拉風。

　　車尾采用了捷豹家族式設計風格，扁平的尾燈雙邊共兩出的排氣等，讓它看上去與F-PACE有幾分相似。其車身尺寸為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm。在配置方面其配備了LED大燈以及全景影像功能。

▶▎F-PACE與F-TYPE的結合體

　　內飾部分，國產E-PACE整體采用簡潔的設計風格。細節方面，其采用與F-PACE相同的三輻式多功能方向盤，并且其中控臺空調出風口和中控顯示屏的布局也與F-PACE相差不大。儀表盤采用的是全液晶設計。該車的一鍵啟動位置設置在中控臺上方，儀表盤的側面。值得一提的是，未來新車將提供四種內飾配色風格供消費者選擇。此外，從入門車型起配備有適時四驅系統、全路況自適應控制系統、扭矩矢量分配系統、動態穩定控制系統、緊急制動輔助系統、電子制動力分配系統、起步防滑輔助、LED前大燈和10寸觸摸屏等。

▶▎高低功率版的2.0T動力可選

　　新車提供高低功率版的2.0T汽油引擎可選。P250車型搭載低功率版2.0T引擎，最大輸出183kW(249PS)，峰值扭矩365N·m；P300車型搭載高功率版2.0T引擎，最大輸出221kW(300PS)，峰值扭矩400N·m。傳動方面配備的是ZF的9AT變速箱，并且提供四驅可選。此外，E-PACE擁有運動、普通、節油、雪地四種駕駛模式。

新車看點：雷克薩斯首款緊湊型SUV，基于TNGA架構

預計上市時間：8月31日成都首發，年內上市

預計售價：28萬元起

　　雷克薩斯UX將于8月31日開幕的成都車展國內首發。新車定位緊湊型SUV，上市后將會與奧迪Q3、奔馳GLA、謳歌CDX、凱迪拉克XT4等同級別車型展開競爭。

▶▎將家族設計表現的玲離盡致

　　雷克薩斯UX基于豐田TNGA平臺打造，盡管只有緊湊級SUV的尺寸，可氣勢卻毫不示弱，它有著與概念車很高的相似度。在個性的同時，UX也將家族化設計語言表現的玲離盡致，讓它呈現出獨具的魅力。

▶▎2018上半年同比增長14%

　　7月4日，雷克薩斯公布了最新產銷數據，1-6月累計銷售68,726輛，相較于去年同期增長14%。作為純進口豪華品牌，雷克薩斯再次以絕對領先的優勢，站在了該細分市場的首位。綜合雷克薩斯在上半年的市場表現，以及下半年的UX等車型來襲，再加上因中美大國博弈的關稅問題。相信這個極具品質感的東方豪華汽車品牌，能在下半年收獲更好的成績。

▶▎鋒芒無須掩飾

　　外觀方面，新車的整體設計較為協調，家族式紡錘形進氣格柵是必備元素之一，配備造型較為規整的LED前大燈組。前保險杠兩側的霧燈罩看上去十分犀利，為新車增添幾分個性。此外，UX車型還有F Sport版本，在懸架上有所升級，可選自適應懸架系統以及18英寸輪圈。

　　尾部部分，新車同樣極具個性。UXDE1組合尾燈采用極具原創性的前沿設計，提高了空氣動力學效率和操控性。左右兩個尾燈單元通過一條橫跨后門的線形尾燈連接起來，為全新雷克薩斯UX帶來獨特的尾部造型。線形尾燈由120個LED燈組成，從兩側向中心逐漸變細，最窄處厚度僅為3毫米。該車車身尺寸4495/1840/1520mm。

▶▎敢于突破亦能恪守原則

　　內飾部分，雷克薩斯UX的內飾設計與簡潔并不沾邊，因為雷克薩斯并不打算放棄好用的實體按鍵而轉投全觸屏的懷抱。即便如此，UX的內飾可不乏看點，F SPORT套件下的紅黑搭配讓它看起來更具活力，即便不會用上LS那般高級的材質，但絕對不會讓你摸起來感覺廉價。有意思的是，駕駛模式旋鈕以及ESC開關被放置在了儀表盤的兩側，與旗艦LS如出一轍。此外配置方面液晶儀表盤、寬比例懸浮式中控屏、方向盤撥片、雙區自動空調、一鍵啟動按鈕、電子手剎、TouchPad手寫板等實用功能都具備。

▶▎二種動力系統

　　動力方面，UX 200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發動機，最大熱效率達41%，最大功率125kW(170PS)，傳動系統匹配的是Direct Shift CVT變速箱。UX 250h車型采用了2.0L混動系統，總輸出達到130kW(178PS)。

新車看點：全新家族式設計，911同款尾燈

上市時間：8月31日成都車展開啟預售

預計售價：55.8萬起

　　保時捷為慶祝亞洲保時捷卡雷拉杯成立15周年打造了一款紀念版車型，該車型將于成都車展啟動預售。此外，不久前在上海全球首秀的新款Macan也將在成都車展首次公開亮相。目前保時捷僅公布了搭載2.0T引擎的入門版Macan，為55.8萬元起售。據悉，新車即日便可預定，最快第四季度提車。高階動力的Macan S和Macan Turbo都不見蹤影。

▶▎保時捷最重要的市場 - 中國

　　上半年，保時捷全球新車交付量達130598輛，同比增長3%。其中在德國市場銷量同比增長11％，在整個歐洲增長了9％。中國以33363輛新車交付量仍穩居保時捷最大單一市場，美國（29421輛）位居第二。中國市場，保時捷在新車交付方面截至六月底，該款四門跑車客戶交付量達20500輛，比去年同期銷量幾近翻番，其中Macan以46600輛的交付量穩居保時捷車型中首位。因此保時捷此次選擇在中國首發Macan，可見中國是一個多么重要的市場。

▶▎保時捷全系近入2.0時代

　　隨著Macan的中期改款，保時捷全系車型正式進入2.0時代，其實力已不可小覷。未來即將上市的純電動跑車Taycan，也代表著保時捷已著手研究電動車。保時捷如此靈敏的動作，也代表著這家公司無限的實力，相信未來保時捷會越走越好。

▶▎全新保時捷家族設計加身 標配LED大燈

　　新款Macan的整體造型相比現款車型變化不算大，主要是細節方面的改變使其看起來更加保時捷。新車前包圍中央進氣格柵造型由梯形變成了倒梯形，兩側也相應的增加了進氣格柵，整體層次更為豐富。新車換上了家族式全LED大燈、三段立體燈帶式尾燈、以及四點式剎車燈等保時捷家族化的設計元素，再次進行了融合，而兩側LED轉向燈也采用了更細的光帶。帶有新型燈腔設計的PDLS智能全LED大燈則是選裝項。

　　同時，新款Macan的尾部跟隨近年保時捷的設計理念，采用貫通式尾燈。車尾的 PORSCHE 車標也被包含在尾燈組內部。新車增了2種輪圈款式，并提供了更大尺寸的21英寸輪圈供車主選擇。在顏色上，車身外觀新增了包括邁阿密藍、綠色在內等4種顏色，同時還有2款全新配色內飾供消費者選擇。

▶▎11英寸觸摸屏是亮點

　　新款Macan內飾上整體布局沒大的變化，但儀表臺經過全新設計之后，整合了搭載新一代保時捷通訊管理系統（PCM）的11英寸可觸摸高清顯示屏。與此同時，兩個空調出風口從屏幕兩側，移至了中央屏幕下方。針對中國消費者的需求，為了提升車內空氣的質量，保時捷新款Macan還全系標配了帶負離子發生裝置的空氣凈化器。新款Macan通過首次標配Connect Plus，帶有車內Wi-Fi熱點、支持智能語音控制與標配的帶實時路況信息的在線導航系統。 而后排側氣囊和后排隱私玻璃也為中國車主進行了標配。前風擋玻璃加熱、PASM（主動懸架管理系統）、空氣懸架、PTV（扭矩引導系統）升級版等配置也出現在新款Macan的選裝清單里。

▶▎2.0T升級主要在聲浪方面

　　動力總成的升級是Macan中期改款的重頭戲。入門級的Macan依舊是2.0T四缸引擎不變，最大輸出185kW(252PS)，峰值扭矩370N·m。雖然動力沒改變，但保時捷也不是什么都沒做。引擎主要的變化在聲浪方面，使得即便是搭載小排量渦輪增壓引擎的保時捷車型發聲也不至于太孱弱。新款Macan S的3.0T V6引擎升級為全新奧迪S4同款，最大功率或為260kW(355PS)，峰值扭矩或達到480N·m。新款Macan Turbo則從此前的3.6T V6引擎換裝成Cayenne S同款的2.9T V6雙渦輪增壓引擎，最大功率為323kW(440PS)，峰值扭矩或達到550N·m。配合前265/40 R20、后295/40 R 20的輪胎，0-100km/h加速僅需4.3秒。

新車看點：全新家族式設計，個性轎跑造型SUV

上市時間：8月31日成都車展

預計售價：55萬起

　　在第三代寶馬X3(G01)發布半年之后，第二代X4(G02)也隨之面世。第一代X4(F26)只有短短四年壽命就迎來了換代，新車已在4月的北京車展亮相，將在成都車展在國內上市。與新一代寶馬X3變成國產不同的是，寶馬X4依舊保持進口銷售。

▶▎寶馬2018下半年主發力

　　2018年上半年，寶馬集團在中國市場實現平穩增長，累計交付299801輛BMW和MINI汽車，同比增長2.2%；其中，6月當月共交付50931輛汽車，與去年同期相比微增。不過寶馬只有2.2%的增速，相對于奔馳、奧迪有點不盡如人意了。在細分車型方面，3系和5系全面落后奔馳和奧迪的統計車型，唯一拿得出手的，也就只有X1了。不過寶馬下半年將會擁有很大的潛力，尤其是在下半年全新3系等車型上市之后，有望迎來逆襲。

▶▎X4注定小眾，更加期待3系上市

　　雖然寶馬X4即將發布會給寶馬注入一股新鮮力量，不過X4的激進外形注定它還是一個小眾車型。而未來更值得期待的是寶馬全新3系上市，畢竟寶馬3系作為當家花旦，其關注量和保有量都是寶馬之最。那句忠于純粹，也是每個人心中的寶馬夢。

▶▎跑車味兒更濃郁

　　全新寶馬X4仍保留了經典的轎跑SUV造型，雙腎格柵尺寸相比現款車型要更寬大，標配LED前大燈組。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設計優化之下，其空氣動力阻力下降了10%。得益于新平臺的輕量化，全新X4整車減重了50kg，同時維持前后50:50的配重。

　　車尾部分，全新寶馬X4的尾部線條細膩流暢，牌照框的下移增強了車尾的運動屬性，愈發接近于跑車的設計風格。同時狹長的新尾燈樣式辨識度更強。車頂線條在C柱后方變得更加傾斜，還加入了左右兩片小型擾流尾翼。新車的長度和寬度分別增加76.2mm、35.6mm，軸距增加53.3mm，高度略有下調，減少2.54mm。同時，車內后排乘客的腿部空間增加25.4mm。盡管全新X4的身材更“魁梧”，但在寶馬工程師的設計優化之下，空氣阻力下降了10%。

▶▎一切盡在意料之中

　　第二代X4車內并無太多驚喜，和新X3套路相同，12英寸儀表盤、10.25英寸的多媒體顯示屏、運動座椅、全景天窗、三區自動空調、自然語音識別系統等等配置一應俱全。內飾材料加入了混搭異材質飾板、皮革、高光澤塑料、金屬按鍵等等來提升質感。自動駕駛正在成為主流發展趨勢，雖然現在還沒到完全的自動駕駛階段，不過各種駕駛輔助系統正在以肉眼可見的速度升級。新一代寶馬X4搭載了一套名為“BMW Personal CoPilot”的駕駛輔助系統，具體配置包括：自適應巡航、轉向輔助、車道控制輔助、變道輔助、側面碰撞保護等。另外，新車可選裝新的的抬頭顯示系統，比現款增加75%投射面積。

▶▎動力與X3相同

　　動力方面，xDrive30i搭載2.0T發動機，最大功率185kW(252PS)，峰值扭矩為350N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為6秒。高配車型搭載3.0T直六發動機，最大功率264kW(360PS)，峰值扭矩495N·m，傳動系統同樣匹配8速手自一體變速箱，0-96km/h加速時間為4.6秒。

新車看點：全新緊湊型SUV/1.5T或2.0T發動機

預計上市時間：8月31日成都車展首發，9月份正式上市

預計售價：20萬起

　　近日，上汽名爵官方宣布全新緊湊型SUV車型名爵HS將于8月31日在成都車展開啟預售，并于9月份正式上市。該車裝配了全新互聯網汽車智能系統、主動駕駛輔助系統等科技配置，高配車型搭載最大功率170kW(231PS)的2.0T渦輪增壓發動機。2.0T車型預計20萬元起售。

▶▎名爵產品系列

　　名爵目前把優質資源集中到一款新的緊湊型SUV，帶動名爵品牌整體銷量向上。同時，名爵緊湊型SUV與榮威中大型SUV形成錯位發展，名爵與榮威各有側重，攜手帶動上汽自主板塊發展。此次全新緊湊型SUV名爵HS作為名爵公布的第4款SUV，其憑借著動感的外形，和越級的內飾，無疑又將成為SUV市場的一名新星網紅。

▶▎名爵上半年銷量大漲

　　2018年上半年名爵6個月銷售12萬輛，同比去年下半年翻一倍。名爵品牌市場占有率也提升2倍，互聯網車型比例更是達到70%。

▶▎充滿英倫荷爾蒙的外觀

　　外觀部分，名爵HS前臉采用了家族式設計，開眼角大燈搭配上“繁星”中網，格柵周圍加入了粗壯的鍍鉻飾條包裹，與大燈組融為一體。而這次不同于名爵以往車型的是，HS頭燈采用了雙色光源，再配合8顆LED燈珠和LED燈帶組成日間行車燈，同時具備流水動態燈效。

　　在側面的設計上，名爵HS的側面腰線較為獨特，從前翼子板平緩延伸至后門處后開始上揚，營造出時尚動感的造型，也讓整個側面看起來非常的圓渾飽滿，似乎和保時捷Macan有些神似。同時搭配雙五福鋁合金輪轂，營造出極強的運動感。車尾層次感豐富，配有全LED尾燈組。

▶▎內飾設計豪華質感奢侈

　　在車內，名爵HS主打豪華皮質座艙，主/副駕駛座椅均為柔軟皮質包覆，儀表臺上部分和門板上沿等不常接觸的地方也采用了軟質材料包覆。中控臺中央配備10.1英寸懸浮式中控屏，同時車內還搭載了BOSE音響系統以及隨音樂變換顏色和亮度的氛圍燈，64色可調，可按車主喜好自行設置，且支持分段開啟，能與中控大屏智能交互、與語音進行聯動。

 ▶▎1.5T/2.0T雙動力選擇

　　動力方面，名爵HS將搭載1.5T/2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為124kW(169PS)和162kW(220PS)，尾標則分別對應20T/30T，其中2.0T車型還將提供四驅版本，動力總成布置與榮威RX5完全一致，傳動系統也將匹配6速手動及6速/7速雙離合變速箱。

新車看點：全新長安CS35/外觀內飾更加時尚

預計上市時間：8月底

預計售價：8萬起

　　新一代長安CS35預計會在8月底上市。新車在外觀上顛覆性較大，線條更加硬朗，動力方面將搭載1.6L發動機。此外，新車尾標為“CS35 PLUS”，未來可能將以此為新車名。

▶▎艱難的一年

　　作為曾經叱咤汽車行業的國產龍頭老大長安來說，2018年可能是一個比較艱難的時刻；曾經長安CS75、CS35在中小型SUV領域都有著自己的一席之地。CS35自2014年上市以來，就憑借著高性價比月銷輕松破兩萬，與哈弗H6形成強有力的競爭。然而隨著吉利博越、傳祺GS4、寶駿530等車型的上市，將SUV市場推向更白熱化的競爭，對CS35的沖擊確實不小。

▶▎全新設計風格

　　外觀方面，新車前臉采用了窄條式前格柵設計，并與兩側多邊形大燈組相連接，配合著前保險杠造型，使新車看上去十分厚重。車身側面來看，新車延續了平直的線條走勢，水平的腰線和方形的輪拱造型均凸顯了該車硬朗而動感的氣質。

　　尾部方面，新車換裝了當下較為流行的貫穿式尾燈組，中間則為長安品牌LOGO，預計點亮后視覺效果相比現款車型要更具辨識度。此外，新車后保險杠采用分色設計，搭配灰色下護板進一步提升了視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm。

▶▎用心的內飾質感

　　長安CS35 PLUS的內飾設計風格沿用了睿騁CC的思路，整體看起來簡約的同時，在質感的營造上也非常用心，三色搭配的內飾風格年輕而不失居家氣息，中控大尺寸屏幕采用內嵌式，預計將具備互聯功能，下方空調控制區域采用觸控面板，同時新車儀表盤采用機械儀表和液晶顯示屏的組合式設計。

▶▎熟悉的動力系統

　　動力方面，新車將會搭載一臺1.6L自然吸氣發動機，此前的申報信息顯示這款發動機的最大功率為94kW(127PS)。

新車看點：采用了比亞迪最新設計語言，3套動力系統

上市時間：8月31日

預計售價：8萬起

　　近日，比亞迪官方宣布比亞迪宋將于8月31日上市。新車作為宋車系的中期改款，仍將搭載純油版、插電版和純電版三款動力單元。當然，采用了新款“Dragon face”前臉后新車顏值提升可謂“立竿見影”，擺脫舊款的不協調感。

▶▎比亞迪產品蛻變

　　在比亞迪推出了全新宋max七座MPV,在短短的幾個月，宋max的銷量突破3萬臺，訂單超過6萬臺。之所以宋max能有這樣的好成績，功不可沒的就是其“Dragon face”的外觀理念，該設計出自于名家之作，由前奧迪設計總監沃爾夫岡·艾格（Wolfgang Egger）親自操刀，顧名思義，該設計注入了很多“中國龍”的元素，不僅霸氣十足，更彰顯中國特色的文化氣息。未來全新一代比亞迪都將采用“Dragon face”的設計理念。而這次推出的比亞迪宋也是完美繼承了這一設計理念。

▶▎Dragon Face元素再進化

　　外觀方面，新車采用了比亞迪Dragon Face家族式設計語言，前臉上其采用了和全新唐一樣的大尺寸進氣格柵設計，搭配左右兩側狹長的大燈組。同時前大燈和車身線條進行了融合，看上去更和諧。前大燈燈組內部采用三顆LED的矩陣造型而，不過細節上則與全新唐有所區別。

　　同時，由于作為中期改款車型，新車車身側面并無太大變化。尾部方面，其最明顯的變化在于尾燈組造型，整體調整為當下較為流行的貫穿式尾燈組，并加入鍍鉻元素進行點綴，優化后的新造型讓其看上去更加和諧。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1870/1700mm，軸距與現款車型相同為2660mm。

▶▎可以吃“雞”的中控

　　內飾方面，全新宋的變化可以說是翻天覆地，新車采用了類似比亞迪全新唐的家族式設計風格，中控區簡化了過往繁復的物理按鍵設計，整體造型非常簡約。細節方面，該車采用了一塊大尺寸可旋轉中控液晶顯示屏。同時，左右兩側圓形的空調出風口也適當提升了運動質感。配置方面，通過諜照我們能夠看到新車將提供電子手剎、一鍵啟動、駕駛席座椅電動調節等。

▶▎燃油、純電、混動都有，純電版續航高達500KM

　　動力方面，燃油版車型搭載了一臺BYD476ZQA 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率113kW（154PS），峰值扭矩240N·m，匹配6速手動/6速自動變速箱；DM插混版車型，發動機也沿用了BYD476ZQA 1.5T渦輪增壓發動機，再配上交流永磁同步電機，電動機最大功率110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，純電續航80km；純電動車型將搭最大功率為160kW（218PS）的電動機，峰值扭矩310N·m，最高車速150km/h，純電續航500km。

新車看點：純電動中型SUV/搭載AR技術/百公里加速約4秒

預計上市時間：8月31日成都車展

預計售價：27萬起

　　榮威Marvel X將于今年8月31日（成都車展期間）公布價格，根據之前官方公布的信息來看，其補貼后預售價分別為：兩驅Premium車型不超過30萬元，四驅Premium車型不超過36萬元，Pro版不超過46萬元。

▶▎車身低矮更像跑車

　　外觀方面，榮威Marvel X保留了Vision-E Concept概念車的設計元素，在細節方面，前臉采用了多幅鍍鉻格柵其，內部則由多條橫向銀色鍍鉻飾條組成，并與左右兩側狹長的大燈組相連接，從而構成了一體式T字形。同時，其保險杠左右兩側“L”型霧燈造型，使整車看上去十分動感時尚。

　　新車尺寸方面其長寬高分別為4678/1919/1616mm，軸距為2800mm，定位于一款中型SUV。相比于榮威其他SUV車型，新車在設計上更加豪華，并且更加突出科技感。

▶▎真正越級的內飾用料

　　內飾方面，新車采用了幾乎沒有物理按鍵的中控臺，配備有19.4寸液晶屏幕和12.3英寸全液晶儀表，也讓其科技感十足。MARVEL X的座椅以淺棕色為主，前后排座椅采用不同風格，前排運動座椅的棱角修飾頗具運動感，為電動車的駕駛增添動力色彩。

▶▎雙電機/三電機版本

　　動力方面，新車雙電機版本均搭載于后軸上，一臺輸出參數為85kW(116PS)/255N·m，另一臺輸出參數為52kW(71PS)/155N·m，最大續航里程500km。而三電機版本進一步在前軸上也增加了輸出參數85kW(116PS)/255N·m的永磁同步電機，最大續航里程450km，4s即可破百。

　　此次成都車展的重磅SUV車型陣容可以說是各家火力全開，有不少選手我們已經可以預見到，它們即將要成為爆款。整體新車亮點不少，下半年可以等著看它們的表演時間。可以說在廣州車展前，成都車展不妨當個開胃菜，讓我們一起看看車企的新車型表現如何。（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）