8月工信部申報(bào)圖 展示新車“身份證”

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在國內(nèi)上市的每輛新車誕生之后，都需要前往工信部進(jìn)行“身份登記”。于是每個(gè)月總有幾天，工信部會(huì)將本月的新車申報(bào)信息公示出來。8月份的公示信息給我們帶來了重磅的全新奧迪A6L、全新天籟等等。下面就給大家展現(xiàn)一下這些新車的“身份證”吧。

新車看點(diǎn)：奧迪A6L的軸距已經(jīng)達(dá)到了3米，車身也超過了5米，加長后比例依然較為協(xié)調(diào)。作為奧迪的銷量擔(dān)當(dāng)，相信投入中國市場后會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年年初

　　8月份工信部網(wǎng)站上了出現(xiàn)了國產(chǎn)全新奧迪A6L的申報(bào)信息。國產(chǎn)全新奧迪A6L的軸距與海外版車型相比有所加長，達(dá)到3024mm，比現(xiàn)款?yuàn)W迪A6L長12mm。據(jù)悉，全新奧迪A6已在今年日內(nèi)瓦車展發(fā)布，而國產(chǎn)全新奧迪A6L將會(huì)在2019年初發(fā)布并正式上市。

　　外觀方面，國產(chǎn)全新奧迪A6L采用了奧迪最新的家族式前臉設(shè)計(jì)，經(jīng)典的六邊形大嘴格柵更加的夸張，兩側(cè)的燈組造型也更加棱角分明。預(yù)計(jì)與海外版一樣，國產(chǎn)車型將會(huì)提供三種大燈可選，頂配為矩陣式的LED大燈。

　　國產(chǎn)車型在造型等方面會(huì)與海外版保持一致，不過經(jīng)過加長后，其車身長寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距為3024mm。作為參考，海外版標(biāo)軸車型的車身長寬高分別為4939/1886/1457mm，軸距為2924mm。

　　動(dòng)力方面，申報(bào)信息顯示該車將搭載三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kW（224PS），至于2.5L、3.0T等其他動(dòng)力配置會(huì)不會(huì)引進(jìn)，暫時(shí)還無法獲取。

新車看點(diǎn)：V-motion 2.0風(fēng)格的前臉看上去非常的運(yùn)動(dòng)，作為一款換代比較遲的B級車，全新天籟能否后來居上還需要時(shí)間去驗(yàn)證。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年底

　　從東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟的工信部申報(bào)圖中可以看到，新車外觀上與海外版車型保持一致，采用了更加運(yùn)動(dòng)化的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾造型也大幅革新，動(dòng)力搭載2.0L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于2018年底正式上市。

　　從申報(bào)圖來看，國產(chǎn)天籟采基于Vmotion 2.0的概念車打造，整體風(fēng)格更為年輕運(yùn)動(dòng)，前臉的V-motion進(jìn)氣格柵造型更加張揚(yáng)，兩側(cè)角度尖銳的LED大燈組十分犀利。整車線條犀利，造型激進(jìn)，V型大嘴前進(jìn)氣格柵造型張揚(yáng)，頭燈組為LED大燈，且狹長尖銳極具攻擊性。

　　尾部方面，全新天籟采用“小鴨尾”式后擾流設(shè)計(jì)，回旋鏢式樣的尾燈組與前大燈形成呼應(yīng)，采用隱藏式排氣布局，整體看上去富有層次感。此外，新車尾部標(biāo)識并不是“TENAN”，而是與海外版一致的“ALTIMA”。其車身側(cè)面采用懸浮式車頂造型并拉高了腰線位置，車尾的狹長尾燈以及雙邊共雙出排氣系統(tǒng)也頗具運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面，參考海外車型，新車采用了對稱式中控臺(tái)，貫穿式的飾板采用木紋設(shè)計(jì)，并配有三輻平底多功能方向盤和傳統(tǒng)機(jī)械指針儀表。新車中控臺(tái)中央配有八英寸懸浮式觸摸中控屏，配備Carplay和Android Auto功能，而其空調(diào)及多媒體面板與鞍部呈垂直分層姿態(tài)排布，層次感明顯。

　　動(dòng)力方面，東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟將搭載2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117kW（159PS）和185kW（252PS），百公里綜合申報(bào)油耗分別為5.9L和6.6L。

新車看點(diǎn)：謳歌在中國市場的銷量一直不太理想，新一代RDX要怎么打動(dòng)國內(nèi)的消費(fèi)者，謳歌還要好好研究研究。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年11月

　　從工信部網(wǎng)站中的新一代廣汽謳歌RDX的申報(bào)圖可以看出，新車外觀采用了全新的家族多邊形“鉆石”進(jìn)氣格柵，還有謳歌全系都有的連珠式LED大燈。據(jù)悉，新一代RDX原型車在4月的2018北京車展上亮相，有望在今年的廣州車展上市。

　　新RDX整車的層次比現(xiàn)款車型更加豐富，追求棱角分明，車身的線條以及一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都表現(xiàn)得更加激進(jìn)，腰線部分也有更多的曲折，配合上時(shí)尚造型大尺寸輪圈，視覺效果一流。

　　新車的長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750mm。動(dòng)力方面，新一代RDX將搭載型號為K20C5的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW(265PS)，官方申報(bào)的油耗為9.0L/100km。

新車看點(diǎn)：全新的帕薩特將會(huì)在8月底與我們見面，而作為MQB平臺(tái)下的PHEV車型，帕薩特430 PHEV同樣也值得期待，大眾終于也來搞新能源了。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年內(nèi)

　　全新帕薩特430 PHEV車型的申報(bào)圖遭到曝光，新車作為插電混動(dòng)版的全新帕薩特，有望在8月底的燃油版車型下線之后，再與大家見面。

　　我們可以從申報(bào)圖看出，全新帕薩特430 PHEV采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更強(qiáng)的保險(xiǎn)杠：格柵內(nèi)的大面積的鍍鉻飾條、燈組內(nèi)的多顆LED燈珠充滿著戰(zhàn)斗氣息。此外，新車的格柵還有專屬的藍(lán)色PHEV字樣標(biāo)識，表明車主熱愛環(huán)保的特質(zhì)。

　　全新帕薩特430 PHEV與全新帕薩特同樣采用了MQB平臺(tái)打造，車身造型也十分雷同，都是那種橫平豎直、精工細(xì)作的大眾車型的味道。但就是這低配車型的16英寸輪圈實(shí)在讓人眉頭一皺。新車的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距則為2871mm，相信會(huì)帶來可觀的內(nèi)部空間。新車采用LED尾燈組，在中央的“PASSAT”LOGO以及下方貫穿式的鍍鉻條，模擬的雙邊雙出（實(shí)際排氣管在底部）排氣的襯托下高級感較強(qiáng)。

　　全新帕薩特430 PHEV還將提供全景天窗、環(huán)視影像、215/60 R16、215/55 R17兩種輪胎等配置可選。在動(dòng)力方面，全新帕薩特430 PHEV配備了1.4T汽油機(jī)、電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池組構(gòu)成的PHEV（插電式混合動(dòng)力）系統(tǒng)，其中1.4T高功版汽油機(jī)可輸出110kW（150PS），而電動(dòng)機(jī)也有85kW（116PS）的“進(jìn)賬”，并幫助新車達(dá)成1.4L/100km的工信部油耗數(shù)據(jù)。

新車看點(diǎn)：奧迪Q2L有望在10月份上市，新車型有望進(jìn)一步降低奧迪的入門門檻，而這臺(tái)1.4T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將用在入門車型上。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年10月份

　　工信部公布了奧迪Q2L 30TFSI車型的申報(bào)信息。從申報(bào)信息中可以看到，新車相比此前申報(bào)的35TFSI車型，最大的變化在于搭載一臺(tái)低功率1.4TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW(131PS)。

　　奧迪Q2L是一汽-大眾奧迪即將國產(chǎn)的全新SUV車型，其中國產(chǎn)版相比海外版在車身長度和軸距方面進(jìn)行了加長。從此次的申報(bào)信息我們還可看到新的有4229mm和4236mm兩個(gè)長度信息；寬和高分別為1785mm和1548mm；軸距2628mm。除了尺寸之外，新車與海外版保持一致，包括提供兩種不同的外觀包圍設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.4TFSI低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW(131PS)，峰值扭矩預(yù)計(jì)為225N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：沃爾沃的復(fù)興之路怎么少得了新能源車型，T8這一套動(dòng)力未來也將放在更多的沃爾沃車型上。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年初

　　新一代XC60 PHEV（官方命名為T8）車型的申報(bào)圖出現(xiàn)在工信部官網(wǎng)上。新車將在國內(nèi)生產(chǎn)，并在動(dòng)力單元的輸出、經(jīng)濟(jì)型上相比在售的燃油版車型有巨大提升。

　　新一代沃爾沃XC60 PHEV版車型那直瀑式的前進(jìn)氣格柵，和上揚(yáng)設(shè)計(jì)的D柱，把車身線條的美感發(fā)揮得淋漓盡致。車尾方面，該車讓尾燈一直延伸至尾箱區(qū)域，營造出車身更為寬大的視覺效果。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4688/1902/1658mm，軸距為2865mm。

　　從申報(bào)圖中可以看出，新車將提供多種包圍套件、窗框/門檻飾條、大燈清洗、運(yùn)動(dòng)輪轂以及展示身份的T8尾標(biāo)等配置可選，可謂十分豐富。

　　動(dòng)力方面，新車采用了一臺(tái)輸出功率高達(dá)262kW（356PS）的2.0T汽油機(jī)，和一臺(tái)凈功率235kW（319PS）的暴躁電機(jī)的組合，在達(dá)成駭人加速性能的同時(shí)，更有低至2.3L的百公里官方油耗，著實(shí)令人震驚。

新車看點(diǎn)：吉利的步伐走的越來越快，繽越將在10月面世，當(dāng)然也少不了現(xiàn)在新車必備的PHEV車型。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年內(nèi)

　　吉利繽越PHEV(插電混動(dòng)版)車型的申報(bào)圖由工信部網(wǎng)站放出。新車采用吉利BMA架構(gòu)打造，與燃油版車型共享眾多內(nèi)外設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)，以及各種零部件。

　　吉利繽越PHEV延續(xù)了燃油版車型的“時(shí)光競速美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，全新的星空回想式前格柵搭配兩側(cè)棱角分明的前大燈組，雙C型的霧燈區(qū)域進(jìn)行了立體式設(shè)計(jì)，進(jìn)一步突出該車的力量感。同時(shí)，繽越PHEV的側(cè)面也加入了深邃的腰線設(shè)計(jì)、吉利慣用的C柱階梯式提升的窗線設(shè)計(jì)，順帶秀了下吉利的鈑金工藝。同時(shí)，十幅大尺寸輪轂、下方大面積黑色塑料飾板也突出了新車玩Cross的風(fēng)范。

　　尾部方面，新車尾燈樣式雖然簡潔，但內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后極具辨識度。新車新增的充電口、PHEV標(biāo)識和400H的尾標(biāo)，無一不在證明著新車的身份。新車長寬高分別為4330/1800/1609mm，軸距為2600mm。

　　吉利繽越PHEV將配倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、ACC巡航、天窗等配置，并有三種樣式的215/55 R18的輪圈+輪胎組合可選。

　　動(dòng)力方面，繽越PHEV將搭載與燃油版相同的1.5T汽油機(jī)，其最大功率130kW(177PS)，峰值扭矩255N·m，并匹配由三元鋰電池組-電機(jī)結(jié)構(gòu)的電動(dòng)模塊，帶來經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性的兼得。

新車看點(diǎn)：新車將提供48V微混、插電混動(dòng)版本車型。未來，該車將會(huì)與翼搏、翼虎、銳界、探險(xiǎn)者和撼路者一起組成福特在華的SUV陣營。

上市時(shí)間：2019年初

　　國家工信部發(fā)布了江鈴福特Territory的申報(bào)信息，新車定位緊湊型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　 新車前臉為大面積的網(wǎng)狀鍍鉻裝飾，兩側(cè)大燈較為狹長，前保險(xiǎn)杠部分的設(shè)計(jì)相對簡潔，兩側(cè)為L狀日間行車燈，中央格柵內(nèi)部則融入了雷達(dá)模塊。新車還配備密輻式輪圈，看上去十分上檔次。尺寸方面，新車長寬高分別為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，新車采用了米色和黑色的搭配，整體設(shè)計(jì)較為精致，中控大屏的設(shè)計(jì)十分具有科技感。此外，新車將搭載全新的信息娛樂系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)以及帶有4G LTE無線熱點(diǎn)功能的"福特派互聯(lián)"系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，此次申報(bào)的車型搭載代號為JX4G15C5L的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105kW（143PS）。此外，江鈴福特Territory還將推出48V微混版本及插電混動(dòng)版本車型。

新車看點(diǎn)：換上了全新的“1”字logo，奔騰的新車就缺一個(gè)霸氣的名字了。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　一汽奔騰T77車型被工信部公示了申報(bào)信息。從圖片可見，一汽奔騰T77更換了全新的前后品牌LOGO以及全新的風(fēng)格，整體造型比現(xiàn)款更加新潮，符合當(dāng)下的消費(fèi)審美需求。動(dòng)力系統(tǒng)將搭載一臺(tái)最大功率為105kW（143PS）的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車預(yù)計(jì)將于今年第四季度上市。

　　新車的外觀高度保留了概念車的設(shè)計(jì)，簡約而不失大氣。前臉采用了內(nèi)凹式造型，多邊形大燈組搭配大型前格柵，中網(wǎng)內(nèi)部采用了點(diǎn)陣式的鍍鉻飾塊，同時(shí)一汽奔騰全新的LOGO也被安放在中網(wǎng)內(nèi)部。

　　側(cè)面腰線形成一道“刀刃”，從前翼子板處延伸至車尾，并與尾燈組相連，懸浮車頂設(shè)計(jì)進(jìn)一步突顯運(yùn)動(dòng)個(gè)性范。

　　而尾部則采用了貫穿式尾燈組，中間設(shè)有BESTUNE字樣，一組C字形燈組連接在保險(xiǎn)杠兩側(cè)。尺寸方面，新車長寬高分別為4525/1845/1615mm，軸距為2700mm。

　　從上圖可看出，一汽奔騰新Logo采用了黑色鏤空圓角矩形的主體設(shè)計(jì)，內(nèi)部有兩條并不規(guī)則的L型線條相交，勾勒出了比較抽象的“1”字。

　　根據(jù)車型不同，奔騰T77高低配車型在外觀上有所區(qū)別，主要體現(xiàn)在不同樣式和尺寸的輪圈（17/18/19英寸）、雙色車身（上黑下彩）、有無全景天窗等。動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為105kW（143PS），傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配與奔騰R9相同的5速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：這款2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)有可能替換掉1.4T的國V發(fā)動(dòng)機(jī)，國VI時(shí)代真的快來了。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年底

　　工信部公布了一汽新款?yuàn)W迪A4L 35TFSI車型的申報(bào)信息。新車搭載了一臺(tái)最大功率僅為110kW(150PS)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。考慮到奧迪已經(jīng)在2018年7月份申報(bào)了2.0T 140kW(190PS)的新款A(yù)4L 40TFSI車型，我們猜測此次曝光的35TFSI車型將在改款時(shí)替代1.4T動(dòng)力的30TFSI車型進(jìn)行銷售。

　　從申報(bào)圖來看，新款?yuàn)W迪A4L 35TFSI與此前曝光的40TFSI車型一樣，采用了與海外版新款?yuàn)W迪A4相同的新樣式前臉和尾部設(shè)計(jì)。在前保險(xiǎn)杠兩側(cè)，新車采用了U形鍍鉻飾條搭配蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)，車尾的雙邊共兩出式的鍍鉻排氣口也變?yōu)榱吮饪跇邮健４送猓S富的輪圈樣式一直是奧迪車型的特色，新款?yuàn)W迪A4L也不例外，其提供了8種不同樣式輪圈，其中35TFSI車型將配備17英寸和18英寸的款式。

　　新款?yuàn)W迪A4L 35TFSI的國VI版將采用這款“超低功率版”2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而國V版將繼續(xù)采用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，但30TFSI的車型名稱將變?yōu)?5TFSI。

新車看點(diǎn)：通用也來玩插電混動(dòng)了，在新政策的支持下，傳統(tǒng)車企紛紛躋身新能源車行列，通用這款插電混動(dòng)的旅行車，也讓消費(fèi)者有了更多的選擇。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年年初

　　我們從國家工信部獲得了一組上汽通用別克VELITE 6車型的申報(bào)圖。根據(jù)此前報(bào)道，新車共有純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩個(gè)版本。同時(shí)該車也是繼VELITE 5增程型混合動(dòng)力車型后VELITE系列的第二款車型。

別克VELITE概念車

　　別克Velite 6高度還原了別克VELITE概念車的外觀設(shè)計(jì)，前臉采用了家族風(fēng)格的飛翼式進(jìn)氣格柵，而大燈兩側(cè)的亮黑色飾條一直從大燈延伸到下唇，看上去充滿了未來感。

　　別克Velite 6的側(cè)面線條與閱朗相似，頗有一番旅行車的韻味。尾部則更像是威朗GS的升級版，回旋鏢樣式的LED尾燈視覺效果很驚艷，辨識度也極高。

　　動(dòng)力方面，Velite 6與Velite 5不同，該車并沒有采用增程式電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，而是改用了插電式混動(dòng)。新車將會(huì)采用一款高壓縮比1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、純電動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)多種模式，官方最大續(xù)航里程能夠達(dá)到700公里，百公里油耗僅為1.4L。

新車看點(diǎn)：大眾在華的國產(chǎn)SUV路線開始全面鋪開，這臺(tái)Tharu R-Line將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，對想買的合資SUV的消費(fèi)者，相信會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年底

　　我們從工信部獲得了一組上汽大眾Tharu R-Line的申報(bào)圖，新車在外觀多處加入運(yùn)動(dòng)套件，動(dòng)力搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)將于年底上市。

　　外觀方面，R-Line車型與普通版基本保持一致，但前保險(xiǎn)杠處采用不同的造型設(shè)計(jì)，看上去更加張揚(yáng)，原有的霧燈區(qū)域被大量黑色裝飾填充，且輪廓發(fā)生變化。

　　車身側(cè)面來看，新車采用雙腰線設(shè)計(jì)，匹配與車身同色的運(yùn)動(dòng)側(cè)裙，并提供16寸或19寸鋁合金輪圈可選。車尾部分，新車采用雙邊共四出排氣口裝飾，其余部分與普通版無明顯差別。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4453/1841/1632mm，軸距為2680mm。此外根據(jù)申報(bào)信息顯示，R-Line車型標(biāo)配車頂行李架與天窗，還可選裝門把手亮飾條。

　　動(dòng)力方面，上汽大眾Tharu R-Line車型搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW（150PS），百公里綜合油耗申報(bào)值為5.9L。

新車看點(diǎn)：途觀L R-Line車型換上了一套更具運(yùn)動(dòng)感的外包圍，其他方面基本沒有變化。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　我們從國家工信部獲得了一組上汽大眾途觀L R-Line車型的申報(bào)圖，新車在現(xiàn)款途觀L 330TSI車型基礎(chǔ)上換裝了一套與進(jìn)口Tiguan R-Line車型完全相同的車身包圍和19英寸輪圈，視覺上更加富有運(yùn)動(dòng)感，滿足了更多消費(fèi)者對于運(yùn)動(dòng)版本車型的需求。動(dòng)力上，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀部分，途觀L R-Line版車型相比普通版途觀L增加了R-Line運(yùn)動(dòng)外觀套件，新車前保險(xiǎn)杠部分的設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，視覺效果明顯更加戰(zhàn)斗。新車在前中網(wǎng)處還增加了R-Line徽標(biāo)。

　　尾部部分，新車同樣配有運(yùn)動(dòng)后包圍、大尺寸后擾流板等。此外新車提供一套17英寸和19英寸的雙五輻亮面輪圈，分別匹配215/65 R17和255/45 R19規(guī)格的輪胎。車身尺寸方面，長寬高分別為4716/1859/1677mm，軸距為2791mm。

　　動(dòng)力方面，途觀L R-Line 330TSI車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新車將搭載2.0TSI低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

新車看點(diǎn)：和眾多國產(chǎn)品牌一樣，外觀、配置都是亮點(diǎn)，前臉“X”型的橫幅格柵非常搶眼。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年內(nèi)

　　我們從工信部獲取到了一組東南A5車型的申報(bào)信息。新車外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力上將搭載一臺(tái)最大功率88kW(120PS)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉 ，東南A5將于今年年內(nèi)上市。

　　從外觀上看，東南A5基于東南汽車全新“翼立方”設(shè)計(jì)理念，新車前臉采用了X型前格柵的設(shè)計(jì)，搭配i中網(wǎng)內(nèi)部密幅式鍍鉻飾條，搭加上頗具運(yùn)動(dòng)感的下包圍，看上去非常個(gè)性。

　　新車車尾造型比較平淡，尾燈組樣式簡約，同時(shí)新車采用的是隱藏式排氣布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4588/1780/1485mm，軸距為2625mm，將提供195/65 R15、195/60 R16兩種規(guī)格的輪胎。

　　根據(jù)配置的不同，新車將配備天窗、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等，同時(shí)擁有差異化的側(cè)裙擺、輪圈、鍍鉻門把手、車窗飾條等。動(dòng)力方面，新車搭載沈陽航天三菱的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為88kW(120PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)將匹配與東南DX3相同的5速手動(dòng)變速箱。

新車看點(diǎn)：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來191kW（260PS）的動(dòng)力，將來放在第三代GL8上也令人期待。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年內(nèi)

　　國家工信部近日公布了第二代GL8的2.0T動(dòng)力車型的申報(bào)信息，這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)目前也搭載于第三代GL8上。

　　從申報(bào)圖上看，新車與現(xiàn)款車型幾乎沒有差別，區(qū)別僅在于尾部25S標(biāo)識或更換為28T。具體配置方面，還有待官方公布。

　　新車搭載了與第三代GL8車型相同的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為191kW（260PS），參考第三代車型，峰值扭矩為350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

新車看點(diǎn)：更年輕的外觀，更流暢的車身，更時(shí)尚的貫穿式尾燈。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：第四季度

　　國家工信部近日公布了新款長安CS95的申報(bào)信息，新車在外觀上采用了長安最新的設(shè)計(jì)語言。

　　外觀方面，新車一改前款老氣的越野風(fēng)格，采用長安最新的大嘴橫貫鍍鉻飾條進(jìn)氣格柵，前款的黑色塑料包圍也被棄用，視覺上提升了不止一個(gè)檔次。此外，新車采用了多輻式輪圈，較前款車型更具豪華感。

　　來到車尾，最明顯的變化當(dāng)屬貫穿式尾燈的應(yīng)用，同時(shí)后保險(xiǎn)杠造型也有所改變。新車可選裝黑色車頂、五輻式輪圈以及車頂行李架。

　　動(dòng)力方面，新車依舊搭載現(xiàn)款車型的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為171kW（233PS），峰值扭矩為360N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱，部分車型將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：歐拉R1作為微型純電動(dòng)車，有著市場上微型車普遍的“丑萌丑萌”外觀，續(xù)航能力還是個(gè)未知數(shù)。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2019年1月

　　國家工信部近日公布了長城歐拉R1的申報(bào)消息，新車定位純電動(dòng)微型車，搭載最大功率為35kW（48PS）的電機(jī)。

　　第一眼看去，新車宛如一臺(tái)電動(dòng)代步車，呈現(xiàn)出“丑萌”的形態(tài)。封閉的前進(jìn)氣格柵和單色保險(xiǎn)杠充滿了塑料味，圓潤的頭燈與尾燈相呼應(yīng)，四開孔式輪圈很有特色。

　　配置方面，新車可以選LED日間行車燈、天線以及倒車影像。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3495/1660/1530（選裝天線1560）mm，軸距為2475mm。

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)最大功率為35kW（48PS）的電機(jī)，儲(chǔ)能裝置是寧德時(shí)代的三元鋰電池組，最高車速達(dá)102km/h。

新車看點(diǎn)：歐藍(lán)德有著不錯(cuò)的市場表現(xiàn)，2.4L兩驅(qū)的車型應(yīng)該會(huì)是更適合市場的一款車型。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年11月

　　我們從工信部獲得一組2019款廣汽三菱歐藍(lán)德的申報(bào)圖。新車將新增一款2.4L版本兩驅(qū)5座車型，內(nèi)外飾基于現(xiàn)款車型進(jìn)行了升級，將于11月上市。

　　三菱2019款歐藍(lán)德基于現(xiàn)款歐藍(lán)德榮耀版打造，外觀內(nèi)飾都基本延續(xù)后者設(shè)計(jì)。同時(shí)新增的一款車型為2.4L 兩驅(qū)五座版車型，從現(xiàn)款配置來看2.4L車型一直都是以四驅(qū)為主，兩驅(qū)車型的出現(xiàn)可以進(jìn)一步拉低歐藍(lán)德在2.4L排量區(qū)間的售價(jià)。

2018款歐藍(lán)德

　　在內(nèi)飾方面，新車依然延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了一款8英寸多媒體屏幕，配備真皮方向盤，和軟質(zhì)材質(zhì)中控臺(tái)等。此外，新車型新增了360度全景影像泊車系統(tǒng)，BSW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)。

2018款歐藍(lán)德內(nèi)飾

　　三菱2019款歐藍(lán)德依然提供了2.0L與2.4L兩款引擎可選，2.0L自然吸氣引擎最大功率122kW(161PS)，峰值扭矩201N·m；2.4L自然吸氣引擎最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩235N·m。此外，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)匹配的都是CVT變速箱，配備了超選適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

新車看點(diǎn)：新款寶駿510主要對尾燈造型進(jìn)行了改進(jìn)，微微熏黑的尾燈看上去還是很帥氣的。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年內(nèi)

　　工信部公布了新款寶駿510的申報(bào)信息，新車針對尾燈組進(jìn)行了明顯的優(yōu)化，動(dòng)力方面仍搭載最大功率為82kW(112PS)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從申報(bào)圖來看，新款寶駿510的前臉部分與現(xiàn)款基本一致，變化主要集中在車尾部分，新車采用全新熏黑式尾燈設(shè)計(jì)，造型更加狹長，與前大燈組呼應(yīng)。同時(shí)配備銀色下護(hù)板，采用單邊單出排氣布局。車身尺寸方面，新車長寬高仍然為4220/1740/1625mm，軸距為2550mm。

　　根據(jù)申報(bào)信息，新車將配備車頂行李架、全景天窗、后雨刷、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、ESP以及不同樣式的前霧燈、外后視鏡、前保險(xiǎn)杠、鋁合金輪圈等。動(dòng)力方面，新款寶駿510將繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW(112PS)，峰值扭矩147N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)方面預(yù)計(jì)仍匹配6速手動(dòng)和5速AMT變速箱。

新車看點(diǎn)：作為一款純電動(dòng)車，納智捷U5 EV有著130kW（176PS）的動(dòng)力，150km/h的最高時(shí)速，續(xù)航能力暫時(shí)未公布。

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2018年年底

　　國家工信部發(fā)布了納智捷U5 EV的申報(bào)信息，新車外觀基于現(xiàn)款納智捷U5燃油版打造，最高車速150km/h。

　　作為一款新能源汽車，納智捷U5 EV在外觀造型上大體沿用了普通燃油版的設(shè)計(jì)，基本無異。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4415/1783/1603mm，軸距為2650mm。

　　動(dòng)力方面，新車搭載功率為130kW（176PS）的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，儲(chǔ)能裝置為三元鋰電池。新車最高車速為150km/h，續(xù)航方面則有待官方公布。

　　總的來說，８月份的工信部還是干貨滿滿，第一次露面的全新奧迪A6L就完成能撐起大場面，何況還有三菱全新RDX，日產(chǎn)全新天籟等等重磅日系合資車，更有奔騰T77，東南A5等國內(nèi)品牌的新車型，還有一堆新款混動(dòng)車型也非常搶眼。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋興平）

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