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  • 新一代奔馳GLE官方預(yù)告圖 巴黎車展首發(fā)

    2018-09-10 10:06:39 作者:秦子鈞

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】梅賽德斯-奔馳全新GLE(W167)的車頭官方預(yù)告圖放出,新車將在10月1日的巴黎車展前夕發(fā)布,預(yù)計(jì)年底入華。

    GLE

      外觀方面,新GLE整體設(shè)計(jì)更加圓潤優(yōu)雅,進(jìn)氣格柵尺寸比現(xiàn)款車型更大。LED頭燈中的雙“L”型日間行車燈十分吸睛,營造更犀利的“眼神”。

    GLE

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      新車側(cè)面與前臉類似,均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì),變得更精致豪華,同時(shí)采用20英寸熏黑處理的AMG五輻輪圈以及類似柳葉式的尾燈組。

    新一代奔馳GLE實(shí)車曝光 2019年國內(nèi)上市

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      新一代GLE長寬高為4924×1947×1795mm,軸距2995mm。與現(xiàn)款GLE相比,長度、軸距分別增加120mm、80mm。車寬和車高則是細(xì)微調(diào)整,分別增加了21mm和降低了1mm。

    新一代奔馳GLE實(shí)車曝光 2019年國內(nèi)上市

      由于軸距的增長,后座乘客現(xiàn)在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個(gè)好消息是,新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來,它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。

    新一代奔馳GLE實(shí)車曝光 2019年國內(nèi)上市

      新車內(nèi)飾同樣迎來革新,其中雙數(shù)字顯示屏將采用半獨(dú)立式設(shè)計(jì),包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏,同時(shí)使用了MBUX(Mercedes Benz User Experience)系統(tǒng)。

      中央空調(diào)出風(fēng)口則更改為方形設(shè)計(jì),下方將設(shè)計(jì)有中央把手,COMDAN控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現(xiàn)有的圓形旋鈕。此外,全新的多功能方向盤將擁有18個(gè)控制元件,配備有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統(tǒng),后排還配有獨(dú)立調(diào)節(jié)座椅。整體來看新一代梅賽德斯-奔馳GLE的風(fēng)格一改此前的老氣形象。

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      全新奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構(gòu)打造而來,該平臺(tái)衍生自MRA模塊化架構(gòu),將成為奔馳旗下除G級之外所有下一代縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后驅(qū)SUV的基礎(chǔ)。

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      動(dòng)力方面,入門版的GLE350依舊搭載367PS的3.0T V6雙渦輪增壓引擎。與CLS450一樣,全新GLE450也是搭載系統(tǒng)的3.0T L6引擎+48V微混動(dòng)力系統(tǒng)來替代現(xiàn)有的V6發(fā)動(dòng)機(jī),參考新CLS來看,M256發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m,傳動(dòng)匹配9AT變速箱。

    新一代奔馳GLE

      此外,還有對環(huán)境友好的GLE PHEV插電混動(dòng)車型,預(yù)計(jì)搭載高功率版2.0T和最大輸出90kW的電動(dòng)機(jī),純電最長續(xù)航50km。更狂暴輸出的當(dāng)然少不了AMG GLE63車型,5.5L V8自吸不再,取而代之的是沒任何懸念的4.0T V8引擎。

      新GLE的這套4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)完全的按需分配扭矩。中央的多片式離合器不僅可以在越野低速四驅(qū)模式下實(shí)現(xiàn)完全的鎖止,也能在“舒適”、“運(yùn)動(dòng)”“運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)”的駕駛模式下由電腦控制實(shí)現(xiàn)100%鎖止率。

    新一代奔馳GLE

      官方還提供越野套件包,這個(gè)選裝包包含了車底的前后橋護(hù)板,中央差速器會(huì)增加一個(gè)低速四驅(qū)檔位,懸架還可以升高到比舒適模式高90毫米的高度,以應(yīng)對更惡劣的野外環(huán)境。而這個(gè)所謂的“主動(dòng)脫困功能”也是這個(gè)選裝包的內(nèi)容之一。

      啟用這個(gè)功能后,四輪懸架的減振桶就會(huì)開始在電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下獨(dú)自上下運(yùn)動(dòng),讓深陷在泥潭或者沙子里的輪胎松脫,從而脫離困境。(圖:微博水印/文:太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞)

     

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