2018巴黎車展：豐田GR Supra賽車展出

2018-10-02 17:04:09 作者：吳昱初

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2018巴黎車展，豐田展示了GR Supra賽車，該車已于今年3月的日內(nèi)瓦車展亮相。通過此車，我們可以設(shè)想出豐田Supra量產(chǎn)版的大體“外貌特征”。

　　既然是賽車，夸張搶眼的空氣動力學(xué)套件便不可或缺。開孔引擎蓋，前后翼子板巨大的寬體設(shè)計，追求撞風(fēng)和導(dǎo)風(fēng)設(shè)計到極致的前后包圍，暴力的大尾翼，巨型后擴(kuò)散器，中央鎖止的樹杈狀鍛造大輪轂......這些都是專業(yè)賽車級的裝備。

　　透過賽車車窗看車內(nèi)，序列式變速箱、防滾架、賽車桶椅和賽車方向盤更加體現(xiàn)出該車名副其實的賽車身份。

　　讓人遺憾的是，原本計劃在此次巴黎車展發(fā)布的豐田Supra量產(chǎn)版并沒有到來。其實換個角度想，將豐田Supra賽車上面的賽車套件拆下，不就還原成了未來的量產(chǎn)版豐田Supra？

　　車身線條、車身側(cè)面輪廓、車身比例，這些與未來的豐田Supra量產(chǎn)版一定是大同小異的。仔細(xì)端詳會發(fā)現(xiàn)，Supra賽車的側(cè)面有幾分當(dāng)年“四大天王”之一的那款Supra的影子。作為擁有光輝歷史的車系，Supra車系的新車總要保留一些經(jīng)典的元素。

　　未來豐田Supra量產(chǎn)版將與全新寶馬Z4共享平臺，因此也將用上來自寶馬的B58發(fā)動機(jī)，最大功率或為250kW（340PS），峰值扭矩500N·m，前置后驅(qū)布局，車身結(jié)構(gòu)為雙門硬頂。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）

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