新款博越/換代速騰等 10月申報圖盤點

　　【太平洋汽車網 新車頻道】與上一期僅時隔半月，這一期的申報圖匯總就為大家新鮮奉上了。下面就讓小編“看圖說話”，為大家解析下這12輛全新車型吧。

上市時間：2019年
新車看點：新瓶裝新酒，熟悉的速騰回來了！

　　全新一代大眾速騰基于MQB平臺打造，沿用了海外第七代Jetta（跟國產捷達不是一回事兒）的造型設計，仍舊搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機，軸距比現款車型增加80mm。據悉，全新大眾速騰有望于2018年年內小批量試產，2019年上市銷售。

全新大眾速騰申報圖

　　新車的外觀依舊保有現款車型的影子，采用最新家族式設計風格，龐大而夸張的進氣格柵是新一代大眾車的一大標識，對于不熟悉的人來說該中網具備很強的視覺吸引力。中網兩側與前大燈組相連，以此提升車頭整體感。

現款大眾速騰

　　車身側面的前后比例與現款速騰相似，但腰線更加突出、更具力量感。車尾換裝了新造型的大燈，其銳利的輪廓造型讓車尾年輕化了幾分。新車長寬高分別為4753/1800/1462mm，軸距比現款增加80mm，達到2731mm。

　　全新速騰將擁有LED大燈、后攝像頭、鯊魚鰭天線、天窗、ESC等配置，同時可選多達8款不同樣式的輪轂，匹配205/60 R16、205/55 R17和225/45 R18規格的輪胎。

　　動力方面，全新一代大眾速騰目前公布的為1.4T高功率版本，最大功率為110kW（150PS），有關該車型的更多信息，我們將持續關注。

上市時間：或2019年
新車看點：臉部微塑形，秒變高鼻梁歐巴。

　　新款吉利博越相比現款，在外觀上有一個大幅度的修改，造型變得十分硬朗，很有氣勢。動力方面換裝了吉利全新的1.5T三缸發動機。

新款吉利博越申報圖

　　由申報圖可以看出，新款博越前臉換裝了尺寸更大的家族式回紋漣漪進氣格柵，格柵呈現的五邊形樣式比現款更為明顯。引擎蓋在格柵兩端位置設置了隆起，外加中間的兩條“筋線”，力量感較現款車型提升了不少。前大燈組尺寸明顯縮小，取消了現款上與中網相連的設計。

現款吉利博越

　　新車前包圍也有一定修改：取消了現款車型在霧燈處的銀色飾條，導風口面積明顯增大。由此帶來了更加濃厚的運動感。車身側面則與現款車型基本保持一致，保留了是現款車型的腰線設計、車窗輪廓和懸浮式車頂，側裙的涂裝則有所修改。

　　車尾部分，新車換裝了新款式的尾燈組，新尾燈外部輪廓與現款車型相同，但內部進行了大量修改，貫穿左右燈組的中央鍍鉻飾條變得更加修長，中央的吉利品牌LOGO也換成了“GEELY”字母標識。后包圍主要對燈組位置進行調整，并且換裝更顯簡潔的下護板。尺寸方面，新車長寬高分別為4544/1831/1713mm，軸距2670mm，其中長度和高度比現款博越略長，車寬和軸距則保持不變。

　　新款博越高配版的外部配置（低配可選裝）包括LED大燈、前霧燈、前雷達、前側雷達、單目攝像頭、ACC、倒車雷達、鍍鉻門把手、全景天窗（標配）、全景影像、18英寸或19英寸輪圈等。

　　動力方面，新車搭載了一臺代號為JLH-3G15TD的1.5T三缸渦輪增壓發動機，最大功率130kW（177PS），傳動系統預計匹配7速雙離合變速箱，高配車型還將提供一套四驅系統，新車極速為200km/h。關于該車型的更多消息，我們將持續關注。

上市時間：或2019年
新車看點：豐田竟在國內推出PHEV車型。

　　廣汽豐田雷凌PHEV為一款針對中國需求打造的插電混動版車型，動力搭載一套由1.8L自然吸氣發動機、雙電機和電池組構成的插電混動系統，預計將于廣州車展正式發布。

上市時間：或2019年
新車看點：通用盾形前臉再進化，三缸機將加入戰場。

　　上汽通用雪佛蘭新款邁銳寶XL是中期改款車型，其采用了最新的家族式設計語言，搭載了全新1.3T（535T車型）和2.0T發動機（550T車型）。

　　外觀方面，新款邁銳寶XL整體延續了海外版設計，造型更加精致，相比現款主要針對前臉和尾部造型進行了調整。在前臉上，新車采用了尺寸更大的分體式中網，內部多條鍍鉻飾條穿插，增加層次感。而大燈部分，新車采用了不規則的帶狀造型的LED日間行車燈，并與車頭線條相融合。在尾部，2.0T車型采用了新的尾燈內部結構，更加具有科技感。此外，新車尾部還采用了雙邊共兩出式排氣鍍鉻裝飾。

　　根據車型不同，新款邁銳寶XL還將擁有不同樣式的輪圈及前后燈組、倒車影像、普通天窗或全景天窗等。此外，新車還將在2.0T（550T）車型基礎上推出Redline尚·紅版，其配有熏黑大燈組、熏黑側窗邊框、熏黑前格柵，帶有紅色飾條勾勒的外后視鏡、前后車標及車身字母標識，以及18英寸運動輪圈等。

　　動力部分，新款邁銳寶XL分別了搭載了代號L3Z型的1.3T渦輪增壓發動機和代號為LSY型的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為116kW(158PS)和172kW(234PS)，預計匹配9AT變速箱。

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新車看點：漂亮！漂亮！漂亮！重要的事情說三遍！

　　長安逸動XT純電動版車型的其外觀基本繼承了8月上市的全新一代長安逸動XT燃油版車型的設計理念，但也有著濃郁的電動車“外貌”特征，其動力系統將搭載最大功率為100kW（136PS）的驅動電機。

　　封閉設計的進氣格柵暗示著逸動XT純電動版車型作為新能源車的身份，前包圍相對燃油版車型更具層次感，同時搭配兩側簡約的燈組設計，令前臉整體并不會顯得太單調。至于尾部方面，逸動XT純電動版則完全保留該車長寬高分別為4535mm/1820mm/1530mm，軸距為2700mm，輪胎尺寸為215/50 R17，并可提供3種輪圈樣式可選。

　　同時，逸動XT純電動版可以提供前排側安全氣囊/前后排一體式側安全氣簾選裝項目，全系車型標配ABS和ESP車身穩定系統。動力方面，新車搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司自主研發的電機，最大功率100kW（136PS），并配備三元鋰離子動力電池組。

上市時間：或2019年
新車看點：貌似現在吉利無論出什么車型，就沒有難看的？

　　吉利旗下全新轎跑SUV車型代號為FY11，并搭載一臺1.5T三缸發動機，但目前吉利尚未公布該車的最終命名。

　　吉利FY11（代號）采用了吉利家族式的漣漪式中網，中網與前大燈組邊框采用鍍鉻飾條修飾，這讓視覺上更具質感。前包圍上黑色的進氣口面積碩大，散發著強烈的運動味道。車身側面讓人眼前一亮，其采用了Coupe的造型設計，溜背式的車頂弧線顯得非常動感和個性，車窗邊框和外后視鏡殼對應前臉，也采用了鍍鉻飾條進行裝飾。

　　新車車尾設計也是典型的轎跑SUV風格，線條偏向簡潔硬朗，左右尾燈之間貫穿式的鍍鉻飾條中央刻上了GEELY（吉利）英文標識，尾喉口徑巨大的雙邊單出排氣則再次凸顯該車的運動定位。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4605/1878/1643mm，軸距為2700mm。

　　新車標配全景天窗，可選裝四款不同樣式的輪轂、帶攝像頭的外后視鏡、前擋風玻璃攝像頭、ACC自適應續航、前雷達等配置。申報信息中還展示了該車未來可能應用的車名：鋒越、歌越、皓越、勁越、朗越、星越、智越，預計最終的命名會在上述“X越”中產生。

　　動力方面，新車將搭載代號為JLH-3G15TD 1.5T三缸發動機，這款發動機的最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩255N·m,傳動方面預計會匹配7速濕式雙離合變速器。

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新車看點：逆向輸出，最為致命！

　　廣汽本田基于傳祺GS4 PHEV打造的世代PHEV車型了搭載1.5L阿特金森循環發動機和G-MC電耦合系統組成的混動系統，百公里綜合油耗低至1.6L，純電續航里程為58km。

　　廣汽本田世代PHEV采用了沿襲自GS4 PHEV的總體設計，僅前后大燈、保險杠、輪圈樣式、車身部分細節有區別，在保持顏值在線的同時，還為新車帶來一絲的運動風。

　　來到尾部，在設計感同樣體現出設計師的小心思，新式的LED組合尾燈、下方的塑料護板的加入，避免了單調乏味。 值得一提的是，新車的長寬高分別為4516*1852*1708mm。

　　在動力方面，該車搭載GS4 PHEV同款的ATK阿特金森發動機+G-MC機電耦合系統，以“雙擎三模”插電混合動力（即發動機與電動機“雙引擎”，純電、增程、高速混動三種動力模式）驅動，其中ATK引擎能實現13：1超高壓縮比的低油耗、高效率。發動機最大功率為71kW（97PS），峰值扭矩120N·m；電動機最大功率為130kW（177PS），峰值扭矩達300N·m。百公里綜合油耗低至1.6L，純電續航里程高達58km，綜合最大續航里程超過600公里。

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新車看點：無限向WEY靠攏的哈弗品牌旗艦了解一下。

　　哈弗F7x車型定位哈弗F7的轎跑版，主要針對車身后部結構進行了調整，動力上搭載1.5T/2.0T兩款發動機，預計將11月的廣州車展發布。

哈弗H7

　　從外觀來看，新車的前臉部分與已經發布并開啟預售的哈弗F7車型并無區別，二者采用了相同的設計風格，造型立體且充滿設計感，看上去相比哈弗現有車型更加時尚。

　　新車的亮點集中在了車尾部分，相比F7，F7x延續了它的整體尾部設計，包括尾燈組、飾條及下包圍等，二者都保持著高度的一致性，因此最明顯的改變當屬是F7x的跨界溜背式車身結構了。F7x的尾部帶來了更強的動感，而它的推出也將滿足更多消費者的個性化審美需求。尺寸方面，哈弗F7x的長寬高分別為4620/1846/1660mm，軸距為2725mm。

　　根據配置不同，新車還將提供不同光源的前大燈組及多種樣式和尺寸的輪圈。在動力方面，新車將提供1.5T和2.0T發動機供選，二者最大功率分別為124kW（169PS）和145kW（197PS），傳動系統參考F7來看，預計僅將匹配7速雙離合變速箱。

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新車看點：別克凱越的兄弟車型，價廉卻得體。

　　雪佛蘭旗下全新小型車——Onix將提供1.0T或1.3L發動機版本的車型可選，并將與別克凱越進一步細分小型車市場。

　　新車采用了雪佛蘭最新的設計語言，類似的設計風格在最近上市的沃蘭多身上已經得以應用，但Onix車型則更具平穩低調的家用風格，大尺寸分體式格柵造型搭配兩側L型仿進氣口設計彰顯出一絲運動風范。前大燈組采用了多邊形設計，搭配發動機艙蓋上多條筋線，低調之中展現一份力量感；多邊形尾燈組與頭燈呼應，后保險杠處加入了黑色防擦護板，視覺效果別具一格。

　　尺寸方面，雪佛蘭Onix車型長寬高分別為4474/1730/1471mm，軸距為2600mm，相比別克凱越車身尺寸為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm，整體尺寸較小。配置方面，新車將根據車型的不同提供天窗、后雷達、日間行車燈、多種尾燈組造型、多種輪圈造型、多種前格柵造型等。當然，Redline尚紅系列套件車型也不會缺席。

　　動力方面，新車將提供型號為LIV的1.0T渦輪增壓發動機和型號為LI5的1.3L自然吸氣發動機，其最大功率分別為85kW（116PS）和76kW（103PS）。

　　從申報信息圖來看，這款新車采用了方正的車身造型，無論是前臉的圓燈造型、A柱設計還是車尾的后風擋都和奔馳G 500如出一轍。尺寸方面，新車的長寬高分別為3290/1482/1624mm，軸距2143mm，所配備的輪胎尺寸為175/60 R14。根據申報信息，該車定位于五門四座的微型電動車。

　　動力上，該車搭載山東元齊的磷酸鐵鋰電池，并配備了前后兩個驅動電機，前驅電機最大功率為22kW（30PS），后驅電機最大功率為21kW（15.5PS），最高車速可達102km/h。