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  • 北京奔馳新款C級上市 售價31.58-48.68萬

    2018-10-25 10:17:15 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車網 新車頻道北京奔馳新款C級于10月25日上市,售價為31.58-48.68萬。與老款車型相比,作為中期改款的新款C級換裝了全新的LED大燈,取消了C200車型,C260L則搭載了全新的動力系統。

    北京奔馳新款C級 官方指導售價
     車型價格(萬元)
     新款C級標準軸距版
     C260 運動版(1.5T+48V)31.88 
    C260 4MATIC 運動版 36.88
    C300 運動版 (2.0T) 46.08
    新款C級長軸距版  
     C180L 動感型 運動轎車(1.6T))31.58
     C180L 時尚型 轎車/運動轎車32.38
     C260L 轎車/運動轎車(1.5T+48V)35.08
    C260L 4MATIC 轎車/運動轎車38.28
    C300L 轎車/運動轎車(2.0T)48.68

    奔馳新款C級于今日上市 新增輕混動總成


    75秒看懂奔馳新款C級

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    外觀:細節升級
     
     

      外觀方面,新款奔馳C級采用全新運動型閃鉆格柵,“點點繁星”的式樣精致而優雅。新的前大燈組內部將LED光源設置成排列規整的一字型,日行燈帶造型也有一定變化,改動讓整體效果更為銳利顯眼。高配版本車型還將采用奔馳先進的幾何多光束大燈(MULTIBEAM)。

      新的前保險杠取消了左右兩側導風口的設計,以兩條刀鋒狀飾條加以修飾,質感略有下降,但更為年輕運動化。

      來到車身側面,獨特的雙腰線的設計不僅凸顯了層次感,也在一定程度上拉長了該車的視覺效果。前輪輪拱上方凸起的線條設計在車身表面塑造出豐富的光影效果。圖中這套與奔馳E200L同款的五幅運動輪轂(由C260L裝配)非常符合C級運動而又不失優雅的定位。

      尾部方面,新款奔馳C級尾燈的內部結構變得更加復雜精細,輪廓邊緣以點亮時呈現“C”型的LED光帶勾勒,這也與該車在奔馳家族中的命名——C級相對應。

     
    內飾:緊隨潮流
     
     

      相比現款(2018款),新車的內飾造型設計基本保持不變,但換裝了奔馳最新樣式、更為精致帥氣的三幅方向盤和與家族更高級別車型看齊的10.25英寸中控液晶觸摸屏。帶有強烈科技范的全液晶儀表盤也將在高配車型上出現。

      新的方向盤帶有雙拇指控制(Dual Thumb Controls)系統,屏幕則內置全新的COMAND系統,通過“全觸摸”方式操作,系統可支持CarPlay、CarLife等時下流行的先進功能。

    奔馳新款C級于今日上市 科技配置提升

    奔馳新款C級于今日上市 科技配置提升

      車內氛圍燈也是當下最流行的配置之一,新款奔馳C級提供了全新64色氛圍燈,足矣讓車主在夜間享受輕奢的浪漫氛圍。值得一提的是,新車還升級了駕駛輔助組件和主動式制動輔助系統等配置,這讓駕駛者的駕控變得更為便捷安全。

     
    空間:延續現款
     
     

      新款奔馳C級的乘坐空間與現款相比并沒有發生變化,整體空間水平處于同級別中游。圖中車型為新款C級長軸版,體驗者身高180cm,坐在后排腿部空間有兩拳左右,頭部空間一拳。由于前置后驅的設定,動力需要通過傳動軸傳遞到后輪,因此后排中間為了布置傳動軸而設計的“隆起”會對中間乘客的乘坐感受造成一定影響。

     
    動力:新增輕混總成
     
     

    奔馳新款C級于今日上市 新增輕混動總成
    C260L搭載的1.5T渦輪增壓發動機

    新款奔馳C級動力參數
    車型動力總成發動機最大功率發動機最大扭矩
    C180L1.6T渦輪增壓+9AT115kW(156PS)250N·m
    C260/C260L1.5T渦輪增壓&48V微混動+9AT135kW(184PS)280Nm
    C300/C300L2.0T渦輪增壓+9AT189kW(258PS)370N·m

      動力方面,新車繼續提供1.6T以及2.0T發動機,而C260L則換裝了與海外版車型同款的全新1.5T直列四缸發動機+48V微混系統,發動機自身最大功率135kW(184PS),與現款C200系列車型持平。


    奔馳C180L搭載的1.6T發動機

      1.6T發動機依舊是現款車型的調校,最大馬力115kW(156PS),峰值扭矩250N·m。2.0T高功率版本的新款C300最大功率提升至189kW(258PS),峰值扭矩370N·m。傳動方面,新車將會繼續匹配9速自動變速箱。(文:太平洋汽車網 熊睿鋒)

     

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