九款大眾SUV車型連連看 專治汽車臉盲

亮點：時尚設計

價格：18.88-31.98萬元

定位市場：中型SUV

　　新車整體造型硬朗霸氣，其中碩大的前格柵采用了以橫線條為主的設計，并與兩側頭燈組相連，凸顯設計感。而前下方的進氣口鍍鉻裝飾，令新車前臉氣派之余不失精致。而布置在仿霧燈區域的環形LED日間行車燈，為前臉造型更增添了層次感，真正的霧燈則隱藏在下方。

　　來到側面，新車采用肌肉感十足的腰線，搭配用料十足的鍍鉻上窗線鍍鉻條，相信能吸引到不少眼球；而4個尺寸夸張的啞光灰輪轂+薄胎的搭配為新車雄偉的側面輪廓，增添了不少運動感。

　　新車尾部造型十分飽滿，那碩大的LED光源尾燈、帶銀色飾條的下保險杠護板，給人十足的安全感，并采用隱藏式排氣管。新車三圍分別為4589/1860/1660mm，而軸距則為2731mm。

　　進入車內，映入眼簾的是熟悉的方向盤形狀、層次分明的中控臺布局、精致的儀表盤+中控觸摸屏等等這一些大眾家族式設計。雖說新車內飾與其它大眾車型難以分辨，但大眾這套家族式內飾在設計感和上確實可圈可點。

　　新車配備的中控大屏支持Carplay、Baidu Carlife等手機映射、手勢控制、全景影像等功能可謂十分豐富。同時，三區空調、方向盤加熱、座椅通風、駕駛輔助系統也能在新車高配車型的配置單上找到。

　　空間方面，探岳軸距比歐版Tiguan增加50mm，并且后排座椅支持前后調節，使得后備廂空間更靈活，后排乘客的空間也更隨性。此外后備廂的蓋板高度也是可調的,后排座椅支持4：2：4的比例放倒。

　　一汽-大眾探岳車型提供1.4T、2.0T高功率版和低功版三款發動機可選，1.4T發動機最大功率為110kW(150PS)，峰值扭矩為250N·m；2.0T高低功率發動機分別可輸出162kW(220PS)和137kW(186PS)的動力，峰值扭矩分別為350N·m和320N·m，并匹配7速濕式DSG變速箱和可選的4MOTION四驅系統。

亮點：加長軸距、推出PHEV

價格：22.38-35.98萬元

定位市場：中型SUV

　　上汽大眾途觀L與進口版Tiguan的外觀差別不大，都體現出了些許粗獷的美式風情，與此前大眾旗下車型的純正細膩德系風格略有出入。新車前進氣格柵貫通大燈組，拉伸了前臉的橫向視覺寬度，這種設計理念在大眾Teramont等車型上均能看到。除中低配三款車型配備氙氣大燈外，高配車型配備帶有自適應隨動轉向的全LED大燈組，功能性和顏值兼具。

　　從車身側面觀察，途觀L的后車門尺寸明顯拉長，并且D柱的線條也與標準軸距的Tiguan不盡相同。而車側棱角分明的腰線從前翼子板向尾燈延伸，不僅刻畫出這款車的硬派氣質，還代表著高難度的沖壓技術。尺寸方面，途觀L的長寬高達到了4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，比老款途觀足足長了107mm。

　　內飾布局依然是中規中矩的大眾風格，以實用性為主，用料做工都對得起這個價格。如果再多一些個性化的選擇，對于年輕消費者來說可能會更有吸引力。途觀L在配置上也是很豐富的，搭載第三代大眾MIB多媒體系統，分辨率高，觸摸反映速度又快又靈敏。還可以支持車聯網以及百度CarLife、Apple CarPlay智能手機互聯功能。

　　動力方面，途觀L搭載了1.4T、2.0T高低功率發動機，其最大功率分別為137kW（186PS）和162kW（220PS），峰值扭矩分別為320N·m和350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速器。此外該車還將推出PHEV插混總成。

亮點：超大內部空間、大眾史上最大的SUV車型

價格：30.89-51.89萬元

定位市場：中大型SUV

　　外觀部分，大眾途昂外觀繼承自CrossBlue概念車，前臉設計視覺上呈現厚重質感，方正的大燈與中網銜接在一起，十分規整，內部全部采用LED光源，點亮效果挑不出毛病。車身側面的腰線很粗獷，尤其是前后兩塊突出的翼子板，野性十足。

　　車位部分，途昂沒有車頭那般霸氣側漏，給人一種敦實的感覺。兩個四邊形的排氣管都是裝飾件，真正雙邊共兩出的排氣隱藏在車底。

　　途昂的內飾設計也延續了CrossBlue概念車的設計風格，平直的線條被大量應用在內飾設計之中，具有相當簡潔的視覺效果。在座椅布局上，新車率先推出七座版車型。得益于較短的前懸設計，其超長的車身尺寸大部分用于擴展車內乘坐空間上，保證第三排乘客也有著良好的腿部空間。

　　在數字化、駕駛輔助方面，途昂車內配有12.3吋全數字液晶儀表、手機無線充電、自適應巡航系統、車道保持等科技配置。安全方面，全車多達9個安全氣囊分布于各個重要位置。同時，該車還搭載了預碰撞系統、360°Area View、主動式胎壓監測、盲點監測、疲勞監測等。　

　　動力方面，大眾首次在國產車型上采用全新的2.5T V6發動機，最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500Nm，匹配DQ500 7速濕式雙離合變速箱和四驅系統，0-100km/h僅需6.9s。

亮點：MLB Evo平臺、搭載2.0T/3.0T雙動力

價格：63.68-84.98萬元

市場定位：中大型SUV

　　新一代途銳沿用最新的家族設計語言，棱角更加分明，大燈組和全新的Arteon類似，這個開眼角的設計以后也會在更多大眾車上見到。新車的前大燈組內部采用了棱角分明的全LED光源，并與前格柵融為一體，在遵循家族式設計語言的同時也拉伸了橫向視覺寬度。保險杠的金屬裝飾、發動機蓋隆起的肌肉線條等細節配合精湛的制造工藝，很好的營造出了整車的精致感。

　　側面部分，新途銳給人一種年輕化的感覺，多條腰線交叉縱橫，整車肌肉感十足。而車身后部又巧妙的利用車身線條和車窗的夾角形成偽溜背造型，不僅表現出了動感運動的造型還保證了車內頭部空間的充裕。

　　車尾上，全新途銳采用了扁平化設計，裝配了全LED尾燈，具有動態點亮效果，非常具有辨識度，并在Logo下方增加了TOUAREG字母標識，還啟用了雙邊共兩出的排氣布局。此外，與前兩代車型相比，全新一代途銳的車身尺寸進行了調整，長4878mm/寬1984mm/高1702mm;增長的車身長度(比老款增加77mm)使行李箱空間更大，使其容量由697升增至810升，從而提高了車內空間。

　　全新一代途銳內飾采用了大眾最新的內飾設計，大量運用鋁制金屬面板和木紋搭配，已突顯了豪華旗艦SUV的定位。由12英寸液晶儀表盤和15英寸中控屏連接組合而成的最新一代數字化駕駛艙（Innovision Cockpit）的應用，使得途銳在科技配置配置同樣領先，同時整體視覺沖擊力十足。

　　經典的大眾方向盤設計同樣運用了在了新途銳上，不過加上了銀色裝飾進行點綴，堅守中帶著創新，這一股“原德味”恰當好處。再加上全車全彩可調的LED氛圍燈的加持，給豪華再加分。

　　新車采用了全新設計的全LED大燈組，其中燈內使用了75點光源矩陣，可以實現對12種照明功能的智能控制。如遠近光切換、城市照明、高速公路照明、越野照明和雨霧雪最佳照明模式皆由智能大燈系統控制。

　　全新一代途銳配飾上最大的亮點就是搭載了大眾最新設計的數字駕駛艙Innovision Cockpit，駕駛艙將大部分按鍵全部集成至Discover Premium信息娛樂系統15英寸的顯示屏上，并將顯示屏設計為向駕駛員一側略微傾斜，使其與12英寸數字儀表（分辨率1920*720）在視覺上融為一體，方便駕駛員在駕駛中更輕松的使用和操作，使得整車人機工程學極為協調。

　　此外，夜視系統融入了碰撞預警功能，可以識別人和動物，配合日間攝像頭可以做到全天候主動預警。

　　駕駛模式方面，新一代途銳可以通過數字駕駛艙Innovision Cockpit和4MOTION恒時四驅系統主動控制旋鈕選擇7種標準駕駛模式和4種可選駕駛模式。其中包括：經濟、舒適、標準、運動和個性等公路駕駛模式，以及雪地、自動越野、沙地、碎石和專業越野等越野駕駛模式。另外，新一代途銳還配備了主動式側傾補償系統和后輪轉向系統。前者可以通過前后車軸上的兩根防側傾桿，在車輛過彎時減少車輛側傾的傾向。而后者可根據駕駛狀況使四個車輪同時轉向，使車輛在轉向中更靈活。此外，全新途銳的4MOTION系統，在極端情況下前軸可分配到70%的動力，后軸可獲得80%的動力，輪間采用了電子限滑。

　　懸掛上，新一代途銳還進一步優化了空氣懸掛系統，全新的開放式空氣懸掛系統反應迅速并且噪音更低。經過升級后的空氣懸掛使途銳的越野能力得到增強，車輛的最大接近角和離去角可從25度調整至31度，縱向通過角也由18.5度調整至25度。此外，最大涉水深度也從500mm升高至最高580mm。

　　動力部分，新一代途銳將提供兩款動力系統，包括：一套2.0T TSI直列四缸渦輪增壓發動機，可產生185kW(252PS)的最大功率和370N·m的峰值扭矩；另一套3.0T TSI V6渦輪增壓發動機，可產生250kW(340PS)的最大功率和450N·m的峰值扭矩。此外，大眾汽車品牌已經計劃未來率先在中國市場推出全新一代途銳的插電式混合動力版本。

　　目前大眾在中國市場共推出了9款SUV車型，針對各個細分市場都有相應的車型，可謂令人目不暇接，從時尚網紅SUV T-ROC探歌，到加價大賣的途觀L，再到大眾史上最大的SUV途昂，各個都是當紅炸子雞，可以說大眾對中國人的選車喜好了如指掌。

　　不過近段時間，其他品牌的SUV車型逐漸發力，所以大眾也加快了自己的腳步，在短短的幾個月內，先后推出了多款全新SUV，并增強了各個產品的競爭力，誠意十足，相信未來大眾定能在中國市場繼續取得較大的市場份額。（圖/文：太平洋汽車網 熊睿鋒）