11月上市新車搶先看 日產(chǎn)天籟領(lǐng)銜收官
新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言；推出12款車型
上市時(shí)間：11月8日
預(yù)售價(jià)：11.58萬元起
時(shí)隔8年終于換代，全新福克斯采用了全新的設(shè)計(jì)語言，造型更加精致時(shí)尚。全新福克斯將繼續(xù)推出兩廂版和三廂版車型，以及搭載1.0T/1.5L/1.5T三種動(dòng)力共計(jì)12款車型。
外觀上延續(xù)福特家族式“馬丁臉”設(shè)計(jì)，格柵尺寸有所增大和下移。全新的大燈組內(nèi)部配備有LED光源，以及貫穿式LED日間行車燈帶。
| 2019款長(zhǎng)安福特 福克斯 預(yù)售價(jià) | ||
| 車身形式 | 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
三廂版 | 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 | 11.58起 |
| 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 | ||
| EcoBoost® 125 自動(dòng)鋒潮型 | ||
| EcoBoost® 180 自動(dòng)鋒潮型 | ||
| EcoBoost® 180 自動(dòng)鋒耀型 | ||
| EcoBoost® 180 自動(dòng)ST Line | ||
| 兩廂版 | 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 | |
| 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 | ||
| EcoBoost® 125 自動(dòng)鋒潮型 | ||
| EcoBoost®180 自動(dòng)鋒潮型 | ||
| EcoBoost® 180 自動(dòng)鋒耀型 | ||
| EcoBoost® 180 自動(dòng)ST Line | ||
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福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST L車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià)：暫無報(bào)價(jià) | 搶先試駕 |
配圖為 福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
新一代福克斯的兩廂版車型相比現(xiàn)款更為圓潤(rùn)，而三廂版車型則相比現(xiàn)款車型線條更加流暢，全新樣式的多條幅輪圈也為新車側(cè)面增色不少。尾部方面，新車采用了更為細(xì)長(zhǎng)的尾燈設(shè)計(jì)，此外“FOCUS”的標(biāo)識(shí)也出現(xiàn)在了福特LOGO下方。
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福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST L車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià)：暫無報(bào)價(jià) | 搶先試駕 |
值得一提的是，全新福克斯兩廂版和三廂版都將推出ST Line車型作為頂配型號(hào)，其外觀造型更加強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化，同時(shí)黑色前中網(wǎng)、大面積黑色面板的霧燈區(qū)域，都營(yíng)造出了更加兇狠的前臉設(shè)計(jì)，并配備小尾翼。
配圖為 福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
尺寸方面，三廂版為4647/1810/1468mm，兩廂版為4378/1810/1468mm，軸距同為2705mm（相比老款車型增加了57mm）。在外部配置上，新車將提供LED前大燈/日行燈/尾燈、自動(dòng)大燈、外后視鏡電加熱、全景天窗等。
| 新一代福克斯車身尺寸 | ||
| 車型 | 長(zhǎng)x寬x高（mm） | 軸距（mm） |
| 兩廂 | 4378x1810x1468 | 2705 |
| 兩廂 ST Line | 4404x1810x1454 | |
| 三廂 | 4647x1810x1468 | |
| 三廂 ST Line | 4671x1810x1454 | |
內(nèi)飾方面，新一代福克斯將采用福特最新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)設(shè)計(jì)與全新嘉年華相似，看起來簡(jiǎn)潔而不失質(zhì)感。新車將提供8英寸中控液晶屏、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、新風(fēng)系統(tǒng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車+電子手剎等。
配圖為 福克斯 2019款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
配置方面，新一代福克斯配備帶有USB接口的內(nèi)后視鏡，空調(diào)集成了可過濾PM2.5顆粒物的新風(fēng)系統(tǒng)，安全配置上還提供了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)，其包括交通標(biāo)志識(shí)別、帶行人保護(hù)的智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、智能領(lǐng)航輔助等。此外，全新福克斯ST Line版本車型還配有專屬運(yùn)動(dòng)座椅/方向盤/內(nèi)飾、18寸米其林pilot sport4高端運(yùn)動(dòng)胎+18寸運(yùn)動(dòng)輪轂+紅色卡鉗、車身運(yùn)動(dòng)套件以及運(yùn)動(dòng)調(diào)校底盤，運(yùn)動(dòng)氣息濃重。
配圖為 福克斯 2019款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line
動(dòng)力方面，全新福克斯提供1.5L/1.0T/1.5T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇，最大功率分別為90kW(122PS)/93kW(127PS)/135kW(184PS)，峰值扭矩分別為153N·m、173N·m和243N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6MT或6AT變速箱，而1.0T/1.5T車型匹配的是8AT變速箱。
| 新一代福克斯 動(dòng)力配置 | ||||
| 車型 | 變速箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大功率kW(PS) | 最大扭矩(N·m ) |
| 兩廂/三廂 1.5L手動(dòng)鋒躍型 | 6速手動(dòng) | 雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī) | 90kW(122PS) | 153 |
| 兩廂/三廂 1.5L自動(dòng)鋒躍型 | 6速自動(dòng) | |||
| 兩廂/三廂 EcoBoost® 125 自動(dòng)鋒潮型 | 8速自動(dòng) | EcoBoost®渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī) | 93kW(127PS) | 173 |
| 兩廂/三廂 EcoBoost® 180 自動(dòng)鋒潮型 | 8速手自一體 | EcoBoost®渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī) | 135kW(184PS) | 243 |
| 兩廂/三廂 EcoBoost® 180 自動(dòng)鋒耀型 | ||||
| 兩廂/三廂 EcoBoost® 180 自動(dòng)ST Line | ||||
新車看點(diǎn)：不受關(guān)稅影響，外觀內(nèi)飾都有變化
上市時(shí)間：11月15日
預(yù)計(jì)售價(jià)：42萬元起
對(duì)于MKX的中期改款，林肯啟用了全新的家族命名方式——航海家，將由福特位于加拿大的奧克維爾總裝廠生產(chǎn)并進(jìn)口，理論上來說價(jià)格預(yù)計(jì)不受中美貿(mào)易摩擦導(dǎo)致的關(guān)稅上漲影響。
外觀部分，新車秉承美式SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗的線條加上寬大的車身，都很符合國(guó)內(nèi)SUV買家的口味，卻與Nautilus（直譯為“鸚鵡螺”）似乎沒有多大關(guān)系。而航海家的中文名稱則來源于Nautilus的拉丁語含義。新車改動(dòng)最大的部分當(dāng)屬采用最新的“星徽”設(shè)計(jì)扇形前格柵，取代了舊款的兩片對(duì)稱式格柵設(shè)計(jì)。前大燈也加入了LED光源，而被鍍鉻飾條圍繞的日行燈突出了新車質(zhì)感。
車尾部分，該車采用了鴨翼設(shè)計(jì)，同時(shí)一字眉的尾燈造型加上后杠環(huán)繞狀的警示燈，使整體視感顯得更加立體。后尾擾流板內(nèi)嵌雙管四邊形尾排，中央部位設(shè)有拖車鉤。
內(nèi)飾部分，新車并沒有進(jìn)行太大的調(diào)整，立體式中控臺(tái)依然采用大面積按鍵設(shè)計(jì)，同時(shí)該車針對(duì)三輻式方向盤按鍵進(jìn)行了重新布局，并加入了12.3寸全液晶儀表盤。
動(dòng)力方面，林肯航海家搭載2.0T和2.7T引擎，分別最大輸出180kW(245PS)/261kW（335PS），峰值扭矩分別為378N·m/515N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)相比MKX搭載的6AT有所升級(jí)，匹配的均為帶自動(dòng)啟停功能的8速自動(dòng)變速箱。懸架系統(tǒng)為前麥弗遜，后多連桿。
新車看點(diǎn)：全新設(shè)計(jì)語言
上市時(shí)間：11月15日
預(yù)計(jì)售價(jià)：28萬元
作為中期改款車型，新款MKC的前臉設(shè)計(jì)相比老款車型有了不小的升級(jí)，采用林肯最新家族式的前進(jìn)氣格柵造型，與林肯大陸、航海家等車型保持一致，符合林肯品牌的定位。
進(jìn)氣格柵兩側(cè)搭配較為方正的大燈組，使前臉看上去更加粗獷。同時(shí)其下方保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了優(yōu)化、調(diào)整，內(nèi)部加入了LED日間行車燈，整體搭配要比現(xiàn)款車型更顯霸氣。車身側(cè)面及尾部造型基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
動(dòng)力方面，新款林肯MKC將繼續(xù)搭載2.0T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為182kW(248PS)，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為213kW(289PS)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。此外，新車將提供前驅(qū)和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇。
新車看點(diǎn)：以智能網(wǎng)聯(lián)為賣點(diǎn)，背靠日產(chǎn)技術(shù)
上市時(shí)間：11月16日（廣州車展期間）
預(yù)售價(jià)：9-12萬元
東風(fēng)啟辰目前已經(jīng)有T70、T90兩款SUV，即將來臨的全新SUV啟辰T60填補(bǔ)了小型SUV市場(chǎng)的空缺，開發(fā)的基本理念仍然以日產(chǎn)價(jià)值體系為基礎(chǔ)。不過與品牌旗下以往的SUV車型不同，啟辰T60順應(yīng)潮流也鼓吹智能網(wǎng)聯(lián)功能。
| 啟辰T60 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| 啟辰T60 | 9-12 |
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啟辰T60 2019款 基本型車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價(jià)：9-12萬元 | 搶先試駕 |
與一眾走時(shí)尚、都市路線的對(duì)手不同，啟辰T60在設(shè)計(jì)上選擇了硬朗路線，車頭偏向方正，并大量采用平直線條。另外，新車還在全車加入黑色包邊，帶來更為粗獷的視覺效果。
車身尺寸方面，啟辰T60長(zhǎng)寬高分別為4412/1820/1679mm，軸距為2640mm，“個(gè)頭”剛好符合緊湊型SUV的尺寸定義，不過啟辰官方將該車定位為小型SUV。整體來說，啟辰T60表現(xiàn)出明顯的“去城市”化，與一眾柔美的城市SUV劃出一道分明的界線。好與不好，見仁見智。
因應(yīng)家用車的定位，啟辰T60在車內(nèi)采用暖色調(diào)和對(duì)稱設(shè)計(jì)，顯得十分居家溫馨。此外，新車采用大量軟性材質(zhì)包裹中控，車門內(nèi)側(cè)由與座椅同色的皮質(zhì)包裹，打造出10萬元級(jí)別少有的品質(zhì)感。主動(dòng)安全方面，新車將配備懸浮式中控屏、全新三輻式方向盤以及全液晶儀表盤、前裝行車記錄儀以及帶有主動(dòng)剎車系統(tǒng)等一系列裝備。
作為亮點(diǎn)功能，啟辰T60搭載啟辰最新車機(jī)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以和用戶在家中擁有的京東智能音箱聯(lián)動(dòng)，控制家里的智能家電，呈現(xiàn)出未來物聯(lián)網(wǎng)的雛形。未來，這套系統(tǒng)將圍繞用戶ID打造智能生活生態(tài)圈，通過一個(gè)ID實(shí)現(xiàn)在線支付、加油、高速路繳費(fèi)、電影票/機(jī)票/酒店預(yù)訂以及生活繳費(fèi)，甚至是網(wǎng)上購(gòu)物等。
動(dòng)力方面，啟辰T60搭載日產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kW。雖然搭載軒逸的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)，但不同的是啟辰T60匹配的將是CVT變速器。平順、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)是這套動(dòng)力總成的優(yōu)點(diǎn)。
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