不止是顏值的突破 眾泰T600競(jìng)爭(zhēng)力分析
眾泰全新T600 指導(dǎo)售價(jià) | |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
1.5T手動(dòng)精英型 | 7.98 |
1.5T手動(dòng)豪華型 | 8.68 |
1.5T自動(dòng)豪華型 | 9.88 |
1.5T自動(dòng)尊享型 | 10.68 |
1.5T自動(dòng)尊貴型 | 11.58 |
1.8T自動(dòng)尊貴型 | 12.28 |
1.8T自動(dòng)旗艦型 | 13.78 |
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眾泰T600車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):7.98~14.28萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
眾泰全新T600共推出了7款車型,車型配置的細(xì)化豐富了消費(fèi)者的選擇。另外,眾泰全新T600在售價(jià)上也體現(xiàn)出了很大誠(chéng)意,7.98萬元的入門車型售價(jià)使該車的入手門檻非常低,而享有最豐富配置的頂配車型也僅需13.78萬元,這樣的售價(jià)哪怕是僅和以性價(jià)比著稱的各自主品牌相比,都依然占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
在同價(jià)位市場(chǎng)內(nèi),眾泰全新T600的直接對(duì)手可不少,包括哈弗H6、吉利博越以及傳祺GS4,接下來我們就通過實(shí)打?qū)嵉臄?shù)據(jù)對(duì)比,看看眾泰全新T600有沒有什么過人之處。
·哈弗H6
哈弗H6車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):8.30~14.20萬最高降2萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
哈弗H6是一款較為熱門的車型,作為長(zhǎng)城哈弗這個(gè)SUV專業(yè)戶旗下的得意門生,該車在市場(chǎng)上有不錯(cuò)的反響,遺憾的是在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上稍顯老氣。
·吉利博越
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博越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):9.28~16.18萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
吉利博越在外觀及內(nèi)飾整體上中規(guī)中矩,沒有什么過人的亮點(diǎn)設(shè)計(jì),也沒什么可詬病之處,可以理解為“不求有功但求無過”,這樣的車型容易被消費(fèi)者接受,但卻缺乏了一定的新意。
·傳祺GS4
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傳祺GS4車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):8.62~15.18萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
傳祺GS4是廣汽傳祺的銷量擔(dān)當(dāng)車型,年輕的外觀設(shè)計(jì)與較有質(zhì)感的內(nèi)飾都為該車加了不少分。
▶空間尺寸對(duì)比
尺寸對(duì)比 | ||||
車型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
眾泰T600 | 4676 | 1893 | 1696 | 2807 |
哈弗H6 | 4649 | 1852 | 1710 | 2680 |
吉利博越 | 4519 | 1831 | 1694 | 2670 |
傳祺GS4 | 4525 | 1852 | 1685 | 2640 |
眾泰全新T600的尺寸在四款車?yán)飵缀跞嬲純?yōu),2807mm的軸距使車內(nèi)乘客的縱向空間都得到充分保障,另外,寬達(dá)1893mm的車身使車內(nèi)橫向空間同樣可觀,哪怕是后排滿載,表現(xiàn)也同樣友好。眾泰全新T600僅在車身高度方面略低于哈弗H6,但1696mm的車高已經(jīng)使頭部空間足夠?qū)捲#^高的車身反而容易造成車身姿態(tài)的不穩(wěn)定。
得益于理想的車身尺寸,眾泰全新T600的乘駕空間以及儲(chǔ)物空間都非常寬裕,滿足日常使用絕對(duì)不是問題。此外,后排座椅還支持4:6比例放倒,使空間的使用更為靈活。
▶動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比
眾泰全新T600擁有1.5T和1.8T兩款動(dòng)力可供選擇。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為105kW(143PS),峰值扭矩為207N·m,配有手動(dòng)模式和運(yùn)動(dòng)模式,常規(guī)模式下,升檔非常積極,2000rpm則會(huì)進(jìn)行換擋而且平順性表現(xiàn)不錯(cuò),而運(yùn)動(dòng)模式下,油門會(huì)變得靈敏一點(diǎn),升檔節(jié)奏也調(diào)整至3000rpm;1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為128kW(174PS),峰值扭矩為245N·m,匹配的是DCT350雙離合變速箱,相比于老款的360版本,質(zhì)量更輕、尺寸更小,官方稱該變速器換擋會(huì)更平順、響應(yīng)速度也會(huì)更快。
入門動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大馬力(PS) | 峰值扭矩(N·m) | 變速器 |
眾泰T600 | 1.5T渦輪增壓 | 156 | 207 | 5MT/6AT |
哈弗H6 | 1.5T渦輪增壓(低功) | 150 | 210 | 6MT/7DCT |
1.5T渦輪增壓(高功) | 169 | 285 | 7DCT | |
吉利博越 | 2.0L自然吸氣 | 141 | 178 | 6MT |
傳祺GS4 | 1.3T渦輪增壓 | 137 | 202 | 5MT/7DCT |
在入門動(dòng)力上,哈弗H6的高功版車型在賬面數(shù)據(jù)上最好,眾泰全新T600的1.5T車型則位居第二,再結(jié)合售價(jià)來看,哈弗H6售價(jià)最低的高功版車型也在13.50萬元的價(jià)位,而眾泰全新T600的1.5T車型則是7.98萬元,是否值得多花這筆錢去追求并不明顯的動(dòng)力差距,就見仁見智了。更何況,156PS的最大馬力+207N·m的峰值扭矩已經(jīng)是一個(gè)非常可觀的數(shù)據(jù),滿足日常代步完全不成問題。
在小排量+渦輪增壓當(dāng)?shù)赖娜缃瘢┰降?.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)稍顯落伍,不僅在動(dòng)力上沒有優(yōu)勢(shì),在燃油經(jīng)濟(jì)性上更是如此,使用成本相應(yīng)增高。此外,入門動(dòng)力只配備手動(dòng)變速器,這對(duì)不擅長(zhǎng)駕駛手動(dòng)擋車型的司機(jī)們不太友好。
高階動(dòng)力對(duì)比 | ||||
車型 | 發(fā)動(dòng)機(jī) | 最大馬力(PS) | 峰值扭矩(N·m) | 變速器 |
眾泰T600 | 1.8T渦輪增壓 | 177 | 245 | 7DCT |
哈弗H6 | 2.0T渦輪增壓 | 197 | 345 | 7DCT |
吉利博越 | 1.8T渦輪增壓 | 184(手動(dòng)擋163) | 285(手動(dòng)擋250) | 6MT/6AT |
傳祺GS4 | 1.5T渦輪增壓 | 152 | 235 | 6MT/6AT/7DCT |
高階動(dòng)力上,眾泰全新T600的基礎(chǔ)排量為1.8T,在動(dòng)力性能方面和燃油經(jīng)濟(jì)上取得了很好的平衡,再搭配雙離合變速器,極高的傳動(dòng)效率對(duì)駕駛體驗(yàn)以及油耗方面都有積極作用。而傳祺GS4的高階動(dòng)力系統(tǒng)搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比另外幾款車則顯得黯然失色。
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