天際ME7發布 2019年4月預售/下半年交付

　　【太平洋汽車網 新車頻道】11月13日，電咖旗下高端品牌ENOVATE正式公布其品牌中文名：天際。與此同時，該品牌旗下首款量產車型——ME7也同步亮相，新車為純電動中型五座SUV，計劃于2019年上海車展開始預售，2019年下半年正式交付。

　　電咖官方還宣布，從即日起，天際ME7開放首訂，僅限1188名，優先預定天際ME7的車主將可享受廠家提供的終身免費質量擔保、終身免費保養、終身免費道路救援、終身免流量、免費贈送充電樁、始發會員專屬定制、優先交付、品牌活動優先參與8項服務。

天際ME7量產版

　　 天際ME7將在2019年于ENOVATE的紹興生產基地投產。該基地將于2019年上半年建成，一期產能將達到6萬輛/年，總設計產能18萬輛/年。

ENOVATE ME7原型車

　　天際ME7基于該品牌發布的首款原型車打造，二者在外觀設計上高度保持一致。新車設計風格趨向科幻，但整體的造型輪廓并不十分超前。前格柵采用純電動車型慣用的封閉式設計，LED日行燈橫貫左右，提升了視覺張力的同時也令前臉變得時尚潮流。勾勒出前格柵造型的U型燈帶還可以自定義點亮時的色彩。

　　前包圍設計了大面積的導流孔，與市面常見純電動車款的設計有所不同。不管是不是為了更好地散熱，如此設計的確營造出強烈的運動感。

　　新車的側顏可謂整車最為賞心悅目的地方，時下潮流的隱藏式車頂設計和靈動的腰線帶來接近轎車的低視覺重心，較短的前懸和21英寸戰斧式輪轂又讓整車具備很強烈的運動感。但遺憾的是，ME7原型車上的大尺寸打孔剎車碟和多活塞卡鉗這一性能配置并未得到保留。

　　車尾造型飽滿，線條流暢。尾燈組的設計格外別致：車尾黑色底色的上半部分有一個完整連貫的型面，尾燈和logo都隱藏在該型面的下層。尾燈只有在點亮時才會顯現出紅色。

　　流線動感的車身也讓新車在空氣動力學上有所建樹，據官方宣稱其風阻系數僅為0.28Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4655/1963/1640mm，軸距達2825mm，其中寬度一項大大超出同級別SUV的平均水平。

　　內裝部分造型簡約干練，采用了超前的五屏互聯布局——12.3英寸液晶儀表盤、15.6英寸中控觸控屏、12.3英寸副駕駛娛樂屏幕以及兩塊12.8英寸后排娛樂屏幕。現今互聯網信息行業正蓬勃、飛速發展的狀態在該車內飾體現得淋漓盡致。

　　配置方面，新車將配備人臉識別系統，為每一位用戶設定個性化的駕駛艙狀態。此外，全景影像、自動泊車、交通擁堵輔助、自適應巡航（自動跟車）、AEB緊急制動帶行人識別、車道保持、遠近光自動切換、前方碰撞預警、車道偏移預警、盲點監測、開門提示功能等豐富配置均在新車上得到配備。

　　天際ME7達到了2018 C-NCAP五星碰撞標準，官方宣稱超高強度鋼板的面積達到整車鋼板的46%，熱成型鋼覆蓋達22%，整車抗扭剛度達到47.233Nm/deg，在同級SUV中頗為優異。

　　動力方面，天際ME7搭載永磁同步電機，電機可提供170kW（231PS）的最大功率和330N·m的最大扭矩。高性能四驅版系統綜合最大功率為320kW（435PS），綜合峰值扭矩640N·m，0-100km/h加速時間為4.9秒。

　　新車的電機與電控系統集成一體化。電機、電控高度集成是未來純電動車的發展趨勢，高度集成能讓動力系統重量和體積變小，降低成本的同時還能使效率提升。

　　新車將搭載能量密度達到160kW/kg的鋰電池組，電芯為軟包形式。軟包形式電池的優點是體積小、尺寸變化靈活、能量密度高。缺點則是成本較高、機械強度較弱和電池一致性較低。新車在NEDC工況下續航里程為500公里，等速60km/h最大續航里程則可達700公里。

　　此外，天際ＭE7還將提供包括整車OTA升級、車輛狀態實時監測、維修/保養信息推送、接車服務、無憂充電服務、跨界增值服務等用車服務。（文：太平洋汽車網 吳昱初）