<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟正式下線 廣州車展上市

    2018-11-13 10:24:09 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,東風(fēng)日產(chǎn)官方透露,東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟已于近日在廣州花都工廠正式下線。新車外觀與美版新一代ALTIMA一致,甚至連英文名都不再用以前的TEANA,而改為跟美版一樣的“ALTIMA”,但中文名依然是“天籟”。動(dòng)力方面,除了依然有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之外,還首次提供2.0T渦輪增壓引擎,將會(huì)在11月16日開幕的廣州車展期間正式上市。

    東風(fēng)日產(chǎn)天籟正式下線 廣州車展上市

      看圖無法想象這是一臺(tái)天籟,連西瑪都沒這么激進(jìn)的設(shè)計(jì)。全新的日產(chǎn)Vmotion 2.0概念車的設(shè)計(jì)語言在新天籟上量產(chǎn),優(yōu)點(diǎn)是這大嘴誰看了都過目難忘,品牌辨識(shí)度得到進(jìn)一步強(qiáng)化。兩側(cè)角度尖銳的頭燈組合令天籟的狠勁再提升一個(gè)級(jí)別,搭配下方梯形的進(jìn)氣口和兩側(cè)霧燈下方的鏟型前唇造型,已經(jīng)隱約有了GT-R的氣息。

      車身尺寸方面,根據(jù)此前申報(bào)信息來看,其長寬高分別為4901/1850/1447mm,軸距為2825mm,相比現(xiàn)款車型,長度和寬度分別增加10mm和20mm,高度降低43mm,軸距增加50mm。

      新車采用了了雙腰線的設(shè)計(jì),在一定程度上拉長了該車的視覺效果。同時(shí),輪拱上方凸起的線條在車身表面塑造出豐富的光影效果。值得一提的是,新車在C柱出加入了鍍鉻元素和亮黑色元素進(jìn)行點(diǎn)綴,搭配19英寸雙五輻式輪圈,進(jìn)一步彰顯該車動(dòng)感之處。

      根據(jù)海外版ALTIMA的官圖來看,新車內(nèi)飾平直對(duì)稱的設(shè)計(jì)稍稍找回了一點(diǎn)日產(chǎn)家居的氛圍,如果選擇官圖上淺色皮質(zhì)和木紋飾板的搭配,這內(nèi)飾就又變回了熟悉的味道、熟悉的配方。其它就沒什么好講的,中控屏面積也不大,中控下方的區(qū)域保留了大量實(shí)體按鍵,對(duì)于我這種90后中年人,看起來十分順眼。

      動(dòng)力層面算是日產(chǎn)的一次突破,天籟終于不會(huì)在動(dòng)力上被嘲諷了,因?yàn)榧尤肓巳碌?.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率185kW(252PS),峰值扭矩370N·m,大眾的EA888直接被踩在腳下,豐田的參數(shù)就更沒法比。據(jù)官方介紹該車所搭載的2.0L VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可實(shí)現(xiàn)14:1(高效能)-8:1(高性能)之間的智能無極切換,并融合雙燃燒循環(huán)、雙燃油噴射、缸體熔射技術(shù)、集成式排氣歧管等,能夠進(jìn)一步在提升性能的同時(shí),兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。

      天籟2.0T綜合油耗為6.6L/100km。另外還有2.0L自然吸氣引擎可選,最大功率117kW(159PS),油耗為5.9L/100km。(文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

     

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多

      父輩的傳承 東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟車主故事

      我的朋友買了臺(tái)東風(fēng)日產(chǎn)全新一代天籟,還是頂配的2.0T車型,究竟這款車有什么地方能如此地吸引他?

      三位日系車主的肯定 眾編輯體驗(yàn)第七代天籟

      第七代天籟做到了從內(nèi)到外的革新,讓大家對(duì)這個(gè)以豪華舒適著稱的車型系列有了另一番認(rèn)識(shí)。

      科技與未來他都有 天籟ProPILOT車型競爭力分析

      第七代天籟2020款剛上市不久,新車在配置車型更為斟酌,中配車型更是新增了不少的科技配置。

      日系家轎的巔峰對(duì)決 日產(chǎn)天籟VS本田雅閣

      日系家轎的巔峰對(duì)決,讓我們一起來看看如今的新天籟和十代雅閣在產(chǎn)品力上的功力究竟如何!

      以“天籟”之名 博文與他的日產(chǎn)天籟J32

      你可曾記得,日產(chǎn)除了有“日產(chǎn)大沙發(fā)”的名號(hào)之外,它還有“技術(shù)日產(chǎn)”的稱謂。

      日產(chǎn)花了20年,耗盡200億美元,卻敗給了電動(dòng)車

      轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活,又何嘗不是一件好事呢?

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

      號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲日本va在线电影 | 亚洲精品AⅤ在线观看 | 亚洲AV色一区二区三区精品 | 亚洲国产制服另类久久 | 欧美另类激情在线播放 | 亚洲国产理论片在线播放 |