廣州車展TOP10：上綠牌必看的新能源車

　　11月16日，全新純電動車廣本VE-1于廣州車展首發亮相。新車搭載來自合肥巨一動力的電機，最大功率為120kW(163PS)，續航能力尚未公布。

　　新車的外觀與繽智有著較多的相似之處。前臉部分，上方窄條幅式格柵將左右兩側大燈連接起來，下方六邊形進氣口打造出大嘴的造型。此外，新車在上格柵和前大燈內部加入了藍色元素進行點綴，表明其新能源車型身份。

　　車身尺寸方面，新車長寬高為4308/1824/1625mm，軸距為2610mm，輪胎尺寸為215/55 R17。來到車輛的尾部，中間一條鍍鉻裝飾條將尾燈相連，和前臉造型呼應，兩側尾燈下半部分也同樣使用了藍色元素。根據尾部的銘牌顯示，該車或將命名為VE1。

　　此外，根據配置不同，該車還有全景天窗、LED前大燈、日間行車燈、后攝像頭、倒車雷達、帶側轉向燈的外后視鏡等配置。動力方面，該車搭載來自合肥巨一動力的電機，最大功率為120kW(163PS)，續航能力尚未公布。

　　WEY P8 GT在2018廣州車展上首發亮相。新車以WEY P8為基礎，在外形設計上做了小幅修改，加入了些許GT車型的造型元素，整個外觀由此顯得運動且個性十足。

　　新車外觀沿用了WEY P8的大嘴式進氣格柵，由一圈鍍鉻飾條環繞，造型尖銳的前大燈組為全新樣式。特色鮮明的大燈和中網搭配在一起，產生出的樣貌很是個性、激進。

　　新車側面采用了較為硬朗的輪廓及高窗線設計，同時多道腰線的出現也避免了單調之感，很好地襯托出了其轎跑SUV的身份。而根據此前的申報信息，該車型提供兩款造型動感的輪轂為選裝配置。

　　車尾部分，新車相較WEY P8其明顯的區別的是取消了中間的銀色飾條裝飾。后備廂蓋左側有P8 GT標識，右側與之對稱的是“魏派”字樣。尺寸方面，WEY P8 GT長寬高分別為4790mm/1940mm/1672mm，整體尺寸比P8更大，軸距則保持一致。

　　動力方面，WEY P8 GT搭載由2.0T發動機和電機組成的插電式混動系統，其中發動機最大凈功率為165kW（224PS），動力電池則采用鋰離子電池，純電狀態下續航里程可達70km。另外，新車提供EV模式（提供70km純電動行駛）、AUTO模式（智能BSG電機的發電、助力、啟停功能）、SAVE模式（在發動機高效工作區間為電池組充電，使電量保持在50%以上）、SPORT模式（通過調整發動機、驅動電機、BSG電機的扭矩響應，使前后橋同時輸出最大功率，此模式下0-100km/h加速時間僅需6.5s。）、AWD四驅模式五種駕駛模式可選。

　　2018廣州車展，保時捷帶來了新款Cayenne車型，其中包括一款全新的Cayenne E-Hybrid版本。Cayenne全系官方指導售價為91.80-185.80萬元。

　　保時捷Cayenne E-Hybrid外觀與汽油版基本保持一致，前翼子板和車尾貼上了表明身份的E-Hybrid標識。新車提供Sport Design套件（前后包圍、側裙）可選，同時還可選裝多款輪轂和運動排氣，不同款式的輪轂均為輕量化的造型設計。多活塞剎車卡鉗和大尺寸剎車碟則是卡宴 E-Hybrid的標配，帶來強烈的性能氣息。

　　內裝部分，新車同樣維持了與汽油版卡宴相同的設計，提供多款內飾配色選擇，一塊12.3英寸的超大中控屏、液晶儀表盤和幾乎取代了所有機械按鍵的觸控面板讓內飾彌漫著濃烈的科技感（電子味）。中控屏和儀表盤增加了車輛混動系統相關信息參數的顯示。

Cayenne E-Hybrid內飾官圖

　　動力部分，保時捷全新Cayenne E-Hybrid搭載由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成的混動系統，系統綜合最大功率284kW（386PS），動力電池組容量為14.1kW·h，純電狀態下，新車續航里程為51km。

　　據悉，一汽豐田卡羅拉雙擎E+（即插電混動版車型）有望在11月16日開幕的廣州車展開啟預售，并在2019年3月上市。該車純電續航里程超過50公里，滿足中國國家規定的新能源汽車標準。另外，豐田官方表示該車的售價會比卡羅拉雙擎高。

　　外觀上，新車與現款卡羅拉車型保持一致，犀利的前大燈組造型，與中網相連。此外，雷凌前臉大嘴式下進氣格柵、前燈組以及霧燈造型均與豐田最新的家族前臉特征吻合。在同級別車型中較為少見的是，該車后尾燈由50多顆LED光源組成。

　　新車在內飾設計上與拉羅拉雙擎基本沒有差異，簡潔大方，儀表盤以及換擋桿的設計上均能表明該車的新能源身份。

　　卡羅拉PHEV搭載由1.8L自然吸氣發動機+電動機組成的動力系統，儲能裝置為鋰離子電池組，純電續航里程最大超過50公里。充電方面，新車支持3.3-7kW交流慢充，同時也支持220V16A以上的家用電源充電。另外，一汽豐田還透露了豐田的電氣化戰略，包括將在2020年開始推廣純電動車型，首款純電動車型或為奕澤純電動版，并且將在2025年實現所有車型配備混合動力，2030年實現混動車型銷量突破550萬輛的目標。

　　2018廣州國際車展于11月16日正式開幕，太平洋汽車網報道團隊趕往車展會場拍攝到了一組大眾蔚攬GTE。新車在車展上正式上市，共一個配置，售價30.98萬元。該車作為邁騰的旅行版車型，其前臉整體造型與邁騰大致相同，動力上搭載了一套由1.4T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。

　　外觀方面，蔚攬GTE在前保險杠造型方面進行了調整，前進氣格柵增加了藍色線條裝飾，下部進氣口的造型更加運動化，新車在前進氣格柵、車身尾部等處加入了帶有GTE字樣的LOGO。此外老款車型上LED大燈換成鹵素大燈，真皮座椅換裝成織物座椅。

　　內飾方面，新車整體設計風格與普通版相同。細節方面，新車采用了織物材質座椅，并在車內的多處縫線位置采用了藍色裝飾。配置方面，新車保留了如全液晶儀表盤，電子手剎的配置。

　　動力方面，新車將搭載由一臺1.4T發動機和的電動機組成的混動系統，發動機最大輸出功率為115kW（156PS），電動機為85kW（116PS），綜合最大功率為160kW（218PS），參考海外版車型，其百公里綜合油耗僅僅為2.0L。傳動方面，新車匹配6速或7速雙離合變速箱，并提供四驅可選。

　　近幾年的廣州車展，新能源車的“攻勢”可謂愈演愈烈，燃油車的風頭，大有式微的趨勢。小編認為，既然時下國家為推廣新能源車推出了一系列優惠政策，而且各個大廠均推出了更精致、實用的新能源車型，我們是時候改變思路，以積極、理性的態度去接受它們了。（文：太平洋汽車網 秦子鈞）