寶馬8系敞篷版于2018洛杉磯車展首發(fā)亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】寶馬8系敞篷版在本屆洛杉磯車展正式亮相。該車整體設(shè)計延續(xù)了寶馬8系雙門轎跑車的設(shè)計風(fēng)格，并采用了軟頂敞篷車頂，在不超過48km/h的情況下，15秒內(nèi)可打開或關(guān)閉敞篷，預(yù)計于2019年3月先行在美國上市銷售。

　　外觀部分，M850i xDrive敞篷版大部分設(shè)計源自M850i xDrive Coupe，在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整，包括更寬的進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)的輻條外凸明顯，散發(fā)更強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。此外，進(jìn)氣格柵中央延續(xù)X5和 iNext 概念車上相互融合的設(shè)計，帶有主動格柵功能，并標(biāo)配了激光大燈，照明距離達(dá)到600m。另外還可選配M Carbon套件，以碳纖維裝飾加持，包括新的后視鏡蓋，后擴(kuò)散器插件等，更顯運動范兒。

　　新車依舊采用了長前懸短后懸的造型設(shè)計，配合翹起的尾部設(shè)計，顯得整車非常優(yōu)雅，同時側(cè)面凌厲的腰線設(shè)計搭配20英寸多幅輕質(zhì)運動合金輪轂，也展現(xiàn)出其生而運動的天性。車身尺寸方面，該車長寬高為4843×1902×1341mm，軸距為2822mm。

　　尾部部分，M850i xDrive敞篷版繼承了寶馬8系的扁平化設(shè)計，LED尾燈外殼也如其他來自 CLAR 平臺的車輛一樣，帶有優(yōu)化空氣動力學(xué)性能的立體設(shè)計。后備廂蓋沿邊緣位置設(shè)計了一圈“鴨尾”，效果如同小尺寸擾流板。此外，該車還采用 M 運動套裝，在后保險杠兩側(cè)分別帶有裝飾性的風(fēng)口，并沒有采用普通8系的黑色飾件，而是采用了與車身同色的設(shè)計，這也與其敞篷車定位優(yōu)雅運動有著一定的關(guān)系。排氣方面，新車搭配了雙邊共雙出布局。

　　內(nèi)飾部分，寶馬還是那個寶馬，延續(xù)了M850i xDrive Coupe的內(nèi)飾設(shè)計，整體采用了黑白雙色色調(diào)，搭配了八角形UI的全液晶儀表盤和一塊12.3 英寸觸摸顯示屏，整體動感時尚。

　　中控屏下方為空調(diào)控制區(qū)域，寶馬采用了傳統(tǒng)的物理按鍵設(shè)計。另外，前排的四個空調(diào)出風(fēng)口都增加了鍍鉻裝飾件。在方向盤另一側(cè)，燈光控制區(qū)換成了按鍵控制，燈光旋鈕被取消。為營造車內(nèi)的豪華氛圍，也為了體現(xiàn) 8 系高于 7 系的定位，寶馬在中央通道兩側(cè)、儀表臺下部等位置大面積使用了Merino Inpidual光面真皮，各按鍵若非玻璃質(zhì)感即為金屬質(zhì)感，車門把手區(qū)域也重新設(shè)計。車內(nèi)座椅采用 2+2 布局，必要時可以容納4個乘客。

　　配置上，該車裝配了M Sport方向盤、水晶檔桿、加熱運動座椅、頸部加熱器、前排座椅頭枕通風(fēng)口（可根據(jù)車速自動控制氣流）、環(huán)境照明系統(tǒng)、12揚聲器哈曼·卡頓音響系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等，可選配全玻璃按鍵和Bowers＆Wilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)等。此外，該車具有專屬的翻車保護(hù)系統(tǒng)，可以在幾分之一秒內(nèi)打開兩個高強(qiáng)度鋁制翻車保護(hù)桿，同時具備行人碰撞預(yù)警燈等安全配置，還可選裝包括主動巡航控制系統(tǒng)、車道保持與主動側(cè)碰撞保護(hù)、車道偏離預(yù)警、盲點監(jiān)測、交叉路口監(jiān)測在內(nèi)的駕駛輔助套件。

　　寶馬M850i xDrive敞篷版搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可產(chǎn)生390kW（530 PS）的最大功率和748N·m的峰值扭矩，匹配八速自動變速箱和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，使得該車能夠在3.8秒內(nèi)從完成0-96km/h的加速，最高時速可達(dá)250km/h（電子限速）。懸掛方面，該車配備了一個自適應(yīng)M懸架和一個整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使后輪可以轉(zhuǎn)動2.5度，以提高操作靈活性。此外，新車裝備有包括可主動側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)和帶藍(lán)色卡鉗的標(biāo)準(zhǔn)M Sport制動系統(tǒng)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李升鴻）