法拉利488 Pista Spider亞洲首秀
【太平洋汽車網 新車頻道】12月6日,法拉利488 Pista Spider在三亞完成了亞洲首秀,作為家族第50款敞篷跑車,該車傳承了法拉利的敞篷設計和競速性能,最高時速可達340 km/h。同臺亮相的還有Portofino、GTC4Lusso T等多款V8車型。
法拉利488 Pista Spider承襲硬頂車型的標志性設計,并在空氣動力效率、競速性能等方面作出優化,通過引用輕量化精簡部件、大量碳纖維與Alcantara®材質,大大減輕了整車重量。一側的門把手更采用了運動感的拉繩設計,還可選裝一體式碳纖維輪轂,重量較標準版車型鍛造輪轂減輕20%。
另一方面,法拉利488 Pista Spider秉承了488 Pista的設計風格,結合488 Challenge與488 GTE在全球賽道上積累的競速經驗,配備全新橫向動態控制系統——法拉利動力強化系統(Ferrari Dynamic Enhancer)。
法拉利488 Pista Spider搭載V8雙渦輪增壓發動機——該發動機已榮獲2016、2017及2018三年“國際年度引擎大獎(International Engine of the Year Awards)”,從零加速至100 km/h僅需2.85秒,最高時速可達340 km/h。
法拉利California T的繼任車型——全新Portofino遵循法拉利一直以來集藝術與功能于一體的做法,讓新車同時擁有出色的空氣動力學效果,以及讓人欲罷不能的外觀。例如葉子板側面的通風口,裝飾作用一流,但其實與隱藏在大燈兩旁的進氣口連通,能極好地疏導前輪拱內的亂流,大大減低風阻。
全新Portofino搭載V8渦輪發動機,輸出功率441kW(600PS),相較于California T高出40PS。配合7速雙離合變速箱、全新組件和特別的發動機管理系統,其百公里加速僅需3.5秒。
法拉利GTC4Lusso T外觀與GTC4Lusso基本保持一致,極簡的溜背設計留給后車一個銷魂的身影,尾燈則沿用了雙邊共四圓形設計。其動力同樣搭載屢獲殊榮V8渦輪增壓發動機,最高時速超過320公里/小時。(文:太平洋汽車網 曾惠君)
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