當運動時尚遇見高科技 福克斯競爭力分析
【太平洋汽車網 新車頻道】倘若要在十幾萬價位找出一款能與運動和駕駛樂趣掛鉤的車型，不少人會立刻想到“福克斯”這個名字。前三代的福克斯一直堅持走純粹駕控的路線，福特在該車系底盤懸掛、車架和轉向上下足了功夫，由此得到的是駕駛者在開每代福克斯攻彎時都會面帶笑容。不久前，長安福特推出了新一代（第四代）福克斯，它看起來更潮更有型，那么這款新車競爭力如何，是否傳承了前輩的運動特質？
運動、潮流和個性是歷代福克斯外觀設計均對應的三個要素，新一代福克斯也將這三點傳承下來。比起舊款，這代福克斯給人的直觀感覺氣質更佳，更具動感。
該車為高配運動版車型提供了ST-Line外觀套件（圖中車型便是ST-Line版本），套件包括運動前后包圍、黑色涂裝的中網、大尺寸輪轂等。整體來說ST-Line的外觀算不上多么激進，但所營造的運動氣質在十幾萬級別轎車里已是出類拔萃。
談論兩廂掀背車，人們想到的多數會是歐洲汽車品牌的車款。由于歐洲人比其他地區消費者更偏好精品兩廂車，歐系品牌對此類車型的設計制造格外注重，由此也有了更深的造詣。不過不要忘了，福克斯是來源于歐洲的福特，這一代福克斯的外表有著濃郁的“歐味”，尤其體現在車身側面，一眼看去我們便可以感受到該車側面的緊致與力量感十足。
當下一些新車喜歡在內飾加入大量電子產物和各種復雜線條以突顯高科技和潮流，但這些元素的過度堆砌外加沒有足夠好的內飾用料作為“支撐”，內飾會顯得花哨且廉價。新一代福克斯并沒有用華而不實的裝飾作點綴，簡潔實用是福特一貫的風格。
該車還有一個改進比較大的地方——人機體驗。最顯而易見的是中控臺除了變得簡潔之外還寬度也有所減少，這能為主副駕騰出更多的橫向腿部空間。8英寸的懸浮式中控屏取代了舊款的內嵌式屏幕，就布局而言，新的屏幕更好上手，看著也很舒服。
新車車機搭載的SYNC系統界面布局合理、邏輯清晰，觸控時響應也比較迅速，從人機交互的角度看可以為其打一個蠻高的分數。
該車還有一個值得好評的點，即內飾用料較好，長安福特在該車內飾的細節方面做了很多優化升級，視覺與觸覺上都有不錯的體驗，這比上一代車型有了明顯的進步。
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