<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 2019北美車展:全新一代美版卡羅拉亮相

    2019-01-14 22:03:45 作者:吳昱初

      【太平洋汽車網 新車頻道】1月14日,全新一代豐田美規卡羅拉三廂混動版在北美車展亮相,新車融入豐田最新設計語言,搭載1.8L阿特金森循環發動機+電動機+鎳氫電池的動力系統。而應用歐規版外觀的新一代國產卡羅拉三廂混動版此前已于2018廣州車展正式亮相。

    2019北美車展:全新一代美版卡羅拉亮相

      論新一代卡羅拉的外觀,可以說造型在人們意料之中,呈現出的視覺效果卻超出不少人的想象。該車外形高度融合豐田最新設計語言是板上釘釘的事,造型風格與豐田其他新車相似,但細節之處設計的激進程度卻遠超前幾代車型,突破了人們對卡羅拉固有的印象。

    2019北美車展:卡羅拉

      激進和運動主要體現在車輛的前臉。細長銳利的前大燈組與中網相連,前包圍上近似梯形的黑色格柵面積出奇的大,這與即將在國內上市的亞洲龍前臉處的下格柵十分相似。大燈造型與前包圍設計的改變即是讓激進與運動效果大增的主要因素。

    2019北美車展:卡羅拉

      這臺美規混動卡羅拉外形相對歐規版卡羅拉和美規燃油版卡羅拉要內斂不少,前包圍線條圓潤,并無凌厲棱角。不過前翼子板輪眉“寬體”式的設計還是為該車的前臉帶來了比現款車型強的多的力量感與運動感。

    2019北美車展:卡羅拉

      來到側面,新車略微上揚腰線和側窗下邊框產生出一定的運動感,但前翼子板上醒目的“HYBRID”標識和造型平淡的小尺寸輪轂表明其“居家好幫手”的定位并未改變。不過在車輛尾部,我們重新找到了在車身側面略微缺失的張揚,舒展流暢的仿連體式尾燈和多處明顯的折線讓車尾顯得層次分明,也營造出犀利的視覺感受。

    2019北美車展:卡羅拉

      當下人們普遍注重內飾的科技感,拒絕簡單樸實(老氣橫秋)。因此新一代卡羅拉在擁有新潮有型的皮囊之后,時尚亮麗的內裝也沒有缺席。該車內飾以簡約時尚為基調,中控和門板的線條刻畫得流暢干練,帶來賞心悅目的視覺效果。一塊大尺寸懸浮式中控屏尤為搶眼,方向盤、儀表盤樣式為當前時期豐田的設計風格,但新的方向盤相比現款更具運動感。

    2019北美車展:全新一代美版卡羅拉亮相

      中控顯示屏內置蘋果Carplay、蘋果Siri Eyes Free、亞馬遜Alexa、手機WiFi、GPS導航、語音識別、帶有天氣/交通查詢功能的豐田Entune 3.0 app等功能,該車機在當下算是超出了同級別的主流水平。

    2019北美車展:全新一代美版卡羅拉亮相

      據悉,豐田智行套裝2.0、純電行駛模式、ECB電傳剎車、PTC座艙速暖系統、7英寸中控屏、Apple Carplay、PCS防碰撞、DRCC自適應巡航、LDA車道偏離預警、LTA輔助轉向系統、AHB自動遠近光、RSA道路標識識別等“一堆”先進技術將出現在新車的配置單上。

    2019北美車展:卡羅拉

      動力方面,混動版(HEV)采用1.8L阿特金森循環+電動機+E-CVT變速箱+鎳氫電池的動力系統。這副1.8L阿特金森循環引擎原理是是指通過進氣門延遲關閉,使得發動機的膨脹比大于實際壓縮比,產生的效果是熱效率提升(達41%),油耗也大幅度降低。該系統綜合最大功率90kW(122PS),搭配的鎳氫電池組的容量與現款相同,為6.5Ah,該、此類型電池有重量輕和耐用性/穩定性好的優點。據豐田相關人士透露,卡羅拉混動未來還將推出四驅版本。(文:太平洋汽車網 吳昱初)

    起亞Telluride

     

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      美女伴娘買車記 她為何心動最低配卡羅拉?

      這個故事的主角,除了喵喵,還有她最終選擇的愛車——低配的卡羅拉。沒錯,就是最低配的那一個。

      兩虎相爭誰稱王 卡羅拉雙擎對比測試軒逸

      俗話說:“二虎相爭必有一傷”,卡羅拉雙擎和軒逸這兩只“老虎”相遇,誰能坐上王座呢?

      主銷排量還是它 測試全新卡羅拉1.2T 運動版

      雖然卡羅拉雙擎很具有吸引力,但其銷售主力是燃油版車型,那么1.2T車型綜合表現如何?今天就以測試數據來說明。

      貸款也要換 30歲奶爸為何心念卡羅拉雙擎

      在測試工作臨近結束的時候我忍不住問他為什么對卡羅拉雙擎這么有興致,他才告訴我原來他已經有了置換卡羅拉雙擎的打算。

      經典不代表墨守成規 測試全新卡羅拉雙擎

      應該說卡羅拉的這次換代帶來了很多“干貨”。配置明顯提升、行駛品質也更好了,而且還有了一些駕駛樂趣。

      北美車展 | 自主品牌國外揚眉 7款新能源車匯總

      北美車展是個每年舉辦一次的國際性汽車展覽,它除了是世界五大車展之一,也是北美洲規模最大的國際車展,可以說是拉開了每年車展的序幕。不過作為重量級車展,它的星光卻慢慢黯淡下來,重磅新車也是屈指可數,不過新車少不代表沒有看點,一起來看看都有哪些新能源車吧。

      資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 一本久久精品久久综合 | 久久国产精品一线视频 | 在线精品自拍亚洲第一区 | 久久精品国产99久久6动漫 | 五月婷婷精品视频在线播放 | 亚洲综合色在线观看一区 |