PSA集團2018上市新車盤點 改款車型居多

　　【太平洋汽車網 新車頻道】法國標致雪鐵龍集團（簡稱PSA集團）旗下擁有標致、雪鐵龍、DS、歐寶以及沃克斯豪爾五大品牌，是僅次于大眾集團的第二大歐洲汽車公司。而在中國，PSA集團目前僅派出了標致、雪鐵龍以及DS三大品牌征戰中國市場，我們就來看看它們于2018年在中國市場推出了什么新車。

　　PSA集團2018年全球銷量為387.8萬輛，同比增長6.8%，連續五年獲得正增長，其中歐洲市場的銷量達310萬輛，同比增長30.6%，占據其全球總銷量的80%。而在中國，PSA集團全年銷量為26.2萬輛，同比下降32%，占PSA集團全球銷量的6.7%。

　　新款東風標致2008最大的改變集中在前臉，采用了標致最新的家族式設計語言，將之前的橫條狀進氣格柵變成了點陣式進氣格柵，品牌LOGO也移動到了中網的中間，加上大量鍍鉻的裝飾，視覺效果相比老款要新潮很多，整體顏值得到了很大的提升。

　　2018款東風標致2008的外觀升級還是很明顯的，獅爪狀的尾燈顯示效果很好，辨識度很高，讓人一眼就看出來這是一臺小獅子，而輪胎尺寸的變大和雙色輪轂的運用讓整個車動態看起來更加高級，畢竟小型SUV市場的主要消費人群還是年輕人，更新潮更高顏值的外觀才能吸引的住這幫挑剔的消費者，新款標致2008的改動還是很順應潮流的。

　　2018款東風標致2008的外觀升級還是很明顯的，獅爪狀的尾燈顯示效果很好，辨識度很高，讓人一眼就看出來這是一臺小獅子，而輪胎尺寸的變大和雙色輪轂的運用讓整個車動態看起來更加高級，畢竟小型SUV市場的主要消費人群還是年輕人，更新潮更高顏值的外觀才能吸引的住這幫挑剔的消費者，新款標致2008的改動還是很順應潮流的。

　　內飾上的變化就不如外觀來的那么明顯了，主要在配置上面進行了一些升級，新增了手機互聯等娛樂配置，高配車型還新增轉向輔助燈，并線輔助等安全配備，保留了之前如全景天窗這樣的亮點配置，不過在用料和配色方面提供了更多時尚的選擇，也是一個小的進步。

　　雖然是一臺中期改款車型，但是編輯還是認為標致2008的內飾應該更多一些法國車的浪漫時尚元素，例如儀表盤就很前衛很有設計感，而整體內飾給人的感覺還是有點簡單了。

　　新款標致2008提供1.6L和1.2T兩種動力選擇，其中1.6L車型最大功率86kW（117PS），最大扭矩150N·m；1.2T車型最大功率為100kW（136PS），最大扭矩230N·m。值得一提的是，新款標致2008的自動擋車型全面采用了6AT的變速箱，徹底拋棄了之前裝在1.6L車型上讓人詬病的4AT，行駛品質得到了不錯的提升。

　　車型小結：總的來說東風標致2008的這次改款，全面的提升了它的產品力和競爭力，在小型SUV市場產品越來越個性化和年輕化的時候，新款的標致2008也跟住了潮流，外觀造型更加時尚，內飾風格也提供了多樣的選擇，在這個顏值當道的時代，這臺小獅子的吸引力應該不錯，畢竟小眾和個性也是年輕人很喜愛的標簽。

　　2019款標致3008目前僅推出兩款車型，均搭載1.6T渦輪增壓發動機，指導售價區間為13.97-14.97萬元。外觀和內飾上，新車延續了老款車型的整體設計。

　　外觀方面，標致新款3008與老款車型基本保持一致，采用標致的家族式設計語言，前臉采用點陣式進氣格柵，配合獅眼大燈組顯得非常精神。尾燈則采用獅爪造型設計，與前大燈組呼應。

配置方面，新車全系標配上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、后排出風口、日間行車燈等，精英版車型更擁有胎壓監測、后倒車雷達、定速巡航等豐富配置。

　　動力方面，2019款標致3008車型取消了搭載2.0L發動機的車型，僅搭載350THP 1.6T渦輪增壓發動機，最大功率123kW（167PS），峰值扭矩245N·m，傳動匹配6AT變速箱。

　　車型小結：標致新款3008目前僅搭載1.6T發動機，雖說動力系統的豐富性有所欠缺，卻是保留了最有代表性的一款發動機，不錯的動力參數加上不錯的燃油經濟性，值得考慮。

　　新款4008共推出了6款車型，均搭載1.6T渦輪增壓發動機，售價相比老款車型有所下調，指導售價區間為16.97-24.97萬元。

　　標致新款4008沿用老款車型的外觀設計，采用了標致最新的家族式設計語言，前臉采用點陣式進氣格柵，配合全新獅眼大燈組以及獅爪造型尾燈組，非常“標致”。

　　新車根據不同車型選裝不同樣式的輪轂、引擎蓋裝飾條、車門裝飾條、前保險杠裝飾件、車窗裝飾條、車頂行李架、全景天窗、門把手、標識、外后視鏡、黑色車頂、后排車窗黑色玻璃、后三角窗黑色玻璃、后背門黑色玻璃、LED前組合燈、LED前霧燈、進氣格柵等。

　　動力方面，350THP車型搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m；380THP車型則搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率150kW（204PS），最大扭矩280N·m，傳動系統均匹配6速手自一體變速箱。

　　車型小結：新款車型相比老款車型的變化不大，主要在售價方面進行了下調，這也是提升車型競爭力的一種有效手段。

　　標致新款5008目前僅推出350THP 領先版 5座一款車型，在售價上與老款車型保持一致，均為18.77萬元，在配置上則作出一定升級。（配圖為老款車型）

　　新款5008目前僅推出入門版車型，在外觀設計上基本與老款車型保持一致，極具辨識度的標致家族式設計語言依然得到沿用。

　　內飾方面，依然是老款車型的設計風格，在配置上有所提升，比如增加了車內空氣調節裝置、大燈延時關閉以及疲勞駕駛提示等功能，進一步提升該車的性價比。

　　動力方面，新車搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m，傳動系統匹配6速手自一體變速器。

　　車型小結：新款4008通過降低售價來提升車型競爭力，而新款5008則選擇了通過增加配置來提升車型競爭力，兩種做法可謂是殊途同歸，都是為了讓車型的性價比更高。

　　標致新款（2018款）308推出6款車型可選，售價區間為9.97-15.97萬元。新車基本上延續了上一款車型的整體設計，僅在細節配置作出調整。

　　外觀內飾方面，新車基本上沒有作出太大調整，僅在細節處作出改變，極具辨識度的“獅眼”大燈以及“獅爪”尾燈設計得到延續，非常有活力。

　　經過調整后的308兩款豪華版車型在老款車型的基礎上取消了車窗上部亮條、霧燈周圍鍍鉻件、門把手鍍鉻飾條、織物+PVC拼接座椅、手套箱燈、手套箱阻尼器、副駕駛/后排車窗一鍵防夾、真皮材質換擋球頭等配置，并且車鑰匙也由兩把遙控鑰匙改為一把遙控+一把機械；而時尚版車型的內飾頂棚面料改為無紡布；此外，尊貴版也取消了車窗上部亮條、霧燈鍍鉻件、手套箱燈幾項配置，并且其換擋球頭的材質也由真皮變為PU。

　　動力方面，標致308提供1.6L/1.2T/1.6T發動機可選，三者最大功率分別為86kW（117PS）、100kW（136PS）、123kW（167PS），傳動方面則匹配5速手動/6速自動變速箱。

　　車型小結：售價保持不變，配置卻“縮水”，這是對成本控制作出的妥協，當然消費者對這樣的減配未必會買賬，因此在不久前上市的標致2019款308降低了指導售價，從而提升了該車的競爭力，相信會有不錯的結果。

　　標致新款408共推出6款車型，官方指導售價為11.97-16.97萬元。作為改款車型，新車在外觀和內飾等方面都有一定升級。動力方面，新車擁有兩種動力版本，分別搭載1.2T 230THP/1.6T 350THP PureTech兩套動力系統。

　　外觀方面，標致新款408造型采用了標致最新的家族式設計語言，前部搭配源于賽車黑白色方格旗設計的點陣式進氣格柵，并采用時下當紅的熱轉印技術。新車前燈組造型采用了獅眼式造型，散發著不怒自威的霸氣。

　　新車側腰線貫穿前后，與前后大燈組銜接。新車尾部與在售車型相比，總體輪廓未變，尾燈內部結構則采用了獅爪式設計，與獅眼式前大燈遙相呼應。新車后保險杠配備仿碳纖維樣式的護板，營造出運動感。車身尺寸方面，新車長寬高為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。

　　在內飾設計上，新車秉承品牌設計理念，采用了極簡的結構布局。值得一提的是，新車中控臺區域搭載了9.7英寸超大中控觸摸屏幕，高度集成了空調系統、Blue-i車載互聯系統、 通訊、導航、多媒體、系統設置等，此外還支持Carplay、智能手機互聯，科技感得到很大的升級。

　　安全配置上，新車標配ESP 9.1車身電子穩定系統、胎壓監控、360°監控系統等。其中，ESP9.1系統高度整合了ABS、EBD、ASR驅動防滑系統、VDC、RMI側翻干預系統等安全駕駛功能，在安全出行方面給人以信心。

　　動力部分，標致新款408根據不同車型分別搭載1.2T 230THP PureTech和1.6T 350THP PureTech渦輪增壓直噴發動機，其中1.2T版本最大功率達到100kw（136PS），峰值扭矩達到230N·m，能夠實現4.9L/100km的出色油耗表現；而1.6T車型則可輸出123kW（167PS）的動力，峰值扭矩245N·m，綜合油耗為5.9L/100km。

　　車型小結：雖然這款東風標致408是中期改款車型，但無論是從外觀上還是從配置上都顯得誠意滿滿——全新家族化的設計得到運用，外觀上升了不止一個檔次；稱不上豪華，但簡約干凈的內飾也讓人百看不膩；9.7英寸智能觸控多媒體中控屏集成了Carplay和Blue-i車載互聯系統，在人機交互體驗上將會得到很好的提升。得益于以上種種升級，這款新款東風標致408的產品力是毋庸置疑的。

　　雪鐵龍新款愛麗舍共推出4款車型，指導價格區間為8.38-10.48萬元。新車主要針對配置上進行調整，價格沒有變化，取消此前增加的自動豪華型。

　　由于是年款車型，新車在外觀內飾上并沒有太大變化。在前臉的設計上很有雪鐵龍家族式的風格，與頭燈相連的鍍鉻中網顯得更大更寬，視覺效果不錯。尾部的設計采用圓潤的線條設計，與老款車型一致，回環型尾燈的設計富有層次感，且辨識度很高。

　　新款車型的內飾變化很小，依舊以實用簡潔為主。中控區域功能劃分清晰，操作起來并不難。方向盤采用三輻平底式，為內飾增添了一絲動感。此外，新車采用的飛航式手剎造型新穎獨特，也很符合雪鐵龍一貫的個性風格。

　　動力方面，神龍汽車公司的NFP型號1.6L自然吸氣發動機繼續服役，最大功率86kW(117PS)，最大扭矩150N·m。傳動系統方面，搭配5速手動和6速手自一體變速箱。

　　車型小結：在緊湊型轎車市場里，愛麗舍有著較具性價比的售價，而很具法系車味道的個性設計使它有能力成為追求個性的消費者的選擇。

　　新款（2018款改款）東風雪鐵龍C3-XR于2018年12月14日上市，共推出8款車型，售價相比老款車型保持不變，指導售價區間為10.88-17.18萬元。作為改款車型，新車主要在部分細節進行了微調。（配圖為2018款雪鐵龍C3-XR）

　　新車在外觀上與現款車型保持一致，采用雪鐵龍家族化的設計語言，整體輪廓非常飽滿。另外，新車的低配車型取消了前保險杠下方的鍍鉻飾條，并將鋁制輪轂換裝為鋼制輪轂。

　　內飾方面同樣沒有太大變化，角度略微傾向主駕駛位的中控區域能很大程度地提升駕駛者的用車體驗。據悉，新車將會更換內飾的部分材質，儀表盤的刻度也從3D樣式更換成更為實用的2D樣式。

　　動力方面，新車仍提供1.6L、1.6T以及1.2T發動機可選，其中1.6L車型最大功率86kW（117PS），最大扭矩150N·m；1.6T車型最大功率123kW（167PS），最大扭矩245N·m；1.2T車型最大功率100kW（136PS），最大扭矩230N·m。傳動系統方面，新車匹配5速手動/6速手自一體變速箱。

　　車型小結：這款2018款改款C3-XR并沒有作出太大改動，一些小調小整對于消費者來說是不顯眼的，但雪鐵龍將在2019年的3月為C3-XR帶來新款車型，沿用雪鐵龍最新的家族設計，值得期待。

　　東風雪鐵龍旗下小型SUV云逸 C4 AIRCROSS推出2種動力、4種配置共7款車型，指導售價區間為10.98-15.98萬元。

　　雪鐵龍云逸C4 AIRCROSS根據不同動力版本車型分別搭載1.2T和1.6T兩款發動機，其中230THP搭載1.2T三缸渦輪增壓發動機，可產生100kW(136PS)的最大功率，最大扭矩230N·m；而350THP車型則搭載1.6T四缸渦輪增壓發動機，可產生123kW(167PS)最大功率，最大扭矩245N·m，傳動系統部分，除了最低配的230HP逸尚版為5速手動之外，其他車型均搭載6速手自一體變速箱。

　　車型小結：SUV熱早已經到了白熱化的地步，大家早已經對一本正經的SUV麻木許久，也許只有可愛個性獨特的SUV才能激發大家重拾對SUV的熱愛。東風雪鐵龍云逸C4 AIRCROS恰恰是一款以年輕為主題的SUV，憑借瞇瞇眼的外觀前臉、雙拼色的內飾、互聯網中控大屏以及意想不到的柔軟座椅等亮點，相信能獲得不少小年輕兩口子的喜愛。

　　新款（2019款）天逸 C5 AIRCROSS在對部分車型名稱、配置進行調整的同時，新增了350THP舒享型車型可選，改款后新車售價區間仍為15.27-23.67萬元。（配圖為2017款車型）

　　外觀內飾方面新車與老款車型基本無異，因此便不多加贅述，圓潤飽滿的外觀與充滿個性的內飾使該車擁有很強的辨識度。

　　新車的變化主要在車型與配置方面，此次新增的350THP舒享型相比最低配車型增加了倒車雷達、全景天窗、車頂行李架、18英寸輪圈；而進享型和樂享型增配了PHC自適應液壓懸架、定速巡航，但減配了外后視鏡電動折疊/加熱和大燈感應開啟。PHC自適應液壓懸架原本只在2018款天逸頂配上出現，其能夠自動調節不同路況下避震器的風格取向。面對細碎顛簸時，懸掛處于較軟、偏向舒適的狀態，盡可能過濾掉引起不適的細小振動，而在面對較大坑洼時，懸掛會保持緊繃硬朗，以提供更好的支撐。

　　定位更高的350THP/380THP尊享型增配了全LED自動大燈/LED轉向燈、自動雨刮、電動后視鏡帶加熱、四門一鍵升降功能，但減配了副駕駛座椅電動調節。此外，新車還裝配有12.3英寸全液晶數字儀表盤、內置雪鐵龍最新的車載多媒體娛樂系統的8英寸中控屏、“游艇式”的電子擋把、帶腳步感應開啟的電動尾門，駕駛輔助配置則有ADAS高級駕駛輔助系統（帶有12項駕駛輔助）、Grip Control增強式多路況適應系統（帶5種駕駛模式）等。

　　尾標為350THP、380THP的新車將分別搭載1.6T和1.8T發動機，分別可輸出122kW（167PS）和150kW（204PS）的最大功率，最大扭矩分別為245N·m和280N·m，匹配同樣的愛信6AT變速箱。

　　車型小結：作為云逸 C4 AIRCROSS的老大哥，天逸 C5 AIRCROSS在擁有圓潤飽滿的風格以外，更多了一分成熟與穩重，當然，更大的尺寸使它擁有更高的實用性，如果你想擁有一臺實用且不乏個性的車，天逸 C5 AIRCROSS了解一下。

　　不同的文化孕育出不同的品味，豪華的定義自然也與地區有著密不可分的關系，代表源自法蘭西豪華的DS 7也于2018年在國內上市，共推出7款車型，指導售價區間為20.89-30.99萬元。

　　DS 7搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，并匹配愛信8AT變速箱。據悉，該1.6T發動機將分為高功率版本和低功率版本來滿足不同用戶的需求，35THP車型最大功率133kW（181PS），最大扭矩250N·m;45THP車型最大功率162kW（220PS），最大扭矩300N·m。

　　車型小結：DS 7作為DS的旗艦車型，揉合了DS獨特的美學理念，尤其是相當特別的前后燈組。內飾也堅持使用大量菱形元素設計，加上真皮材質的大面積包覆。車上的科技配置以及底盤動力系統雖然也有亮點，但相比于設計來說都變得不那么耀眼。我想，DS 7首先是一件藝術品，其次才是一輛車。

　　PSA集團2018年在中國共推出了11款新車，其中9款是改款車型，2款是全新車型，也就是PSA集團這一年在國內市場沒有做出太大動作，主要還是對旗下車型的進行了一些小調小整。而在目前，PSA集團正積極推進其電氣化戰略，并已推出針對新能源車型的富康品牌，此外，標致、雪鐵龍、DS三大品牌還將自2019年起推出更多新能源車型，以迎合這個市場的變化趨勢。（文：太平洋汽車網 李升鴻）