2019上海車展探館：捷途JETOUR X概念車

　　【太平洋汽車網 2019上海車展】4月14日，太平洋汽車網的上海車展前方探館團隊拍攝到捷途JETOUR X概念車的實車圖。該車基于iPeL智享平臺打造，將于上海車展正式亮相，新車內飾實現全球首發。

　　新車外觀方面與去年首次亮相的造型設計相比有著比較明顯的調整，車頭依然是采用大尺寸的八邊形格柵，相當霸氣，同時也換為直瀑式格柵，中間的發亮的JETOUR標識顯眼。大燈的造型犀利修長，樣式換裝為四顆LED燈組。

　　懸浮車頂的設計迎合了時下年輕人的審美，從后門板處開始上揚的腰線勾勒出了較為動感的線條，搭配其緊湊的車尾造型，營造出一定的運動風格。22英寸的風輪式鋁合金輪轂造型別致，搭配四條來自倍耐力的低滾阻靜音輪胎，輪胎規格及尺寸為285/45 R22。該車長寬高分別為4840/1996/1686mm，軸距為2850mm。

　　車身側面的造型與之前的差別不大，前后輪拱位置采用了較為夸張的曲線進行勾勒，看起來很有力量感，給人一種矯健穩重的視覺感。不同的是，新款JETOUR X概念車沒有采用黑色的D柱來營造懸浮的車頂。此外，采用了電動對開車門的方式，很有未來感。值得一提的是，它還配備了智能電子后視鏡、指紋啟動、HMI多維交互、AR HUD、人臉識別、手勢控制等科技感十足的配置。

　　尾部的設計相比之前的版本，變化很大，包括取消之前較為浮夸的閃電樣式尾燈，換上時下流行的貫穿式尾燈造型與前大燈的設計相呼應，同時拉寬了尾部的視覺效果，整個車尾看起來更加健碩。

　　內飾采用淺色的配色，給人一種沒有距離感的居家氛圍。中控的布局十分簡潔，采用一塊24寸多屏互動液晶儀表+中控臺，以打造數字化的座艙。值得一提的是，新車采用了電動收縮的方向盤，樣式與傳統的方向盤大有不同，未來感十足。座椅方面，新車采用了一體化的桶式座椅，造型簡潔而很有科技感。

　　關于捷途JETOUR X詳細的動力信息還未正式公布，工信部續航里程將高于500km，將實現無線充電功能。據了解，iPeL智享平臺將在傳統能源的基礎上逐步推出混合動力、48V、純電動、燃料電池等多種新能源動力。（圖/文：太平洋汽車網 曾惠君；攝：太平洋汽車網上海車展前方報道團隊）