2019上海車展TOP10：上綠牌必看的新能源車

　　【太平洋汽車網 新車頻道】上海車展作為國內最重要的車展之一，各大車企是一定不會放過這次機會的！像上海車展這樣的A級車展，都在很大程度上反映了車市的走勢，車企的實力以及行業的熱點。而近兩年大火的新能源，在本屆上海車展上也有很多亮眼的表現，我們一起來了解下！

新車亮點：延續燃油版時尚帥氣的造型和配色；純電驅動讓科技味道更濃

　　本次上海車展，奧迪發布了旗下新款車型——奧迪Q2L e-tron。新車基于奧迪旗下車型Q2L打造，采用純電驅動，整體造型與燃油版奧迪Q2L基本相同，細節方面進行了一些調整，比如中網采用了封閉式設計，以突出其新能源的身份。該車目前雖然還沒有公布售價，但關注度依舊很高。

　　在外觀方面，新車采用了奧迪家族式設計風格。其與燃油版車型的區別在于前格柵采用了封閉處理，以表明其純電身份。新車的大燈設計十分大氣，內部LED燈帶非常醒目。新車的前包圍上并沒有設置霧燈，同樣采用了封閉式設計。

　　新車長寬高分別為 4237/1785/1548mm，軸距為 2628mm，僅僅在長度上比燃油版車型長了1mm，應該是前后包圍與燃油版車型不一樣的緣故。車尾的設計與Q2L燃油版基本相同，尾部標識更改為30 e-tron。此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。新車未來將提供三種不同風格的輪圈以供選擇。

　　根據相關申報信息，新車未來將提供三種不同風格的輪圈以供選擇。動力方面，新車將搭載寧德時代的三元鋰電池組（電池容量暫未可知），配備最大功率100kW（136PS）的電機。

新車亮點：豪華舒適的內裝；2.5混動兼顧動力與經濟性

　　在本屆上海車展上，雷克薩斯正式發布了旗下全新級別產品——雷克薩斯LM。這位旗艦家族新成員定位豪華MPV，是繼LS、LC、LX和豪華游艇LY之后，雷克薩斯推出的第五款旗艦產品。此次首發車型為雷克薩斯LM 300h，其將搭載一套2.5L混合動力系統。

　　從外觀來看，雷克薩斯LM采用雷克薩斯家族式紡錘形進氣格柵設計，內部為網狀結構，看起來較為硬朗。另外，兩側前大燈組較為狹長，內部帶有三顆顆粒狀燈源以及L型LED日間行車燈，看上去十分凌厲。

　　在車身側面，我們仍能看到埃爾法/威爾法的影子，但Z字形的車窗鍍鉻飾條看起來更加具有辨識度和奢華氣質。此外新車還配備了一款密輻式輪圈，頗具設計感。車尾部分，雷克薩斯LM的尾燈設計較為引人注目，整體呈現X形的貫穿式尾燈組像車尾兩次蔓延伸展，搭配尖銳的邊緣，看起來頗具前衛氣質。新車后排采用隔離式密閉車廂設計，整車為四座布局，后排的奢華程度可以說非常值得期待了。

　　動力方面，LM 300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組合的混動系統，發動機最大功率134kW(182PS)，峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗5.3L/100km。

新車亮點：賓利首款新能源車；內飾彰顯極致奢華

　　在2019年上海車展上，賓利添越PHEV在本屆上海車展上，首次于國內亮相。該車作為全球首款超豪華PHEV車型，早在2018年日內瓦車展上發布，并搭載由3.0T V6發動機+電動機的插電式混合動力系統。NEDC工況下，該車的純電續航里程超過50km。

　　作為賓利旗下的首款混動車型，動力是大家最關心的部分，從12缸銳減成8缸，已經有人覺得這是飛翼LOGO的褻瀆，而這次，混動版只用了一臺3.0T V6發動機和電動機配合，別急著說創始人棺材板兒蓋不住了，全球的汽車都在往純電動轉變，連數年前推出的3大神車都是混動了，大勢所趨，攔都攔不住。

　　添越PHEV整體延續了純燃油版車型的設計方案，僅細節上有所不同。比如添越PHEV前保險杠霧燈區域進氣口和中網均采用了鍍鉻處理，前車門下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色的“Hybrid”徽標，且左后翼子板上配有充電接口。

　　內飾方面，添越PHEV將原有的發動機啟停開關替換成了駕駛模式選擇開關，其可在電動、混動、保持三種模式中進行切換，便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。配置方面，新車還配有前排座椅22向調節、六種模式的按摩系統、座椅加熱/通風；獨立的后排座位則可進行18項電動調節，并提供有按摩、通風和電動腳托，同時提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統，提供4G/WiFi、藍牙等功能）、隱藏式杯座、更多儲物空間以及USB充電接口等。

　　主動安全配置方面，新車還將配備帶自動跟車功能的預測性自適應巡航、交通標志識別、車后交叉車流報警、全景影像、泊車輔助、夜視系統、抬頭顯示等。此外，新車還支持手機遠程控制，駕駛員可通過手機提前打開空調、控制充電，或查找充電站。此外，該車將會利用衛星導航信息，為車主制定電機和發動機的最佳使用方案。

　　動力方面，添越PHEV的插電混動系統由全新3.0T V6汽油發動機與電動機組成，匹配四驅系統，并提供四種公路駕駛模式，包括運動、賓利、舒適和自定義模式。NEDC工況下，該車的純電續航里程超過50km。在家用或工業電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時。