誰將脫穎而出 盤點中國十大造車新勢力

　　【太平洋汽車網 新車頻道】由于汽車技術的迅猛發展與政策的轉變，近些年的中國車市如雨后春筍般涌現出一大批造車新勢力，它們專攻帶有先進智能配置的電動車，各式前衛個性的造型設計令人眼花繚亂，而這一領域的戰況也隨著造車新勢力們的日益擴張壯大而愈發激烈，最終誰能在競爭中脫穎而出，目前似乎已有了些許端倪。文章選取目前十個知名度較高造車新勢力（排名不分先后），對它們的發展狀況與旗下有代表性的一款車型作詳細介紹，讓我們一同走進這些新興車企。

　　論中國造車新勢力里知名度最高的企業，目前來看非蔚來莫屬。了解蔚來首先要說說其強大的背景，立志構建出行帝國的李斌于2014年創辦蔚來汽車，并迅速拉來馬化騰、雷軍、張磊、俞敏洪、王衛、劉強東等知名大咖為其站臺（投資）。

　　2016年10月12日，蔚來旗下純電動超跑EP9在德國紐博格林北環賽道創造了7分05秒的電動汽車圈速記錄 ，蔚來汽車一戰成名，同年11月4日又以1分52秒的成績刷新了法國Paul Ricard賽道的電動汽車圈速。2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。

　　不過汽車制造可是資金與技術密集型產業，李斌表示造車最少要投入200億元。2018年，蔚來全年總收入為49.51億人民幣，其中汽車銷售總額為48.53億元，占總收入的98.0%。交付量方面，2018年全年蔚來ES8總交付量為11348輛。在這一年蔚來并未實現盈利，全年經營性虧損為95.96億元，除股份支付費用，調整后經營性虧損（非美國通用會計準則）為89.16億元。蔚來首席財務官謝東螢表示，由于部分消費者對2019年新能源補貼政策和宏觀經濟走勢持觀望態度，預計2019年第二季度的交付量仍會較低。不過，蔚來有望從以蔚來ES6的上市提振消費者和市場信心，蔚來ES6展車計劃于本月進入蔚來中心供用戶試駕。

　　今年3月，廣汽集團董事長曾慶洪出席全國人大會議期間表示，與蔚來汽車的合作將包括共同生產汽車，但詳細細節并未透露。對此，蔚來相關人士表示未來雙方的合資公司不會生產蔚來汽車，會有單獨的品牌和渠道。

　　近日，蔚來又與德國西格里碳素公司(SGLCarbon)達成合作，雙方將合作研發碳纖維增強型塑料(CFRP)電池外殼原型。據說，該電池外殼比傳統的鋁或鋼制電池外殼輕40%，具高剛性，而且比鋁的熱導率低200倍。

◆蔚來ES6

　　蔚來ES6是蔚來旗下第二款車型，未來將肩負起“走量”的重任。2018年12月15日蔚來ES6正式上市，官方將該車定位為高性能長續航智能電動SUV，共推出基準版、性能版、首發紀念版3款配置車型，分70kW·h和84kW·h兩種電池容量，目前補貼后售價為35.80-54.80萬。

　　蔚來ES6前臉融匯了蔚來家族化的X-Bar理念，剛勁有力的各處線條與鋒利的LED日間行車燈、立體感較強的格柵相輔相成，雖然沒有同門兄弟ES8那般霸氣，但仍在實用性與設計感上取得良好平衡。

　　流線型車身帶給蔚來ES6同級出彩的風阻系數，其基準版的風阻系數為0.29Cd，而性能版僅為0.28Cd。與蔚來ES8相同，蔚來ES6也應用雙色車身設計，擁有云白、星灰、深空黑、天藍、同溫層藍、晨霧綠、火星紅以及星云紫共8種車身顏色可選，個性化選擇非常豐富。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4850/1965/1758mm，軸距為2900mm。

　　內飾設計理念側重簡約與豪華，提供科技黑內飾+黑色頂棚、科技黑內飾+淺色頂棚、都市棕內飾+黑色頂棚、極速灰內飾+黑色頂棚、極速灰內飾+淺色頂棚五種內飾配色可選。

　　中控屏幕尺寸達11.3英寸，非常搶眼。全液晶儀表盤以藍色為背景，車輛各項信息在左右兩側顯示，中間則可顯示導航地圖。該車配備的打孔真皮一體式運動座椅兼顧檔次與運動。

　　蔚來ES6全系標配Brembo代工的四活塞前剎車卡鉗、自動駐車、胎壓監測、全景影像、前后雷達以及NIO Pilot蔚來自動輔助駕駛系統，安全性能值得褒獎。此外，空氣凈化系統、隱藏式門把手、無鑰匙進入（支持NFC）、電動尾門（支持腳踢開啟）、車內氛圍燈、后排出風口、車內WiFi、無線充電等豪華配置也一應俱全。

　　前雙叉臂、后多連桿式的懸架結構很有運動底子，性能版更配備了主動式空氣懸架，以此追求同級較強的操控表現。

　　動力部分全系搭載雙電機四驅系統，其中基準版車型采用前160kW/后160kW（電機輸出功率）的電機布局，輸出總功率320kW（435PS），峰值扭矩610N·m，0-100km/h加速時間5.6秒，NEDC續航410公里，選裝84kWh電池包后為480公里；性能版與首發紀念版車型采用前160kW/后240kW的電機布局，輸出總功率400kW（544PS），峰值扭矩725N·m，0-100km/h加速時間4.7秒，官方公布的NEDC續航430公里，選裝84kWh電池包后為510公里。

　　動力性能無疑是蔚來ES6最突出的方面，其性能版5s內的“01”已經與相似價位的幾款頂級性能鋼炮處于同一水平線。當然除了極限加速，這臺純電SUV在駕駛樂趣、操控感等方面無法和性能鋼炮相提不論，但它也有性能車沒有的空間與舒適。前衛、運動且頗具氣勢的外觀與高科技的多媒體配置也是該車的賣點所在。

　　小鵬汽車是也當下知名度、熱度最高的造車新勢力之一，旗下小鵬G3銷量不錯，尤其在珠三角地區已隨處可見。2014年該企業成立于廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等互聯網科技企業。

　　除了已經大批量交付的小鵬G3，小鵬汽車的第二款車型（首款轎車）小鵬P7也已于今年4月的上海車展正式亮相并開啟預售，該車定位中大型車，軸距超過3米，據悉其NEDC綜合續航可超600km，未來上市后的競爭車型將直指特斯拉Model 3。能夠選取實力如此強勁的對手的小鵬P7自身實力如何，非常值得期待。

小鵬P7

　　據了解，這款智能純電動轎車將在小鵬汽車自建工廠肇慶基地投產。該基地將分為三期建設，其中一期項目總投資40億元人民幣，達產后年產智能新能源汽車10萬輛，年產值約200億元，年創稅約10億元，創造就業崗位3000個。

　　今年3月，小鵬宣布其布局在北京、上海、廣州、深圳和武漢五座城市的共計30座超級充電站已正式投入運營，其超級充電站在城市核心區實現了5-10公里全覆蓋。這批超級充電站不止能為小鵬汽車服務，同時也支持其他品牌電動車使用。此舉大幅提升了這五座城市純電車車主的便利性。

　　根據規劃，小鵬汽車目前已在十余個一/二線城市簽約了100座超級充電站，并將于2019年底前在近30個城市投入近200座超級充電站，未來三年內將部署1000座超充站。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬

　　早在去年便傳出小鵬汽車將要上市的消息。今年3月27日，何小鵬在接受采訪時表示，小鵬汽車正在尋求至少5億美元的融資，并且考慮在美國IPO（首次公開募股）或登陸中國科創板。不過，小鵬汽車目前仍將聚焦于造車和交付，海馬工廠月產量已從1000輛增加到3000余輛，最終目標為周產量達1000輛，且年產量達4萬輛。對于IPO的時間和地點都還沒有具體計劃。

◆小鵬G3

　　小鵬汽車G3是小鵬汽車旗下首款量產車，推出不同配置共三款車型，現階段補貼后售15.58-19.98萬。在該車上市之時，小鵬汽車公司表示其將自營自建超級充電樁，以有效解決智能電動車用戶的里程焦慮，未來將提供1000個自建超級充電站、1萬個自建超級充電樁、10萬個合作第三方充電站，保證用戶能夠在30分鐘充滿80%電量的充電服務。

　　小鵬G3定位于純電動緊湊型SUV，銳利的前大燈組據悉設計靈感來源于“星球大戰”的光劍，與線條簡潔流暢并設置有大面積格柵的前包圍搭配，整個前臉攻擊性十足。

　　車身側面造型與傳統SUV車型風格稍有差別，腰線由前翼子板出發，略微向上傾斜一直延伸至尾燈，營造出向前俯沖的姿態，并與車門下方上揚的折線相對應。新車還使用當下非常流行的懸浮式車頂，非常的時尚運動。

　　小鵬G3全車都強調時尚新潮，造型飽滿的車尾裝上了粗大的橫貫式尾燈，配合面積較小且明顯朝前傾斜的后擋風玻璃與運動化設定的后包圍，帶來個性別致的視覺效果。車身尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4450/1820/1600mm，軸距為2610mm。

　　內飾部分，小鵬G3采用了全景式前風擋，這類“太空駕駛艙”對車體結構的堅韌特性和風擋材料的成本提出了極高要求。小鵬G3的全景式前風擋玻璃還具有“防紫外線 + 隔熱”的功能。12.3英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮觸控式中控屏非常搶眼，內飾幾乎所有功能操作都被集成于中控屏幕內。其中先進功能包括在線音樂、地圖導航、實時天氣、車輛狀態控制、智能車載系統、智能手機遠程操控、AI助手、智能語音導航（GPS+北斗）、X_ID賬號帶三方賬號綁定、OTA升級服務、車載藍牙、智能充電管理系統帶遠程操控、遠程行車診斷等。

　　此外，新車還擁有駕駛座椅電動 6 向調節、駕駛席座椅記憶、副駕駛席4 向電動調節等舒適性配置。安全配置方面，該車將根據車型的不同提供自適應巡航帶自動跟隨（ACC）、車道居中輔助（LCS）、自適應彎道巡航（ATC）、自動限速調節、自動變道輔助、輔助駕駛模擬顯示系統。

　　動力方面，小鵬G3搭載的永磁同步電機最大功率145kW（197PS），峰值扭矩300N·m，單電機前置前驅，官方0~100km/h 時間為8.4s ，最高車速170km/h 。動力電池方面，小鵬 G3的電池組容量有47.6kW·h和47.1kW·h 兩個版本，官方給出的最大續航里程分別為365km和351km 。