2019深港澳車展：賓利添越插混版售219.70萬

開著一臺520萬的賓利竟然毫無壓力？

今天這臺添越W12，算是我們最近測試的豪車中，讓我們開起來最放松的一個(gè)。這臺車的售價(jià)達(dá)到了520萬，但卻讓我們輕松愉悅地與它度過了幾天毫無壓力的時(shí)光。

最豪華的西裝暴徒 試駕賓利添越4.0T V8

在參加賓利添越Bentayga V8（下文簡稱添越V8）的試駕會之前，我是不敢相信自己還有機(jī)會開著300多萬的SUV去越野——賓利把添越V8的首次中國試駕地點(diǎn)選在了云南騰沖，試駕路線更是包括了彎急路窄和泥濘坑洼的越野路段，足以將這款超豪華SUV的越野性能壓榨到極點(diǎn)，真的是“家里有礦也不敢這樣耍”。作為添越車系的第二款車型，添越V8在今年1月問世以來，并不只是為了“降低添越車系門檻”這么簡單，如何讓“頂級超豪華”的氣質(zhì)在自己身上傳承下去，才是添越V8的首要任務(wù)。

賓利添越插電混動靜態(tài)體驗(yàn) 電氣化的奢華

數(shù)個(gè)小時(shí)前，賓利添越V8汽油版在2018日內(nèi)瓦車展上就正是亮相，價(jià)格相比在售的W12版本將有大幅度的降低。而同期，賓利也正是發(fā)布了賓利添越插電混動版，據(jù)悉新車將在2018年下半年在部分區(qū)域和市場陸續(xù)開啟預(yù)定。如果說從12缸銳減成8缸，再到這次的3.0T V6發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組合的混動版本是對賓利品牌的褻瀆的話，那么眾多本以大排量自吸為榮的性能車生產(chǎn)商，如今轉(zhuǎn)投小排量渦輪甚至開啟電動化簡直是“喪心病狂”了。當(dāng)然，這也是大勢所趨，要生存就不得不遵循這個(gè)“游戲規(guī)則”。

全地形陸上游艇 西藏試駕賓利添越

一生當(dāng)中，我們有多少次因?yàn)榕匀丝谥械摹安豢赡堋倍Ｏ铝饲斑M(jìn)的腳步？但到底是真的不可能，還只是我們習(xí)慣性地拿出這三個(gè)字來安慰自己的不思進(jìn)取？當(dāng)一款車型既擁有跑車般的性能，又擁有到達(dá)這星球上幾乎任和陸地表面的全地形能力時(shí)，如果再要求它在舒適性上達(dá)到極致，可能世界上絕大多數(shù)工程師都會告訴你不可能。不過，相信當(dāng)您邊駕駛著添越在最惡劣的路況下奔襲，邊悠然地為自己點(diǎn)上一根雪茄的時(shí)候，您會明白在賓利的眼中，并沒有什么是不可能的。

2015法蘭克福車展實(shí)拍：賓利添越解析

海外指導(dǎo)價(jià)22.9萬歐元起，首批500輛FIRST EDITION（24.66萬歐元，專供歐洲市場的頂配版）在法蘭克福車展的第一天下午5點(diǎn)全部銷售一空，有國內(nèi)車商已經(jīng)著手“平行進(jìn)口”回國內(nèi)，要價(jià)超過415萬人民幣。賓利首款SUV Bentayga（中文名“添越”）如同國內(nèi)新盤開售的情形一樣，正式上市了。差點(diǎn)忘記了，它的第一位客戶是——英國女王。

十分膨脹！219.7萬的賓利添越PHEV上市

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漲志氣了

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