不再是桃木配鍍鉻 凱迪拉克XT6科技品鑒

　　【太平洋汽車網 新車頻道】作為美系車的代表品牌，凱迪拉克多年來給人的印象都是由大面積的金屬鍍鉻以及桃木飾板組合而來，再配合上黑色的真皮內飾，一般沒有個四五十歲真的不好意思做到駕駛位。

　　而今，凱迪拉克新一代中大型SUV--凱迪拉克XT6即將上市，該車賣點除了一貫美系車的空間之外，竟然主打了科技配置，這真是讓我這個美式奢華控大跌了眼鏡。此次筆者有幸前往上海參加了凱迪拉克XT6的科技品鑒會，現在就跟大家分享下這臺不同于傳統的美式SUV到底在科技上采用了什么配置吧。

　　說到凱迪拉克的設計，大家馬上會想到比較著名的鉆石切割式的風格，還有非常著名的淚眼式大燈的設計，沒錯，這次凱迪拉克又在燈上下了文章。

　　全新凱迪拉克XT6首次搭載了矩陣式LED大燈組，全車共采用145顆全LED光源，可在轉向及前方會車時進行光源智能分配，提供更為安全的行車照明體驗。

　　由Matrix矩陣式LED大燈與多功能前保燈（位置燈、日間行車燈、轉向燈、角燈功能）燈組構成 ，具備近光、遠光、自適應近光、防眩目遠光等多種照明功能；根據路況及車速的不同，在不同環境下更可自動切換5種智能照明模式。

　　Matrix矩陣式LED大燈相對傳統的氙氣AFL系統，Matrix矩陣式LED大燈省去了用于實現不同光型的機械部件；兩組矩陣式全LED透鏡單元，每個單元內布置有8個芯片的矩陣式LED顆粒，單燈實現14個獨立照明分區，整車左右燈共實現28個獨立照明分區；每個分區的LED可根據外界變化進行單獨打開、關閉、變暗，以適應不同的道路情況，實現遠光防眩功能。

　　智能防炫目功能：當XT6探測到同向車輛瞬間，前照燈會立刻關閉前方車輛所在區域光束形成保護性暗區，暗區將伴隨距離的拉近而不斷擴大，確保不會對前方車輛產生眩目；而當XT6探測到迎面車輛時，大燈同樣會立刻響應生成暗區，隨著會車結束，LED會重新亮起，改善路面照明，實現智能防眩目功能。

　　XT6可在不同環境下實現照明模式的智能切換，由此獲得更快的響應速度，更好的警示效果，保證行車安全。

　　城市模式：當車速小于40km/h時，近光照明強度將以85%的亮度打開，既確保清晰的路面照明，也能達到節能環保的效果。

　　郊外模式：當車速高于55km/h時激活，近光亮度提高到100%，改善車道照明，并防止對前方和對面車輛的眩光干擾。

　　彎道模式:當車輛處于轉彎狀態，車速低于40km/h且轉向燈開啟時激活，可增強彎道內側照明；或當方向盤轉角大于50度時自動激活彎道模式。

　　智能遠光模式：當車速大于40km/h時，車輛會自動識別跟車和會車信息，控制遠光光型產生矩陣暗區，確保行車時遠光不會對其他車輛造成眩目（需要激活自動遠光按鈕）

　　高速模式：當車速超過105km/h時，遠光光型會變窄，確保高速行車過程中遠光不會對其他車輛造成眩目 （需要激活自動遠光按鈕）。