將提供插混版本 榮威RX5 MAX動力配置曝光
【太平洋汽車網 新車頻道】近日，我們從相關渠道了解到榮威RX5 MAX的動力信息，新車將會搭載1.5T、2.0T兩款渦輪增壓發動機，以及1.5T的插電混合動力系統，共三種動力配置，而且都滿足國六排放標準。
其實這三套動力系統我們并不陌生，目前已經搭載在榮威旗下其他車型上。其中1.5T車型采用的是上汽“藍芯”300TGI發動機，其最大功率為173PS（127kW），峰值扭矩為275N·m，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
2.0T車型（即400TGI），其最大功率為231PS（170kW），峰值扭矩為370N·m，與之匹配的則是6速濕式雙離合變速箱。而插電混動車型，動力則由1.5T發動機+10速EDU傳動裝置組成。
一副好看的容貌是支撐品牌的重中之重，所以榮威RX5 MAX延續了此前RX8的家族設計語言，其懸浮鯨翼前進氣格柵由鍍鉻材料裝飾而成，鍍鉻飾條延伸至前大燈組，且全LED大燈的日行燈帶與中網格柵線條相連，視覺效果方面表現得非常不錯。
車身側面，榮威RX5 MAX則是一副標準的SUV身材，并沒有采用太多過于繁雜的元素，平直簡約的線條輪廓讓它看起來更加硬朗大氣，干練而不臃腫。尾部的設計依然是走簡約的路線，更多的是貫穿左右的橫直線條，以拉寬尾部的視覺效果。雖然沒有采用時下流行的貫穿式尾燈，不過榮威RX5 MAX的尾燈造型也不錯，內部比較精致，點亮后辨識度也不差。
榮威RX5 MAX最大的亮點，那當然莫過于對于科技的追求和執著，黑色的內飾搭配鍍鉻裝飾板營造出穩重、豪華的車內氛圍。另外12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸的曲面大屏算是內飾中最為吸引人的部分。
這塊屏幕相對于RX5和RX8的不僅僅是更大了，更重要的是通過雙屏幕的布局以及與中控臺的整體化設計，將兩塊大屏打造出更強的未來科技感。中控屏幕內部則配備智行3.0系統，在操控和功能方面都有充足的保障。
而空間方面，榮威RX5 MAX表現十分得體，無論是儲物空間還是后備箱空間，都充分符合你對一臺SUV的大部分期望，尤其是乘坐空間方面，表現十分充裕，加上全景的大天窗，后排乘客的舒適性有保障。（文：太平洋汽車網 陳啟貞）
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