中期改款奔馳GLC L今晚上市 動力小幅度提升
【太平洋汽車網 新車頻道】中期改款奔馳GLC L于8月24日晚上市,作為中期改款車型,新款GLC L外觀方面的改動還是比較明顯的,主要針對前格柵、前包圍及頭尾燈組造型進行了調整。
中期改款奔馳GLC L的外觀采用家族最新設計語言,其前格柵有單橫幅和雙橫幅兩種樣式,家族化特征明顯的繁星式中網也出現在新車上。此外新車還換裝了全新樣式的前大燈組,燈腔內構的變化非常明顯,包括環繞燈身的新LED日行燈,以及橫向兩列排列的LED遠近光燈光源等。下方采用了貫穿式的保險杠造型,也是添加了自身的野性美感。
車側的造型輪廓與現款保持一致,車身尺寸方面,長寬高分別為4764mm/1898mm/1642mm,軸距為2973mm,相比現款車型中期改款奔馳GLC L在長和高上有所調整。整體來說,這個尺寸在競品車型寶馬X3和奧迪Q5L中占有優勢,GLC L的長、寬及軸距是最大的。
新舊GLC L與競品 尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 長度 | 寬度 | 高度 | 軸距 |
中期改款奔馳GLC L | 4764 | 1898 | 1642 | 2973 |
舊款奔馳GLC L | 4765 | 1898 | 1659 | 2973 |
寶馬X3 | 4717 | 1891 | 1689 | 2864 |
奧迪Q5L | 4753 | 1893 | 1659 | 2908 |
此外奔馳GLC L將提供235/60 R18、235/55 R19、255/45 R20三種規格的輪胎和多種輪圈樣式需選擇。
車尾的設計比較耐看,最大的變化來源于尾燈組,后示寬燈將采用環狀設計,位于燈組外側,而環狀燈帶內部還將布置剎車燈。下方鍍鉻的AMG風格經典包圍,集成著雙邊單出的排氣在運動感與野性美感上有著不錯的體現。
內飾部分,中期改款奔馳GLC L并沒有使用奔馳當下流行的一體貫穿式屏幕,而是換裝了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式觸控屏。從中控到換擋部位都采用了木紋飾板進行裝飾,在豪華感的展現上是極為到位的。此外,64色氛圍燈、柏林之聲音響、MBUX智能人機交互系統、AR虛擬現實導航系統等配置都得到了裝配。
安全配置方面,中期改款奔馳GLC L也是絲毫不示弱的,輪胎壓力監測系統、智能泊車、遠程發動機啟動為全系標配,高配車型上則會配備遠程幾何多光束LED大燈、交通標識輔助系統等。
動力方面,中期改款GLC L將搭載M264系列2.0T低/高功率發動機,最大功率分別為145kW/190kW,新車全系匹配9擋手自一體變速箱。
新、老款奔馳GLC L與寶馬X3、奧迪Q5L的動力對比 | |||||
車型 | 排量 | 進氣形式 | 最大功率(kW) | 最大馬力(PS) | 最大扭矩(N·m) |
中期改款奔馳GLC L | 2.0T低功率 | 渦輪增壓 | 145 | 197 | 320 |
2.0T高功率 | 渦輪增壓 | 190 | 258 | 370 | |
老款奔馳GLC L | 2.0T低功率 | 渦輪增壓 | 135 | 184 | 300 |
2.0T標準功率 | 渦輪增壓 | 155 | 211 | 350 | |
2.0T高功率 | 渦輪增壓 | 180 | 245 | 370 | |
寶馬X3 | 2.0T低功率 | 渦輪增壓 | 135 | 184 | 290 |
2.0T標準功率 | 渦輪增壓 | 165 | 224 | 310 | |
2.0T高功率 | 渦輪增壓 | 185 | 252 | 370 | |
奧迪Q5L | 2.0T低功率 | 渦輪增壓 | 140 | 190 | 320 |
2.0T高功率 | 渦輪增壓 | 185 | 252 | 370 |
隨著奧迪Q5L的上市以及寶馬X3的國產,GLC的產品力優勢也在不斷被稀釋。為此,奔馳采用了最為簡單暴力的手法,直接把GLC變成了GLC L,這樣一來GLC L不管是空間還是配置都與其競品車型有了一較高低的資本。
根據數據顯示,1-7月奧迪Q5L的累積銷量為62966輛;奔馳GLC的累積銷量為80682輛;寶馬X3的累積銷量為65458,可見奔馳GLC在市場中的表現還是不錯的。另外終端價格方面,目前北京地區的寶馬X3店內一般只提供大禮包,而奧迪Q5L則因為銷量表現不佳,優惠力度最大,大概在12萬。
那么新款奔馳GLC L的上市勢必會給市場帶來新的活力和刺激,市場潛力非常可觀,我們可以拭目以待。未來,奔馳將繼續完善旗下SUV矩陣,以得到更好的市場表現。(文:太平洋汽車網 宋楓樺)
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